一、作业条件
1．利用维修天窗作业。
2．作业负责人由工（班）长担当。
二、作业准备
1．制定作业方案。
2．打印作业派工单，核对相关内容。
3．作业工机具准备。仿形打磨机（垂直打磨机）、电子平直尺、钢板尺、塞尺、活口扳手、照明灯具等。
4．劳力组织。设作业负责人、驻所（站）联络员和现场防护员，其他作业人员若干。
5．设置防护。按照《高速铁路工务安全规则》设置防护。
三、作业流程
1．封锁命令下达后，人员进入作业门（或人员乘坐轨道车出库运行），至作业地点。进入作业门（或乘坐轨道车）前要清点人员、工机具、材料数量并记录。
2．将打磨机置于钢轨上，砂轮与轨面间隙不小于3mm。
3．按照测量数据确定打磨深度，确定单次磨削量。
4．从钢轨焊缝高点逐步向两端推拉，同步观看磨削火花情况。进行焊缝平直度测量，保证打磨质量。
5．每进刀一次，整个轨面打磨一遍，循序打磨。
6．打磨作业后，提起砂轮关机，打磨机下道。
7．测量打磨作业质量。
8．作业完毕后，清点人员、工机具、材料，确认无误后，锁闭作业门（或人员乘坐轨道车回库）后，作业负责人通知驻所（站）联络员作业完毕销记，驻所（站）联络员办理销记手续。
四、技术质量标准
质量达到《高速铁路无砟轨道线路维修规则》、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》标准。
五、安全控制措施
1．作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，人员和工机具与接触网必须保持2米以上距离。
2．严格执行进出作业门管理制度。作业人员统一路径行走。作业过程中严禁依靠桥梁栏杆，防止高空坠落。
3．轨道车（汽车）运行严格执行相关规定，加强出乘前的检查，不准带病运行。
4．机具使用执行相关操作规程，防止造成事故。
5．作业时，不得碰轧连接线、电容线、接地线、吸上线等。
6．双线地段严禁在两线间摆放工机具、材料。
7．作业中，严禁跨越未封锁线路。如必须跨越时，设置专人防护，按“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。
8．距离打磨机砂轮转动前方30m内，禁止人员站立或走动，以免砂轮碎裂飞出伤人。铁屑飞溅之处严禁站人，防止火花灼伤。
9．刚打磨后的焊缝不得用手直接触摸，防止烫伤。
10．使用燃油发动机，加油时必须停机、严禁吸烟、避开明火。加油后及时上紧油箱盖。
