一、作业目的
联结钢轨，加固伤损钢轨（焊缝）。
二、适用范围
适用于普速线路普通夹板、臌包夹板、异形夹板、普通绝缘夹板的安装作业，该项目作为工务Ⅱ级维修作业，有计划时需在天窗内组织开展，处理重伤时需临时要点封锁后作业。
三、作业流程示意图
选取安装或更换夹板类型→钻孔并倒棱（安装）→安装夹板及附属配件，上紧接头螺栓→方正枕木、上紧扣件→捣固均匀→接头螺栓复紧、扣件复紧
四、劳动组织和机具材料
1.劳动组织：负责人由车间负责人（主任、书记、副主任）担当，至少安排2人进行安装作业，安排防护人员2名，1人担当现场防护员，1人担当驻站防护员。
2.机具材料：夹板、接头螺栓、垫圈、扣件、石笔、钢轨钻孔机、钻头、冲子、钢轨钻孔定位器、卷尺、直尺、T型扳手、活口扳手、扭力扳手、手锤、方枕器、轨距尺、捣镐、轨温计等。
五、作业程序、标准
1.作业前召开方案布置会，开展安全教育，并对作业过程中可能存在的安全隐患进行风险提示。
风险提示点为：
1.1 天窗点内作业，点外严禁上道。
1.2 加强轨温观测，严禁超温作业。
1.3 注意轨缝大小，超标的要先匀缝处理。
1.4 作业过程中严禁将工机具放置在两线间，以防联电。
1.5 上卸接头螺栓小心滑扣伤手，手不得按在轨缝处。严禁坐在钢轨上卸、紧螺栓。
2.对工机具进行清点测试，确保齐全有效。
3.准备工作
驻站联络员登记“运统-46”，向作业负责人传达调度命令，现场防护员携带停车手信号组织防护。
4.作业过程及风险卡控
4.1 施工负责人接到调度命令后，确认无误，通知现场防护员做好防护，方可作业。
4.2 选择夹板类型：根据现场需要选择夹板类型，普通夹板、普通绝缘夹板、臌包夹板和异形夹板等。
4.3 钻孔：利用钢轨钻孔定位器或即将上道的夹板现场划线，确定所钻钢轨眼孔位置后再开展钻孔作业，确保眼孔钻取位置正确，根据夹板类型钻取6孔或4孔；钻孔完毕及时倒棱，消除眼孔边缘棱角。
4.4 安装夹板：按钻孔位置安装夹板，有绝缘要求的还应安装绝缘垫片、绝缘槽板和套筒，为了增强接头强度，更换夹板时最好两块同时更换。如使用再用夹板，要选择两块高度相同的夹板。
4.5 安装接头螺栓：按打孔位置安装接头螺栓，接头螺栓和轨枕竖螺栓冲突时前后方正枕木，留出足够空间，确保接头螺栓安装后夹板与钢轨紧密靠接，接头螺栓扭矩标准需满足修规要求。严禁使用再用施必牢螺栓，严禁安装夹板时损坏水泥枕螺栓。
4.6 安装复紧扣件：方枕后对上紧扣件，保证三点密贴。
4.7 捣固：夹板安装处若存在暗坑、吊板或低塌接头时，对夹板安装处轨枕进行捣固密实。
4.8 撤除防护，在车站“运统-46”（工务）销记，开通线路。
4.9 复紧接头螺栓：过几趟列车后复紧一遍，安装3-5天后再复紧一次，确保衰减的扭矩恢复到目标值，并保持均匀，复紧时应先紧中间两个。
5.应急处置
5.1 机具发生故障时，应立即停机下道修理，禁止边使用边修理。
5.2 夹板安装在曲上股内侧时，如钢轨存在肥边应先剁除。
6.质量标准及验收
6.1 插入夹板应与钢轨类型一致，联结要严密紧固，作用良好；
6.2 安装夹板后，接头轨面及内侧不得有错牙，轨顶面不平顺应安排打磨。
6.3 各类联结零件齐全，螺栓扭距符合《修规》第3.5.9条规定。
6.4 《日工单》应有完成工作量、质量回检数据和负责人签名。
