线路改道作业指导书（高铁 适用于无碴轨道WJ-7型扣件）

1．目的与要求

1.1目的：通过改道作业，消灭轨距超限或变化率超标，以及改正小方向，整正扣件。

1.2要求：作业人员掌握要领、熟练操作。

2．适用范围

2.1本作业指导书适用于高速铁路无碴轨道WJ-7型扣件线路养修作业。

2.2本作业指导书适用于天窗点内作业。

3．引用标准

《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理规程（试行）》（300～350km/h部分）、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局300～350KM/h客运专线施工维修管理办法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线施工（维修）驻所、驻站联络作业办法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线运统-46使用管理办法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线施工维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》。

4．作业工具

电子轨距尺、扭力矩扳手、丁字扳手、电动扳手、弦绳、撬棍、改道器、小撬棍、弦线、石笔、照明灯具等。

5．作业程序与要点

5.1点名分工

工长组织职工列队点名，给出书面作业派工单，明确作业地点、作业内容、作业时间、人员分工、作业标准等，所有作业人员均应按规定使用劳动保护用品，带齐照明灯具。

5.2安全预想

5.2.1上道前要清理所有带上线路的工具、材料规格数量，每件工机具必须按规定贴反光标志，对照工、机具材料登记表进行确认。

5.2.2在高架桥面作业时，防止高空坠落，在陡峭的疏散通道上运送工、机具时注意人身安全。

5.2.3作业后必须进行回检，包括几何尺寸、扣件扭力矩，以及工机具、材料是否有遗漏等，尤其是更换下道的零部件要清理干净，回检人员由作业负责人亲自完成或由作业负责人指定专人负责。

5.2.4工长根据具体情况，制定有针对性安全预想和卡控措施。。

5.3工（机）具检查

5.3.1检查工（机）具的安全、操作性能，禁止工（机）具等带病上道作业。

5.3.2使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光标志进行编号，以防遗留在线路上。

5.4设置防护

5.4.1正常维修作业原则上不设驻站防护员，由驻所调度统一登消记，非常站控模式下，每个维修单元内设一名驻所（站）联络员。

5.5人机转移

5.5.1现场防护员接到驻所（站）联络员通知后，会同作业负责人，开行轨道车到作业地点；如未开行轨道车，由作业负责人组织所有作业人员从就近作业通道（疏散通道）进入，行走至作业地点。

5.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。

5.6作业程序

5.6.1作业准备

5.6.1.1 核对数据

（1）对不良处所动态反复添乘，确定病害准确里程。

（2）对不良处所使用安伯格小车测量（道岔还要进行工电联合检查，检查包括框架尺寸、支距尺寸、动程、开程是否符合规定，尖轨与基本轨是否密贴；检查各部联接螺栓是否松动、失效）。

（3）结合动态数据和静态检查数据，制定整治方案，按照调整值的大小，由上级部门审核确认后方可实施。

5.6.1.2基准股的选定。在曲线地段以上股为基准股，直线地段选择与前方曲线上股或道岔内直股同侧钢轨为基准轨。

5.6.2 调整基准股

5.6.2.1现场标注。用电子道尺测出现场方案中需要调整区段的每根枕未动道前的轨距、水平，根据安博格小车检测资料作出的作业方案，在基准轨轨底上标注调整量。要求用弦线对方向进行检测，要求弦线绷紧，一根枕一量，读数要求准确并将数据标注在钢轨上，以便核对确认。

5.6.2.2复查确认。要求作业负责人对调整方案进行现场实际核对、确认，如果核对调整量与现场实际状态一致或趋势相同方可动道，再根据作业方案中的调整量，对作业区段划撬，复查确认；如不相符，需要负责人对方案或现场数据进行分析，找出问题所在；不能找出原因的，需请示上级部门或重新安排测量，严禁作业负责人擅自动道。

5.6.2.3 改道作业

（1）松开锚固螺栓,连续松开不宜超过6个头。

（2）清除脏污，更换失效轨下垫板。

（3）用改道器横向挪动铁垫板,满足调整量。在挪动铁垫板时，若出现平垫块卡阻情况，将平垫块掉头。

（4）上齐并拧紧锚固螺栓，确保扭力矩满足300～350N.M。

5.6.3调整对股轨距

5.6.3.1 用轨距道尺重新测量轨距，复查确认对面股的调整量，并划撬。

5.6.3.2作业方法同5.6.2.3。

5.6.4调整不密靠扣件。

5.6.5作业回检。

作业后，对作业区段进行检查，要求每根枕一量。如超出标准或不达标，应重新作业直至符合标准。

6．质量要求

6.1轨道几何状态应符合：

（1）轨距调整标准范围是+1～－1mm，轨距递减率不大于0.3‰；

（2）方向线路中线与设计中线偏差不大于5mm，10m范围内方向不大于0.5mm，且20m范围内不得有反弯；

（3）曲线保持圆顺，不得出现正矢“+”“-”相间。缓和曲线和圆曲线实测正矢与计算正矢差不大于0.5mm（20m弦），圆曲线正矢连续差不大于1mm（20m弦），圆曲线最大最小正矢差不大于2mm（20m弦）。

6.2扣件“三不密”状态不超过0.5mm。

6.3扣件、轨下垫板位置正确、无歪斜、无串出。

6.4扣件应经常保持零件齐全，位置正确，作用良好，缺少时应及时补充。安装应符合扣件组装标准，弹条扣件扭距应符合规定。

6.5由于改道引起的其它作业项目必须达到整修标准（如绝缘缓冲垫板等）。

7．安全措施

7.1按照分工机具与人一体化原则，谁带进来机具由谁带出机具，确保定人机绑定负责制，并对照工、机具、材料登记表进行签认。

7.2由作业负责人或指定专人作业区段进行检查，确认无工、机具、材料遗漏方可撤离。

7.3下道后，由作业负责人或指定专人，核对工、机具、材料登记表，并进行再确认。

7.4作业轨温条件严格按照无碴轨道无缝线路管理办法相关要求执行。

7.5 防护作业按《防护作业指导书》执行。

7.6上下工地按《班组一日作业指导书》执行。

8．检查与考核

按有关检查、考核办法执行。