1 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），信号系统应具备故障分级报警功能，报警信息至少包括等级、设备、时间、地点、内容、原因，报警等级按照对列车运行影响程度从高到低分为（）。
2 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），正线最高ATP顶篷速度应等于线路设计速度+（）。
3 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），DCS子系统应满足无线数据通道单路传输速率上下行不小于（）。
4 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》（交运规〔2019〕8号）,信号系统维护间隔时间不超过（）天，整体使用寿命一般不超过（）年。
5 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》（交运规〔2019〕8号）,新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）后，方可开展对其他列车分批次更新升级。
6 依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通日常隐患排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，排查频率应为（）。
7 依据《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范 第3部分：信号》，查看联锁计算机时钟的周期为（）不少于1次。
8 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），车载ATP设备连续运行时长应不小于48小时，当车载ATP设备需要中断运行自检时，应至少提前（）分钟在车载信号、ATS子系统和MSS子系统人机界面上进行提示。
9 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），车载ATP/ATO设备的运行日志存储时间不少于7天，其他设备的运行日志存储时间不少于（）天。
10 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），网络安全设备的网络运行状态、系统登录和操作、网络安全事件等日志的存储时间不少于（）个月。
11 依据《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》（交办运〔2023〕56号），应完成信号系统各子系统之间、信号系统与关联系统的联调及动态调试，具有完整的信号系统验收和联调及动态调试合格报告，其中有（）项。
12 依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由（）牵头组织制定管控措施；对于较大风险，应由（）牵头组织制定管控措施；对于一般及较小风险，应由（）组织制定管控措施。
13 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），计算机联锁（CI）子系统应实现下列主要功能（）。
14 依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），城市轨道交通（）等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统互联互通、兼容共享，满足网络化需要。
15 依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），城市轨道交通运营单位应当对（）进行安全背景审查。
16 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），线路设计速度指综合线路（）等因素，充分发挥线路系统能力确定的列车持续稳定运行的最高速度。
17 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），列车站后折返时间应按照（）分别统计。
18 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），信号系统的智能化运维宜具备下列功能（）。
19 依据《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范 第3部分：信号》，信号设备或子系统符合（）之一者，可组织开展更新改造。
20 依据《城市轨道交通信号工程施工质量验收标准》，电缆敷设前应进行单盘测试，检验方法用（）等测试电缆。
21 依据《城市轨道交通信号工程施工质量验收标准》，全自动无人驾驶系统下列车辆故障处理功能应满足设计要求（）。
22 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》交运规〔2024〕5号，运营单位应根据岗位特点和运营需要，有针对性地加强重点岗位、重点内容的演练，磨合和检验作业人员现场处置能力。现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组应将有关的至少（）全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。
23 依据《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范 第3部分：信号》，计划修包括（）。
24 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），城市轨道交通涉及行车安全的（）应符合故障导向安全的原则。
25 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），城市轨道交通ATO子系统应实现（）主要功能。
26 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》（交运规〔2019〕8号）,运营单位应建立维护使用的工具、装备、仪器仪表 管理制度，对工具、装备、仪器仪表进行定期（）。
27 依据《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》（交办运〔2023〕56号），列车超速安全防护测试主要包括（）。
28 依据《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》（交办运〔2023〕56号），信号系统验收和联调及动态调试主要完成（）测试。
29 依据《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》（交运规〔2019〕1号），运营单位与建设单位签订运营接管协议，通过初期运营前安全评估并且发现的问题整改到位后，正式接管包括（）。
30 依据《铁路信号维护规则》，联锁关系检查试验分为（）。
31 依据《中华人民共和国安全生产法》，安全生产工作应当（），坚持（）、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重大安全风险。
32 依据《中华人民共和国安全生产法》，从业人员在作业过程中，应当严格落实（），遵守本单位的安全生产规章制度和（），服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。
33 依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为（）等级。
34 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号）车载ATP设备连续运行时长应不小于48小时，当车载ATP设备需要中断运行自检时，应至少提前30分钟在（）人机界面上进行提示。
