一、作业目的
防止钢轨接头和螺栓孔裂纹而造成轨头揭顶故障。
二、适用范围
适用于管内道岔前后引轨拆检作业（非冻结接头）。
三、作业流程示意图
调查→劳力组织→通知电务人员（根据需要）→准备机具材料→设置防护登记→松卸→除锈→检查→涂油→安装→回检→作业结束
四、劳动组织和机具材料
1.劳动组织：作业负责人由车间负责人（主任、书记、副主任）担当。至少安排2人作业。另外安排驻站联络员1人，现场防护员1人，安排2人进行软隔离设置。
2.机具材料：T 型扳手、轨温计、活口扳手、扭力扳手、锤子、钢刷、长效油脂和刷子。
五、作业程序、标准
1.作业前布置人员分工，开展安全教育，并对作业过程中可能存在的安全隐患进行风险提示。风险提示点为：
1.1 拆检时时应设专人防护，利用天窗点进行，点外严禁上道作业。
1.2 需电务配合，应提前 1天以书面形式通知电务人员配合，签认《工电施工配合通知单》。
1.3 应面向列车认真瞭望，及时下道避车，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
1.4 下道后，工具不侵限，机具材料放在路肩上，防止侵限。
1.5 应注意防止联电。
2.对工机具进行清点测试，确保齐全有效。
3.防护：驻站联络员登记“运统-46”，向作业负责人传达调度命令，现场防护员携带停车手信号组织防护。作业过程中，临线来车速度＜160km/h时，本线可不下道，但必须停止作业，且增设软隔离。临线来车速度＞160km/h时，必须按规定距离下道避车，下道距离不小于2000m。
4.作业过程及风险卡控
4.1 施工负责人接到调度命令后，确认无误，通知现场防护员做好防护，检测轨温后方可作业。
4.2 松卸：检测轨温，卸掉扣件、夹板螺栓。
4.3 除锈：用钢刷去掉夹板污渍和铁锈。
4.4 检查：检查夹板、螺栓孔、轨头下额、轨底及轨腰有无裂纹和变形。
4.5 涂油：如无问题对夹板内侧和钢轨腹部或扣件进行涂油。
4.6 安装：上好夹板、按照1.6.3.4.2.5顺序拧紧螺栓。
4.7 回检：检查接头高低、左右是否有错牙，轨缝是否符合要求，接头螺栓达到规定扭力矩，轨距及顺坡是否达标。
4.8 作业结束：清理回收料具、撤除防护、“运统 -46”销记，开通线路，放行列车不限速。
5.应急处置
拆检发现钢轨接头和螺栓孔裂纹时按应急处置办法执行。
6.质量标准、验收
6.1 轨面及内侧错牙：正线、到发线不大于1mm,其他线不大于2mm。
6.2 接头螺栓扭力矩达到《修规》第3.5.9条要求，施必牢接头螺栓扭力矩不小于 1100N.m，缺损时应及时补充和更换，施比牢螺栓不进行拆检。
6.3 夹板及联接零件状态按照《修规》第3.5.10、3.5.11条要求进行检查更换。
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