轨检仪检查线路作业指导书 

1.作业项目

适用于普速铁路无缝线路区段轨检仪检查线路作业。

2.作业目的

普速铁路无缝线路区段，使用轨检仪检查轨道的轨距、水平、左右高低、左右轨向、三角坑、轨距变化率、曲线正矢等几何项目，为维修作业提供工作量依据。

3.作业组织

3.1劳动组织：作业负责人职务不低于线路副工长，作业人员不少于4～5人。

3.2 机具材料：轨距尺、轨检小车及配套设备、记录本。

3.3 防护方式：

3.3.1根据《轨道检查仪使用管理办法》（京工函〔2019〕39号）规定，此项作业应纳入维修天窗。

3.3.2作业的防护应按照《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第378条～第380条、第385条～第390条规定执行。同时执行《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条～第2.2.9条、第 2.2.15条、第2.2.16条，《北京局集团公司工务上线作业安全防护相关规定》（京工函﹝2019﹞34号）和本单位营业线上线作业安全防护相关办法及规定。

3.3.3作业上线前，必须严格执行“手比、眼看、口呼”制度。

3.3.4在线下避车时应严格执行拉绳防护办法。

3.4带班盯控：班组长及以上职务。

4.作业程序

4.1作业条件

此项作业需纳入维修天窗。

4.2作业步骤

4.2.1调试

4.2.2上道测量、采集数据

4.2.3收车及数据输出

5.质量标准

5.1调试项目齐全，状态良好。

5.2确保小车纵梁置于线路基本股或曲线上股。

5.3推行中注意输入曲线、道岔特征点。

5.4正确输出各项超限报表。

6.安全要求

6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》及集团公司相关安全文件的各项要求，落实有效的防护措施。

6.2一旦发生防护员联络中断，防护员立即组织作业人员、轨检仪下道到安全处所避车，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。

6.3轨检仪的操作人员应培训合格后方可执机。

6.4上道前应进行轨检仪的绝缘性能检测和结构检查，防止轨道电路联电。

6.5上线检查使用的轨检仪，必须在显耀位置涂刷反光漆或粘贴反光条，并确保反光效果常态有效，否则严禁上线使用。

6.6使用轨检仪时，必须随车设置专职防护员，并使用停车手信号防护。防护人员要按规定着装、携带防护用品，严格按标准作业，落实防护制度；天窗结束前，轨检仪要撤出限界以外。

6.7使用轨检仪时，必须有足够人员跟随，保证轨检仪能随时撤出线路并防止溜逸。作业中注意观察轨检仪运行情况，发现轨检仪状态不良应立即停止作业，撤出线路限界以外进行修理。夜间（或隧道内）作业时必须保证充足照明。

6.8线路开通前，作业负责人和现场防护员须对轨检仪及料具进行现场清点、确认，经现场防护员与驻站防护员联控报告，作业负责人与安全生产指挥中心联控报告并上传现场照片办理销号手续后，方可开通线路，撤离现场。

6.9遇有大雾、沙尘、暴雨（雪）、大风等恶劣天气及其它原因防护困难时，严禁使用轨检仪。