一、作业条件
1．利用施工天窗作业。
2．作业负责人由段领导或车间主任（副主任）担当。
3．焊接时轨温不应低于5℃。
二、作业准备
1．编制作业方案。
2．打印作业派工单，核对相关内容。
3．作业工机具准备。锯轨机、钢轨钻孔机、数显式道尺、50m绝缘钢卷尺、扭矩扳手、电动（内燃）扳手、轨温表、撬棍、起道机、抬轨夹、焊接设备、探伤仪、铜导线、石笔、照明灯具等。
4．劳力组织。设作业负责人、驻所（站）联络员和现场防护员，其他作业人员若干。
5．设置防护。按照《高速铁路工务安全规则》设置防护。
三、作业流程
1．封锁命令下达后，人员进入作业门（或人员乘坐轨道车出库运行），至作业地点。进入作业门（或乘坐轨道车）前要清点人员、工机具、材料数量并记录。
2．按电气化区段规定设置铜导线。
3．测量轨温，根据已确定好的位置进行锯轨。留好焊接轨缝（25mm）或采用夹板连接轨缝（8mm）。
4．拨出旧轨，摆正胶垫，失效的胶垫应予以更换。
5．拨入新轨，进行焊接、打磨及探伤。如不具备焊接条件时，应打眼，上夹板连接。
6．补齐所有联结零件，整正大胶垫,全面拧紧扣件。
7．质量回检。由作业负责人组织，对作业后的线路回检，包括几何尺寸、扭矩、焊缝平直度等，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。
8．拆除铜导线。
9．作业完毕后，清点人员、工机具、材料，确认无误后，锁闭作业门（或人员乘坐轨道车回库）后，作业负责人通知驻所（站）联络员作业完毕销记，驻所（站）联络员办理销记手续。
四、技术质量标准
质量符合《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》作业验收标准。
五、安全控制措施
1．作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，人员和工机具与接触网必须保持2米以上距离。
2．严格执行进出作业门管理制度。作业人员统一路径行走。作业过程中严禁依靠桥梁栏杆，防止高空坠落。
3．轨道车（汽车）运行严格执行相关规定，加强出乘前的检查，不准带病运行。
4．机具使用执行相关操作规程，防止造成事故。
5．作业轨温条件严格按照《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》相关要求执行。
6．作业时，不得碰轧连接线、电容线、接地线、吸上线等。
7．双线地段严禁在两线间摆放工机具、材料。
8．作业中，严禁跨越未封锁线路。如必须跨越时，设置专人防护，按“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。
9．放行列车时，轨温应在300℃以下。
10．乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间距离不得小于5m。
11．高温反应时，人员站在坩埚3m以外。
12．废弃坩埚、灰渣高温时不得放置在电缆附近，温度降低后就近掩埋，严禁放置在易燃品附近。
13．焊接时坩埚下应设有托盘。
14．在轨道电路、电气化区段作业涉及电务、供电设备时，必须在电务、供电部门人员的配合下进行。
15．需翻动钢轨或拨钢轨时，要指派业务熟悉人员进行，其他人不能站在钢轨附近，防止钢轨及撬棍伤人。
