一、作业目的
更换失效的木岔枕，保持轨枕良好的状态及控制道岔几何尺寸的能力。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
二、适用范围
适用于普速铁路更换木岔枕作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
三、作业流程示意图
确认防护已设好，封锁命令与作业内容相符→拆除防爬设备、岔枕连接零件，扒开道床→抽出伤损岔枕，整平道床，穿入新岔枕→上齐联结零件，调整几何尺寸，捣固密实→转辙部分电务试验，确认状态良好→线路检查，撤除防护、开通线路󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
四、作业准备
1.劳动组织：
1.1 负责人由车间负责人（主任、书记、副主任）担当。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1.2 驻站联络员、现场防护员。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1.3 根据更换木岔枕数量安排2名及以上职工更换工作。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2.工具、机具、材料：
工具：根据现场情况携带抬杠、抬枕钳、拉枕钳、杠杆叉、齿耙、铁锨、锤子、手钳、紧线器、撬杠、起钉垫、直钉器、方头螺纹套筒、捣镐等。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
机具：液压起道器、电钻
量具：轨距尺、钢卷尺。
材料：铁丝、道钉、木片、铁垫板等。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
五、作业程序、标准
1.人员分工：
安排好负责人、驻站联络员、现场防护员、更换木岔枕作业人员，责任到人。并开展班前安全教育及安全风险提示：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1.1 卡控好作业过程中的人身安全，落实好避车规定。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1.2 转辙部分更换木岔枕必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1.3 确认待更换木岔枕的状态良好，长度符合设计；接头处应使用质量较好的木枕。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2.作业准备：
2.1 工机具检查：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
工具、机具确认状态良好、量具符合要求，材料齐全无差错。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2.2 配合人员到位：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
驻站联络员、现场防护员、施工负责人、更换木岔枕作业人员、电务配合人员（转辙部分更换木岔枕）等封锁点前到达预定位置。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.防护：
驻站联络员登记“运统-46”，向作业负责人传达调度命令，随时与现场防护员保持联系。现场显示停车手信号防护。 󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.作业过程及风险卡控：
4.1 作业标准：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.1.1 换入新岔枕，以直基本轨一侧看齐。木岔枕位置正确，无偏斜；木岔枕位置或间距偏差：正线及到发线道岔不大于40mm，其他站线道岔不大于50mm。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.1.2 换入前按要求进行捆扎。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.1.3 使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，有铁垫板时孔深应为110mm，无铁垫板时孔深应为130mm。使用螺纹道钉时，应比照普通道钉办理。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.1.4 木岔枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向下。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.1.5 铁垫板（滑床板）、橡胶垫板齐全，作用良好，无伤损、失效，保持位置正确，无歪斜。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.1.6 道钉齐全、无伤损，无俯、仰、歪、扭、浮、离、弯、磨八害道钉；其他扣件齐全、密靠，扭矩符合规定。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.1.7 捣固密实，无空吊。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.1.8 保持道床饱满、均匀和整齐。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.1.9 轨道静态几何尺寸误差不超过《修规》第6.2.1条和6.2.2条作业验收管理值的规定。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2 作业过程：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.1 驻站联络员登记“运统-46”，向作业负责人传达调度命令，随时与现场防护员保持联系。作业负责人确认封锁命令与作业内容相符，现场防护已设好，下达作业命令。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.2 拆除影响的加强设备，扒开道床，扒开一端轨枕头道砟；清除一侧轨枕盒内道砟，清理的深度保证枕木顺利顺利抽出。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.3 起道钉、拆除枕上联接零件。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.4 抽出伤损岔枕:用撬棍将岔枕拨至扒开的枕木盒内，然后用拉枕钳将枕木拉出，放在路肩上，放置时枕木要底超上，以便干燥运回。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.5 清理枕底道床：整平枕底道床、其深度宜较新枕厚度低30-40mm，枕下道床如严重不洁或板结、应同时清筛。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.6 窜入新枕：用抬枕钳将新枕木抬至扒开的枕木盒内，拨至正确位置，岔枕以直基本轨一侧枕木头对齐。然后在枕木中间安装铁垫板（滑床板）。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.7 钻孔打钉（安装扣件）：用木钻沿垫板孔中心先钻好一股钢轨方向良好的一端枕木钉孔，一人撬起枕木头，一人钉入道钉，另一股量好轨距后再钻孔上钉；弯钉用直钉器调直。扣件安装位置正确，顶严密靠，拧紧螺栓，伤损零部件应同时更换。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.8 捣固：先串后捣，坚持打八面镐，并串实道心，作到均匀排镐，紧密坚实，当天收工前进行第二遍捣固。根据列车密度，在2～5日内再安排进行一次捣固。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.9 安装加强设备：按标准安装拆下的加强设备。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.10 回填整平道床：应用清碴回填，混碴清筛利用，整平拍实，余土清除，枕木面清扫干净。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.11 转辙部分电务试验，确认状态良好；工务做好开通前的道岔检查记录，清理工具，回收旧料。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.2.12 在“运统-46”消记，撤除防护，开通线路。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3 风险卡控：󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3.1 转辙部分更换木岔枕，电务人员到现场才能进行作业。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3.2 做好控制，防止工具联电。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3.3 更换木岔枕连续不超过2根。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3.4 散布木岔枕时，不得侵入建筑限界。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3.5 无打飞钉情况，确保人身安全；螺旋道钉须用螺纹套筒旋入。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3.6 捣固时，前后距离应不少于3根轨枕，防止工具伤人及石砟飞溅伤人。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.3.7 严禁使用液压起道器抬起钢轨穿入新岔枕，防止抬高道。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.应急处置：
5.1 迅速通知工长或车间主任。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
5.2 分析原因，采取紧急措施修复故障设备，故障消除后再开通线路。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
6.质量标准、验收：
作业完毕进行质量回检，达到作业标准。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄩󠄞󠄡󠄠󠄠󠄞󠄡󠄩󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
沙发
沙发垫