线路爬行是线路设备的主要病害,它会给线路带来一系列严重后果。因此,锁定线路、制止爬行对巩固和提高线路质量具有重要的意义。
木枕线路应根据轨道结构条件和列车运行情况,安装足以锁定线路、道岔的防爬设备,并设置爬行观测桩进行观测。
对制动地段,驼峰线路、主要道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段.可根据需要适当增加防爬设备,以保持线路稳定。
防爬设备的安装数量和方式与线路爬行情况不相适应时,应及时进行调整。
(一)安装标准
1.铺设木枕的碎石道床线路,使用穿销式防爬器时.一般安装数量和方式如表3—13—1。
2.正线道岔穿销式防爬器安装数量和方式如表3一13—2。
3.站线线路和站线道岔,根据实际爬行情况,比照正线线路和正线道岔,适当安装防爬设备。
4.混凝土枕(含混凝土岔枕)地段,使用弹条扣件,可不安装防爬设备。使用其它扣件,线路坡度不大于6‰地段,一般可不安装防爬设备;线路坡度大于6‰地段,制动地段,驼峰线路、主要道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段,可根据需要安装防爬设备,安装数量可比照木枕地段适当减少。
表3—13—1
线 路 特 征 | 安装方向 | 非制动地段(对) | 制动地段(对) | ||
25m钢轨 | 12.5m钢轨 | 25m钢轨 | 12.5m钢轨 | ||
双线区间单方向运行线路 | 顺向/逆向 | 6/2 | 3/1 | 8/2 | 4/l |
单线两方向运量大致相等 | 4/4 | 2/2 | 6/4 | 4/2 | |
单线两方向运量显著不同地段 | 运量大/运量小 | 6/2 | 3/t | 8/2 | 4/l |
运量小/运量大 | 4/6 | 2/3 |
注:在制动地段,分子表示制动方向安装数量,分母表示另一方向安装数量。
表3—13—2
安 装 位 置 | 9号道岔(对) | 12号道岔(对) | 18号道岔(对) |
尖轨跟后(正方向,反方向) | 4/4 | 6/6 | 6/6 |
中间部分(正方向/反方向) | 4/4 | ||
辙叉心前(正方向/反方向) | 4/4 | 4/4 | 6/6 |
注:8号、10号道岔比照9号道岔安装,11号道岔比照12号道岔安装。
(二)技术要求
1.防爬设备安装标准,无缺少损坏,无松动失效。防爬器销子打紧后,不得顶住铁垫板。
2.防爬支撑断面不小于120cm。,支撑顶面应低于轨枕面2cm。木枕地段装在距轨底边缘35cm或装在轨底下;混凝土枕地段的防爬支撑装在轨底下,支撑两端的楔形垫木应紧靠轨底及轨枕侧面。
3.穿销式防爬器与轨枕之间,应有木制或橡胶制承力板。
4.区间线路每半千米应设置防爬测验桩一对,每月定期检测一次,并做好记录,经常保持爬行量不超过20mm。
(三)作业方法
1.安装防爬器及支撑时,应先扒开安装处的道碴;安装支撑的轨枕如有偏斜时要先进行方正。
2.支撑安装在道心时,距轨底边缘35cm划出支撑位置线,然后准确测量和制作支撑,以保持支撑紧固;如系石质支撑,则可用木片塞紧。
3.防爬器插好防爬销子,在防爬器与轨枕间加上承力板,然后用道钉锤在轨底两侧轮流轻打,直到打紧为止。
4.清除杂物,回填整平道床。
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