1.作业项目
普速铁路线路混凝土轨枕改道作业。
2.作业目的
普速铁路混凝土轨枕线路，调整轨距超限处所，确保设备状态良好。
3.作业组织
3.2机具材料：头灯及照明设备、道尺、弦线（20米）、150mm钢板尺、丁字扳手、机动扳手、改道器、撬棍（带绝缘套）、液压起拨道器、活口扳手（300-450）、套丝扳手、轨温表、尼龙底座、改道垫片、机油、油刷及备用零配件。
3.3防护方式：按规定设置驻站与现场防护。
3.4带班盯控：班组长及以上职务。
4.作业程序
4.1作业条件
4.1.1此项作业需纳入天窗修；若不纳入天窗维修，应依据本单位营业线上线作业安全防护相关办法及规定设置驻站及现场防护。
4.1.2作业上线前，必须严格执行“手比、眼看、口呼”制度。
4.1.3在作业过程中应严格执行拉绳防护办法。
4.2作业步骤和要点
4.2.1准备：检查工具、材料齐全，确认其处于良好状态，作业负责人确认上线作业条件。
4.2.2登记封锁：①驻站联络员按照规定要求进行登记；②现场负责人确认命令无误后，通知现场防护员设置停车信号防护。
4.2.3调查工作量、确定标准股与划撬：根据作业方案派工单对作业处所，偏差量值，划撬范围进行复查确认。①直线以方向好的一股为标准股，改正对面股②曲线以曲上股为标准股，改正曲下股③同时改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股。
4.2.7拧紧扣件：如轨距由大改小，可先拧紧外侧轨枕螺栓；反之，则先拧紧内侧轨枕螺栓。
4.2.8作业回检：作业负责人对当日作业地点轨距、方向、零配件进行全面检查，发现不合格及时返工，统计完成工作量，记录回检质量数据。
4.2.9开通线路：①作业负责人检查确认线路达到开通条件；②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限；③撤除停车防护信号；④驻站员确认轨道电路是否良好；⑤驻站联络员规定登记申请开通线路。
5.质量标准
5.1几何尺寸符合《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条作业验收标准。
5.2连接零件“紧、密、靠”,符合《普速铁路线路修理规则》第3.7.4条作业验收标准。
5.3一次松动扣件数量不超过规定轨枕根数，小半径曲线酌减。
5.4严禁使用道钉锤击打轨底改道，防止伤及钢轨。
5.5无缝线路地段作业，严格执行“一准、两清、三测、四不超、五不走”规定，填写无缝线路作业日志。
6.安全要求
6.1 严格执行《普速铁路工务安全规则》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求，落实有效的防护措施。
6.4 绝缘接头处，扣件与夹板不得接触，防止作业联电。
6.5 所有上线工机具必须按规定粘贴反光标识，扳手、长柄工具要有绝缘套，作业中防止钢轨联电。
