60kg/m钢轨42号道岔断轨应急加固装置安装使用指导书

该加固装置是针对42号道岔可动心轨、翼轨和尖轨发生突发性断轨而配备的应急加固器具。使用时可根据折断部位采取不同的加固方式。其特点是不分左右开向，加固快捷、稳定。

一、可动心轨折断加固分两种部位

1、可动心轨前部折断加固

视位置先将两个防跳卡板与加固板固定，采取内撑加固法将加固板放入心轨槽内依次将六块顶套垫铁吸附在另一侧的翼轨腰部，快速旋紧六个单顶套螺母，将折断的心轨与翼轨靠紧密贴，并锁死螺母。

2、可动心轨后部折断加固

采取鱼尾板式加固板和顶套的加固方式。视折断部位将顶套向下，翻转顶板至折断的心轨与翼轨槽内，然后将三个顶套与翼轨撑紧并锁死螺母（如扣件妨碍时可拆掉）。

二、翼轨折断加固

翼轨折断加固方法：采取“内撑外锁”式加固法。利用心轨加固板将心轨与折断的翼轨靠紧，并依次拧紧六个单顶套，用四套高强外锁螺杆和卡铁，将断缝两侧翼轨锁紧。除上述加固外，断轨处轨下还需垫入垫板，防止断缝悬空。

三、尖轨折断加固

加固方式是以基本轨为固定后背，通过加固铁靴和加固异型螺杆及内撑顶铁将折断的尖轨与基本轨锁死，形成一个整体框架。尖轨折断加固分密贴和分离部分两种形式。密贴部分尖轨折断加固：根据折断部位，分两种加固形式。

1、断缝在枕间时

采用一套尖轨铁靴和两套加固锁杆，将尖轨与基本轨锁紧，同时断缝处的铁靴下面要插入楔型垫板，以防断缝悬空。

2、断缝在滑床板上时（如图所示）采用二套铁靴将折断尖轨与基本轨锁紧。

3、分离部分尖轨加固

断缝在枕间时：

  采用一套铁靴一套内撑装置，另外在相邻的两枕空间安装两套异型高强螺杆，将折断的尖轨与基本轨锁紧在一起。安装内撑时，一定要确保尖轨直顺条件下锁紧顶套，断缝处轨下插入垫板，防止断缝悬空。

断缝在滑床台上时：

采用两套尖轨铁靴和内撑装置将折断的尖轨与基本轨锁紧在一起，安装内撑时应确保断缝处尖轨直顺条件下锁紧顶套。

四、注意事项

1、不论采取哪种加固方式，首先要确保断缝处钢轨直顺的前提下，拧紧各种加固装置。

2、各种加固配件应按规定位置对号入座。

3、应急处理人员应熟知该加固装置的性能和安装程序，并设专人妥善保管，涂油良好存放。

4、本加固装置只是用于应急处理使用，加固后应按规定放行第一趟列车，其后可根据情况适当提速，严禁盲目提速。

5、加固后现场应设专人盯控，每过一趟车后均要检查紧固装置是否有松动。