一、作业条件
1．利用施工天窗作业。
2．作业负责人由段领导或车间主任（副主任）担当。
3．焊接时轨温不应低于5℃。
二、作业准备
1．编制作业方案。
2．打印作业派工单，核对相关内容。
3．作业工机具准备。数显式道尺、50m绝缘钢卷尺、方尺、平直尺、塞尺、锯轨机、钢轨钻孔机、扭矩扳手、电动（内燃）扳手、活口扳手、轨温表、撬棍、起道机、抬轨夹、焊接设备、探伤仪、石笔、照明灯具等。
4．劳力组织。设作业负责人、驻所（站）联络员和现场防护员，其他作业人员若干。
5．设置防护。按照《高速铁路工务安全规则》设置防护。
三、作业流程
1．封锁命令下达后，人员进入作业门（或人员乘坐轨道车出库运行），至作业地点。进入作业门（或乘坐轨道车）前要清点人员、工机具、材料数量并记录。
2．核对尖轨各部尺寸、状态。打磨基本轨作用边的肥边（尖轨、基本轨同时更换时可省去）。
3．拆除联接螺栓，涂油。
4．卸下电务连接杆件。
5．卸下扣件。
6．切割并拨出旧尖轨，放在线路外安全地点。
7．换入新尖轨。
8．安装连接杆、限位器、扣件并紧固。
9．焊接。
10．检查、改正尖轨部分轨距，配合电务调试。
11．打磨焊缝、及时探伤。
12．作业完毕后，清点人员、工机具、材料，确认无误后，锁闭作业门（或人员乘坐轨道车回库）后，作业负责人通知驻所（站）联络员作业完毕销记，驻所（站）联络员办理销记手续。
四、技术质量标准
质量符合《高速铁路有砟轨道线路维修规则》作业验收标准。
五、安全控制措施
1．作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，人员和工机具与接触网必须保持2米以上距离。
2．严格执行进出作业门管理制度。作业人员统一路径行走。作业过程中严禁依靠桥梁栏杆，防止高空坠落。
3．汽车运行严格执行相关规定，加强出乘前的检查，不准带病运行。
4．机具使用执行相关操作规程，防止造成事故。
5．放行列车时，轨温应在300℃以下。
6．作业时，不得碰轧连接线、电容线等。
7．双线地段严禁在两线间摆放工机具、材料。
8．作业中，严禁跨越未封锁线路。如必须跨越时，设置专人防护，按“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。
9．需翻动钢轨或拨钢轨时，要指派业务熟悉人员进行，其他人不能站在钢轨附近，防止钢轨及撬棍伤人。
10．乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间距离不得小于5m。
11．高温反应时，人员站在坩埚3m以外。
12．废弃坩埚、灰渣高温时不得放置在电缆附近，温度降低后就近掩埋，严禁放置在易燃品附近。
13．焊接时坩埚下应设有托盘。
14．需电务配合，涉及供电设备时，需供电配合。必须在配合部门人员的配合下进行。
