弹条Ⅰ型扣件有最广阔的发展前途,因此仅介绍弹条Ⅰ型扣件轨距挡板和挡板座的基本尺寸及号码。
1 计算公式
S——轨距(mm);
a——钢轨头部宽度(mm);
b——钢轨底部宽度(mm);
h——钢轨高度(mm);
45.5——螺旋道钉中心线至挡肩底部距离(mm);
L——轨底边缘至挡肩底边距离(mm);
l——轨距挡板与挡板座圆心o至轨底边缘的水平距离(mm),即轨距挡板基本尺寸:
m——轨距挡板与挡板座圆心o至挡肩底边的水平距离(mm),即挡板座基本尺;
N——轨距挡板计算号码;
n——挡板座计算号码。
由图各部尺寸的几何关系,可得到如下计算公式
1.当轨距S=1435mm时,设L左内=L右内,L左外=L右外,又
$$2L_{左(右)内}=\left [ 1435+a+2\times \frac{1}{40} \left ( h+1-16 \right ) \right ] \\
-\left ( 1303+b \right ) +2\times 45.5 =223+\left ( a-b \right )+\frac{1}{20} \left ( h-b \right )$$
$$L_{左(右)内}=111.5+\frac{1}{2} \left ( a-b \right ) +\frac{1}{40} \left ( h-b \right )$$
计算结果尾数不足0.5者取0.5。
$$L_{左(右)外}=305-b-L_{左(右)内}$$
对挡板座、轨距挡板基本尺寸及号码的决定:
根据构造要求,采用9.8mm为0号挡板座基本尺寸,56.7mm为0号轨距挡板基本尺寸。
外侧:
$$l_{左(右)外}=L_{左(右)外}-m_{左(右)外} \\
n_{左(右)外}=m_{左(右)外}-9.8 \\
N_{左(右)外}=l_{左(右)外}-56.7 \\$$
内侧:
$$l_{左(右)内}=L_{左(右)内}-m_{左(右)内} \\
n_{左(右)内}=m_{左(右)内}-9.8 \\
N_{左(右)内}=l_{左(右)内}-56.7 \\$$
(2)当轨距S变化时,采用挡板座掉边、更换及内外侧轨距挡板调换进行配置,以满足不同轨距要求。
2 轨距挡板及挡板座号码配置计算
2.1 50 kg/m钢轨
a=70mm,b=132mm,h=152 mm。
(1)S=1435mm时,
$$L_{左(右)内}=111.5+\frac{1}{2} (70-132)+\frac{1}{40}(152-6) \\
=84.15,取为84.5mm \\
L_{左(右)外}=305-132-84.5=88.5mm \\$$
内侧 采用4号挡板座
n左(右)内=4号
m左(右)内=9.8+4=13.8mm
l左(右)内=84.5-13.8=70.7mm
N左(右)内=70.7-56.7=14mm
外侧 采用2号挡板座
n左(右)外=2号
m左(右)外=9.8+2=11.8mm
l左(右)外=88.5-11.8=76.7mm
N左(右)外=76.7-56.7=20mm
(2)不同轨距条件下轨距挡板及挡板座配置如表1
轨距调整量mm | 左股钢轨 | 右股钢轨 | ||||||
外侧 | 内侧 | 内侧 | 外侧 | |||||
挡板座 | 轨距挡板 | 轨距挡板 | 挡板座 | 挡板座 | 轨距挡板 | 轨距挡板 | 挡板座 | |
号码 | 号码 | 号码 | 号码 | 号码 | 号码 | 号码 | 号码 | |
-12 | 6 | 20 | 14 | 0 | 0 | 14 | 20 | 6 |
-10 | 4 | 20 | 14 | 2 | 0 | 14 | 20 | 6 |
-8 | 4 | 20 | 14 | 2 | 2 | 14 | 20 | 4 |
-6 | 2 | 20 | 14 | 4 | 2 | 14 | 20 | 4 |
-4 | 2 | 20 | 14 | 4 | 4 | 14 | 20 | 2 |
-2 | 4 | 14 | 20 | 2 | 2 | 14 | 20 | 4 |
0 | 4 | 14 | 20 | 2 | 4 | 14 | 20 | 2 |
+2 | 2 | 14 | 20 | 4 | 4 | 14 | 20 | 2 |
+4 | 4 | 14 | 20 | 2 | 2 | 20 | 14 | 4 |
+6 | 2 | 14 | 20 | 4 | 2 | 20 | 14 | 4 |
+8 | 2 | 14 | 20 | 4 | 4 | 20 | 14 | 2 |
+10 | 0 | 14 | 20 | 6 | 4 | 20 | 14 | 2 |
+12 | 0 | 14 | 20 | 6 | 6 | 20 | 14 | 0 |
2.2 60 kg/m钢轨
$$a=73-2\times \left ( \frac{35.83-16}{20} \right ) =71mm$$
因60kg/m钢轨轨头两侧有1:20的倾斜度,轨顶下16mm量轨距处的轨头实际宽度约为71mm,b=150mm,h=176mm。
(1)S=1435mm时,
$$L_{左(右)内}=111.5+\frac{1}{2} (71-150)+\frac{1}{40}(176-6) \\
=76.25,取为76.5mm \\
L_{左(右)外}=305-150-76.5=78.5mm \\$$
内侧 采用4号挡板座
n左(右)内=4号
m左(右)内=9.8+4=13.8mm
l左(右)内=76.5-13.8=62.7mm
N左(右)内=62.7-56.7=6mm
外侧 采用2号挡板座
n左(右)外=2号
m左(右)外=9.8+2=11.8mm
l左(右)外=78.5-11.8=66.7mm
N左(右)外=66.7-56.7=10mm
(2)不同轨距条件下轨距挡板及挡板座配置如表2
轨距 调整量mm | 左股钢轨 | 右股钢轨 | ||||||
外侧 | 内侧 | 内侧 | 外侧 | |||||
挡板座号码 | 轨距挡板号码 | 轨距挡板号码 | 挡板座号码 | 挡板座号码 | 轨距挡板号码 | 轨距挡板号码 | 挡板座号码 | |
-8 | 6 | 10 | 6 | 0 | 0 | 6 | 10 | 6 |
-6 | 6 | 10 | 6 | 0 | 2 | 6 | 10 | 4 |
-4 | 4 | 10 | 6 | 2 | 2 | 6 | 10 | 4 |
-2 | 2 | 10 | 6 | 4 | 2 | 6 | 10 | 4 |
0 | 2 | 10 | 6 | 4 | 4 | 6 | 10 | 2 |
+2 | 4 | 6 | 10 | 2 | 4 | 6 | 10 | 2 |
+4 | 4 | 6 | 10 | 2 | 2 | 10 | 6 | 4 |
+6 | 2 | 6 | 10 | 4 | 2 | 10 | 6 | 4 |
+8 | 2 | 6 | 10 | 4 | 4 | 10 | 6 | 2 |
+10 | 0 | 6 | 10 | 6 | 4 | 10 | 6 | 2 |
+12 | 0 | 6 | 10 | 6 | 6 | 10 | 6 | 0 |
座号码配置计算方式基本相同,只需根据不同轨距的轨道尺寸参数进行替换即可。因此,根据给定的钢轨型号和相关尺寸参数,可以按照上述公式和计算方法进行计算,得到相应的轨距挡板及挡板座号码配置,从而确保符合构造要求和安装规范。
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