一、作业条件
1．利用施工天窗作业。
2．作业负责人由段领导或车间主任（副主任）担当。
3．焊接时轨温不应低于5℃。
二、作业准备
1．编制作业方案。
2．打印作业派工单，核对相关内容。
3．作业工机具准备。数显式道尺、支矩尺、50m绝缘钢卷尺、活口扳手、方尺、平直尺、塞尺、锯轨机、钢轨钻孔机、扭矩扳手、电动（内燃）扳手、活口扳手、轨温表、撬棍、起道机、抬轨夹、焊接设备、探伤仪、铜导线、石笔、照明灯具等。
4．劳力组织。设作业负责人、驻所（站）联络员和现场防护员，其他作业人员若干。
5．设置防护。按照《高速铁路工务安全规则》设置防护。
三、作业流程
1．封锁命令下达后，人员进入作业门（或人员乘坐轨道车出库运行），至作业地点。进入作业门（或乘坐轨道车）前要清点人员、工机具、材料数量并记录。
图1 更换基本轨作业流程图
2．核对基本轨尺寸、状态。
3．将尖轨排向另一侧。
4．按电气化区段要求设置铜导线。
5．复核基本轨尺寸、状态，拆除电务设备。切割旧基本轨，拆卸联结零件、轨撑、限位器。
6．拨出旧基本轨。
7．换入新基本轨。
8．焊接。
9．安装电务设备、联结零件、轨撑、限位器，检查几何尺寸。
10．配合电务部门调试。
11．拆除铜导线。
12．焊缝打磨，并及时探伤。
13．作业完毕后，清点人员、工机具、材料，确认无误后，锁闭作业门（或人员乘坐轨道车回库）后，作业负责人通知驻所（站）联络员作业完毕销记，驻所（站）联络员办理销记手续。
四、技术质量标准
质量符合《高速铁路有砟轨道线路维修规则》作业验收标准。
五、安全控制措施
1．作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，人员和工机具与接触网必须保持2米以上距离。
2．严格执行进出作业门管理制度。作业人员统一路径行走。作业过程中严禁依靠桥梁栏杆，防止高空坠落。
3．汽车运行严格执行相关规定，加强出乘前的检查，不准带病运行。
4．机具使用执行相关操作规程，防止造成事故。
5．作业轨温条件严格按照《高速铁路有砟轨道线路维修规则》相关要求执行。
6．作业时，不得碰轧连接线、电容线等。
7．双线地段严禁在两线间摆放工机具、材料。
8．作业中，严禁跨越未封锁线路。如必须跨越时，设置专人防护，按“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。
9．放行列车时，轨温应在300℃以下。
10．乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间距离不得小于5m。
11．高温反应时，人员站在坩埚3m以外。
12．废弃坩埚、灰渣高温时不得放置在电缆附近，温度降低后就近掩埋，严禁放置在易燃品附近。
13．焊接时坩埚下应设有托盘。
14．需电务配合，涉及供电设备时，需供电配合。必须在配合部门人员的配合下进行。
15．需翻动或拨动基本轨时，要指派业务熟悉人员进行，其他人不能站在基本轨附近，防止基本轨及撬棍伤人。
