一、钢轨焊补工艺
钢轨的碳当量(Ceq)和裂纹敏感性(Pcm)的值都很高，分别在0.9%左右和0.8%左右,因此,钢轨的焊接性不理想，采用电弧焊时为避免焊补热影响区出现马氏体,必须预热,焊补在Ms点(马氏体转变点)以上进行。焊补前对钢轨的预热温度为350℃~400℃。焊补时环境温度不宜太低,一般应在10℃以上,焊后钢轨要缓慢冷却。有关该方面的要求应按照TB/T 1631 进行。
二、高锰钢焊补工艺
高锰钢的焊接性较差,加热到300℃以上就会引起碳化物析出,使高锰钢韧性下降,尽量缩短加热时间是高锰钢焊补的关键,因此必须采用快速冷却的方式进行焊补。试验表明，采用高合金奥氏体焊补材料加小线能量冷焊的方法较为可行。每焊一道,用水冷却焊道,尽量将焊补时的高锰钢辙叉温度控制在100℃以下。对于焊补环境的要求,焊补时的环境温度越低,焊补效果越好,焊补工作可以在冬季进行。由于高锰钢焊条含锰量较高,在室内焊补时必须注意通风,避免锰蒸汽对人体的伤害。
三、钢轨、高锰钢焊补工艺比较
钢轨焊补与高锰钢焊补工艺截然不同,如表1所示。钢轨焊前必须将裂纹清除干净，严格探伤。钢轨焊补必须在较热状态下进行,钢轨温度在300℃以上,焊补时的电流可以适当增大,焊后要尽量地缓冷。高锰钢焊补必须在冷状态下进行,高锰钢温度最好不超过100℃,焊补电流要适当减少每焊一道要浇水冷却。
钢轨焊补与高锰钢焊补工艺比较
| 钢轨焊补 | 高锰钢辙叉焊补 | ||||||
| 焊前探伤 | 焊前预热 | 焊补电流 | 焊后缓冷 | 焊前探伤 | 焊前预热 | 焊补电流 | 焊后缓冷 |
| 不允许任何微裂纹 | 350℃~400℃ | 适当大些 | 必须 | 不允许，最好低温焊 | 要适当小一些 | 没焊一道用锤锤击 | 每焊一道浇水冷却 |
文章来源：
丁韦，黄辰奎，季关钰编著. 《钢轨及高锰钢辙叉焊工技术培训教材》 2005
注意：内容涉及标准可能存在废止的情况，请实际操作中勿采用，本文仅提供知识参考思路！若有错误，请留言指正，也希望这些知识点可以帮到你！
声明：本文内容观点仅代表作者，非本站立场，编辑时进行少量增删，且内容仅做技术交流和分享，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除！
转载：除非另有说明，否则本站内容依据CC BY-NC-SA 4.0许可证进行授权，转载请附上出处链接！
