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道岔尖轨直轨器的使用方法

在道岔工电联整作业过程中,经常面对这样的问题,当道岔高低、方向、爬行、轨枕间距、框架尺寸等结构性病害整治好后,尖轨与基本轨竖切离缝还整不好,究其原因就是尖轨弯折矢度不良引起的,它会直接影响道岔转换,严重的造成设备故障。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄦󠄞󠄢󠄣󠄠󠄞󠄤󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

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线上弯轨视频

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线下弯轨视频

为便于处理因尖轨弯折矢度不良引起的病害,我们首先选择采用尖轨直轨器校正的方法,将线上、线下的尖轨校正,保证设备的正常使用。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄦󠄞󠄢󠄣󠄠󠄞󠄤󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

尖轨直轨器是由液压油缸、直轨力显示表、机架、轨匀、动泵站机其它配件所组成,最大直轨力600KN。一般情况下直接更换尖轨,将弯折矢度不良的尖轨在线下校正,作为备用尖轨的方法进行处理;或采取线上校正的方法。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄦󠄞󠄢󠄣󠄠󠄞󠄤󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

线下和线上怎样校正尖轨的方法?

我们以专线4249型P60-12道岔曲线尖轨为例,线下校正,对于AT弹性可弯尖轨,本身强度高,硬度大,易折断,而且由于尖轨侧面经刨切,不易安装弯轨器,选择线下校正。

专线4249 cz545曲线尖轨弯折矢度示意图

1 线下校正

(1)

我们将尖轨摆放在合适位置,将轨底部垫稳,在自由状态下成直线状态。

(2)󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄦󠄞󠄢󠄣󠄠󠄞󠄤󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

按照曲线型尖轨弯折尺寸,使用钢卷尺在尖轨上从尖轨尖端量取4696mm,之后依次每1m间隔量取7个弯折正矢点并标注;󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄦󠄞󠄢󠄣󠄠󠄞󠄤󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

在尖轨上标注完毕后,使用弦线在尖轨跟端非作用边量取支距点位置240mm,以此支距点量取每个弯折点的矢度数值;

根据量取各个弯折点矢度数值和标准弯折矢度数值相对比,对不符合矢度要求的弯折点进行标记;

(3)󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄡󠄡󠄦󠄞󠄢󠄣󠄠󠄞󠄤󠄠󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

确定弯折点后,准备弯轨器。首先校正尖轨时轨温应高于25℃,如轨温不合适,则使用喷灯对尖轨进行加热,使轨温达到25℃以上。

其次将机架、轨匀至指定位置,轨匀放置于钢轨上,并与机架用圆销连接,根据尖轨断面尺寸放置高垫块或矮垫块放置于轨勾凹槽内,弯轨器顶头靠近尖轨弯折点,直至顶头顶紧尖轨轨腰;调直时,弯折矢度不宜过大,防止产生反弯,要通过三到四次的弯折,观察弯折程度。

弯折过程中要注意观察压力和弯折度的关系。一般竖切部位断面较窄,400KN.m就能弯到。二牵以后是整轨头断面,钢度较大,需要弯到500KN.m以上才会到位,每次反复荷载加压应停置1分钟左右,让弯折后尖轨的应力固定,这样依次对矢度不良的弯折点进行校正,直至达到标准弯折尺寸要求。

另外,线上校正不需要量取弯折矢度,但是需要电务拆除锁闭装置,脱杆之后才能校正。

2 线上校正

(1)

弯折前道岔基本轨的方向要直顺,框架要良好,否则会随着基本轨的方向弯折尖轨,导致尖轨竖切不良。

(2)

正确的选点很重要,脱杆后,首先观察离缝最大部位,哪是先要弯的点;方法是用撬棍将尖轨强行密贴基本轨,观察尖轨竖切是否密贴。如果密贴,只需要弯离缝最大的地方。一般是二牵处,如果一二牵密贴,中间部位有离缝,需要先把中间弯直靠贴,然后再弯二牵。

(3)

确定弯折点后,拆除顶铁,安装弯轨器,依次对需弯折部位进行校正,满足线上使用需求。

不管是线上、线下校正的尖轨,必须进行探伤作业。截至目前,我们线上、线下校正尖轨40多根,既节约了成本,又给车间节省了人力,确保运输安全。

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4 条回复 A文章作者 M管理员
  1. 大牛

    图文并茂,真的是容易理解太多了,太需要现场操作这样的视频了

    • 轨哥

      😭我太难了

    • 大牛

      轨哥,这每隔1米的矢度的标准值在哪里找,视频里就有实量值

  2. 大牛

    温故知新,今天又学习了一遍,知道这个240的矢度是怎么量的了

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