一、作业条件
1．利用维修天窗作业。
2．作业负责人由工（班）长担当。
二、作业准备
1．制定作业方案。
2．打印作业派工单，核对相关内容。
3．作业工机具准备。数显式道尺、支距尺、钢卷尺、扭矩扳手、电动（内燃）扳手、撬棍（改道器）、绷线器（弦绳）、轨温表、石笔、照明灯具等。
4．劳力组织。设作业负责人、驻所（站）联络员和现场防护员，其他作业人员若干。
5．设置防护。按照《高速铁路工务安全规则》设置防护。
6．转辙部分、可动心轨辙叉部分作业需通知电务部门配合。
三、作业流程
1．封锁命令下达后，人员进入作业门（或人员乘坐轨道车出库运行），至作业地点。进入作业门（或乘坐轨道车）前要清点人员、工机具、材料数量并记录。
2．选定基准股。以导曲线外股一侧的钢轨为基准股。
3．调整基准股。
（1）现场标注。在基准股轨底（或轨枕面）上标注调整方向和调整量，每根枕均要标注。
（2）复查确认（含作业轨温确认）。作业负责人对调整方案进行现场核对、确认。如果核对调整量与现场实际状态一致方可动道；如不相符，作业负责人对方案和现场数据进行分析，找出原因，严禁擅自动道。
4．松开扣件螺栓，连续松开扣件的个数满足《高速铁路有砟轨道线路维修规则》相关的要求。
5．通过更换轨距块、偏心锥套，改正直向基准股。先使用不同型号的轨距块调整,无法满足调整值时使用不同型号的偏心锥套调整。
6．逐点检查道岔支距，按支距改正导曲线外股。
7．测量直股、曲股轨距偏差，按轨距偏差改正对股。
8．拧紧扣件，扭矩达标。
9．质量回检。作业后，对作业地段及前后进行回检，不满足要求的及时整正，直至全面达标。
10．作业完毕后，清点人员、工机具、材料，确认无误后，锁闭作业门（或人员乘坐轨道车回库）后，作业负责人通知驻所（站）联络员作业完毕销记，驻所（站）联络员办理销记手续。
四、技术质量标准
1．轨道几何状态应达到《高速铁路有砟轨道线路维修规则》作业验收标准。
2．扣件系统各部件齐全，作用良好。
五、安全控制措施
1．作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，人员和工机具与接触网必须保持2米以上距离。
2．严格执行进出作业门管理制度。作业人员统一路径行走。作业过程中严禁依靠桥梁栏杆，防止高空坠落。
3．轨道车（汽车）运行严格执行相关规定，加强出乘前的检查，不准带病运行。
4．机具使用执行相关操作规程，防止造成事故。
5．作业轨温条件严格按照《高速铁路有砟轨道线路维修规则》相关要求执行。
6．作业时，不得碰轧连接线、电容线、接地线等。
7．双线地段严禁在两线间摆放工机具、材料。
8．改道器不得安装在铝热焊缝处。
9．作业中，严禁跨越未封锁线路。如必须跨越时，设置专人防护，按“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。
