工务大机捣固道岔标准化作业

1 适用范围

适用于普速铁路有砟道床道岔不脱杆大机捣固作业。

2 作业目的

提高大机捣固道岔施工作业质量，恢复道岔良好状态。

3 作业条件

1.该作业必须在施工天窗时间进行。2.无缝道岔及其前后线路，作业轨温符合《普速铁路线路修理规则》规定。3.电务、供电等单位进行配合。

4 工具、机具、材料准备

和谐CDC-16k机械车、轨距尺、超高板、L尺、支矩尺、木折尺、弦绳、钢卷尺、石笔、钢轨温度计、起道器、螺栓扳手、石砟叉、软轴捣固机、冲击镐、扒镐;夜间作业需携带照明灯具。

5 作业流程作业过程及技术标准

5.1 作业过程及技术标准

5.2 作业后及质量验收

6 作业安全风险项点及防控措施

1.驻站联络员要对现场防护员防护信号的设置、更换、撤除进行互控；施工负责人必须确认现场防护信号的设置、更换、撤除情况。

2.在作业过程中机后跟机检查人员距大机不少于5m，要按规定设置好防护，检查过程中要注意大机动态和邻线来车；发现病害及时通知大机返工。

3.配合负责人必须随时与大机负责人联系，确认大机运行情况；大机退行、转线前，大机负责人必须通知配合负责人，确认双方人员全部撤离到安全距离后，大机方可运行。

4.在作业的过程中要随时利用轨距尺、L尺、弦绳、钢卷尺等工具检测道岔捣固后的质量。

5.在捣固过程中，施工负责人要与有关部门密切协作，确保施工安全、正点开通。

6.捣固作业中对测量数据结合现场实际不断优化。对道岔渡线或电务转辙部分大机不能进行大机捣固的地段，要组织专业队伍在点内对其进行人工捣固，并做好相应的顺坡工作。

7.施工负责人在线路开通前，须检查施工段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号及时撤除，方可通知驻站登记开通；施工负责人须在首趟列车通过后，线路设备质量回检合格，方准离开现场。施工结束后，现场所用的机具、材料由施工负责人组织清点、回收或集中至指定地点，确认无遗落后，方可离开。