35 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号）一级报警是指（）等涉及行车安全或直接影响行车的报警，并具有声音提示。
36 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》（交运规〔2019〕8号），对于（）等涉及行车安全的关键设备，到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证，不能确保运行安全的，不得延期使用。
37 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），信号系统应具备故障分级报警功能，报警信息至少包括（），报警等级按照对列车运行影响程度从高到低分为四级。
38 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），信号系统应在（）等环节采取措施提高系统可靠性。
39 依据《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范 第3部分：信号》，道岔转辙设备的（）维修周期每年不少于1次。
40 依据《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范 第3部分：信号》，道岔转辙设备大修项目（）建议10年更换。
41 ATP顶篷速度指ATP子系统保证列车不可超过的速度。
42 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），ATO目标速度是信号系统计算的保证列车不可超过的速度。
43 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），城市轨道交通信号系统软件（含数据）、硬件升级改造前应根据影响分析完成实验室和现场测试并具有完整的测试分析报告，内容至少包含安全性、兼容性、缺陷回归等项目，并覆盖影响列车运行的主要路径。
44 现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练1次，不同现场处置方案的演练可合并开展。
45 依据《铁路道岔转辙机 第1部分：通用技术条件》，转辙机在接通电源后第一步动作为解锁。
46 依据《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范 第3部分：信号》,联锁系统软件升级优化涉及联锁关系改变，应测试联锁关系正确性，符合设计要求，并提供第三方安全认证或相关说明。
47 依据《城市轨道交通信号工程施工质量验收标准》，光电缆的接续，测试人员应经过专业培训，考核合格后应持证上岗。
48 依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》（交运规〔2019〕8号），外单位在投入运营的城市轨道交通线路轨行区施工时，运营单位应安排专人旁站监督。
49 依据《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范 第3部分：信号》,数据传输系统(DCS)设备清理系统磁盘垃圾文件建议每月不少于1次。
50 依据《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕1号），列车驾驶模式由低向高转换时宜不停车自动转换，转换为FAM模式时应通过人工确认。
51 处理设备故障时，要遵循（）的基本原则，尽快恢复设备正常的运行状态。
52 危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全因素，辨识的首要目的是为了对危险源进行（）。
53 人们在职业活动中选择道德行为的直接推动力量是（），它一旦形成，就会积极地影响和调节人们的道德行为。
54 通过企业制度的严格执行衍生而成，制度上的强制或激励最终促使群体产生某一行为自觉，这一群体的行为自觉便组成了（）。
55 一般事故是指造成（）人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
56 事故处理的分级管辖的原则是指：事故的调查处理是依照（）来进行的。
57 指导安全生产活动的通用规则，在具体生产过程中一般以（）、规范、工艺要求、管理制度等形式体现，并要求员工严格执行。
58 安全与危险是（）的概念，是人们对生产生活中是否可能遭受健康损害和人身伤亡的综合认识。
59 城市轨道交通的安全系统由人、设备、（）和管理等基本要素构成。
60 城市轨道交通的安全系统中，某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患，都可能引发事故，甚至使整个运营（）。
61 职业道德范畴是反映职业道德现象的特性、方面和关系的基本概念，以下不属于社会主义职业道德范畴的是（）。
62 以下不是爱岗敬业的具体要求的是（）。
63 下列关于职业道德的说法中，正确的是（）。
64 关于诚实守信的说法，你认为错误的是（）。
65 地铁运营公司的工作职能中，最重要的两个方面是（）。
66 安全生产的方针是（）。
67 在职业活动中，主张个人利益高于他人利益、集体利益和国家利益的思想属于（）。
68 《公民道德建设实施纲要》指出，要大力倡导以（）、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会为主要内容的职业道德，鼓励人们在工作中做一个好建设者。
69 古人所谓的“鞠躬尽瘁，死而后已”，就是要求从业者在职业活动中做到（）。
70 下列选项中，（）既是一种职业精神，又是职业活动的灵魂，还是从业人员的安身立命之本。
71 下列选项中（）是从业人员的职业道德的内在要求。
72 “在职业活动中，需要遵循社会道德，其职业道德规范主要体现在树立三个意识，其内容不包括
（）。”
73 强化职业责任是（）职业道德规范的具体要求。
74 我国安全生产方针中的综合治理强调的是（）。
75 下列哪几种情况属于违章作业（）。
76 信号设备维护单位应对信号专业数据的（）、备份、存取、运用等全过程建立严格的管理制度。
77 应急预案指面对突发事件如：（）及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。
78 下列属于安全管理的主要措施是（）。
79 职工个体形象和企业整体形象的关系是（）。
80 职业道德的价值在于（）。
81 职业道德的特征包括有（）。
82 职业技能的特点包括（）。
83 信号人员必须认真执行“三不动”“三不离”“四不放过”“七严禁”等基本安全制度。
84 在信号行车设备相关系统中严禁使用无关软件，通过相关隔离设备可以与互联网相连。
85 信号专业人员无需经过人身安全知识培训，只需考试合格就可上岗。
86 应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、直报、续报。
87 对任何事故、事件的整体应急报告程序与预案实施的报告程序要求是完全不相同的。
88 为确保安全工作而制定的一系列计划、安排、实施、考核等方案或规章制度等，可以统称为安全性工程大纲。
89 职业道德基本内容包括：热爱本职、忠于职守、文明待客、热情服务。
90 所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
91 联锁试验的基点是怀疑一切，因此试验的方法为（）。
92 限界主要有车辆限界、（）、建筑限界和受电弓限界。
93 迷流回流的路径是（）。
94 城市轨道交通信号系统的功能主要包括（）和调度指挥四个方面。
95 下列哪个不是地铁车辆基地信号系统的功能?（）
96 同一轨道电路内，单动道岔最多不得超过（）组。
97 下列哪项不是进路解锁的内容？（）
98 联锁关系检查中，设置（）的目的是为了确保进路安全，在联锁表中，用中括号“[]”标注。
99 哪种解锁方式不需要完全依靠于轨道电路的预期的有序的动作情况来判断列车或车列所处的位置？（）
100 用万用表欧姆档测一个电阻R的阻值，选择旋钮置于“×10”挡，测量时指针指在100与200刻度的正中间，可以确定（）。
以下省略
信号的也有哇