1．目的与要求
目的：定期对支座进行全面检查，在每年最高和最低温时增加观测次数。掌握支座运行状态和规律，确保支座正常工作，防止发生突变。
要求：作业人员掌握要领、熟练操作。
2．适用范围
2.1本作业指导书适用于各类支座检查作业。
2.2本作业指导书适用于天窗点内作业（指需桥面配合的支座检查作业）
2.3本作业指导书适用于天窗点外作业（指从桥下进入墩台，不影响行车安全的支座检查作业）。
2.4本作业指导书适用于电气化区段作业。
3．工具材料
工具：检查手锤、塞尺、水平尺、钢卷尺、水平仪等。
4．作业程序
4.1点名分工
工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。严格执行“记名检”制度。
4.2安全预想
4.2.1上班要集中思想，明确自己的作业范围及特点，做到自控、互控、他控及联控。
4.2.2按规定要求设置好相应的防护。加强驻站防护、现场防护员之间联系，实行“三分钟通话制”和“密码复诵制”，通讯失灵时撤出至安全限界外避让,等通讯恢复后，重新组织作业。
4.2.3在2m以上的高空作业必须按规定佩带安全带,系好安全绳。安全带、安全绳作业前进行仔细检查，搭拆脚手架符合脚手搭设相关规定。
4.2.4严格高速铁路作业相关安管理规定。
4.2.5使用升降车进入桥墩作业时，严禁侵入限界。机械设备使用，应持有操作证人员试机、检查、检修；机械使用应专人专机。
4.2.6严格按《安规》中规定的“行车安全”、“人身安全”、 “搬运与装卸作业”、“机具使用”和“风动工具”等相关要求办理。
4.2.7执行电气化铁路其他与之相关的要求。
4.2.8如遇恶劣天气，执行“安规”有关规定。
4.3工（机）具检查
4.3.1作业人员对检查工具确认，对墩台围栏进行安全性能检查，以免影响人身安全。
4.3.2使用的升降设备必或桥梁检查设备必须有专人检查。
4.4设置防护
4.4.1防护人员必须经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，天窗命令下达后，及时通知现场防护员；
4.4.2现场防护员根据高速铁路要求准备并按要求设置防护。
4.5人机转移
4.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道进入，在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
4.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。
4.6作业准备
准备好检查工具、记录本、照相机。
4.7上道作业
4.7.1作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
4.7.2基本作业
4.7.2.1钢支座的检查
（1）检查主要受力部位是否脱焊，钢部件裂纹深度检测。
（2）检查支座是否有位移，包括支座与梁底，支座与支承垫石间的移动；检查支座锚栓是否松动、折断变形，折断数不大于25%。
（3）观察活动支座是否活动正常。
（4）检查支座与梁底及支承垫石顶是否脱空。
（5）柱面、双曲面支座位移、倾角是否超过规定值。
（6）活动状态及是否缺油脂。
4.7.2.2盆式橡胶支座
（1）检查支座是否有破损、橡胶是否老化、龟裂，盆环是否开裂或脱焊。
（2）检查支座是否有位移，包括支座与梁底，支座与支承垫石间的移动；检查支座锚栓是否松动、折断变形。
（3）观察活动支座是否活动正常。
（4）检查支座与梁底及支承垫石顶是否脱空。
（5）聚四氟乙烯板磨损情况，外露厚度。
（6）测定支座位移和转角。
4.7.3整理作业：全面记录检查结果。
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4.8验收
4.8.1由作业负责人组织，对检查后的结果进行复核，不符合要求的记录进行复查，确保检查质量达标。
质量要求：
（1）同一梁端两支座高差不大于1mm。
（2）支座上下座板空吊不大于0.5mm，深度不大于10mm。
（3）要详细描述病害位置，概况，画出示意图或拍照记录。
4.8.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。
4.8.3严格执行“工完料清”制度。
4.9撤除防护
4.9.1现场防护员根据作业负责人的要求，在天窗结束前（含走路时间），作业人撤出护栏后，方可撤除现场防护。
4.9.2待人员、机（工）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续，锁好通道门后，方可撤离。
5．检查与考核
工程作业负责人组织进行对标，分析当日作业安全、质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，制定措施，落实责任。
