铁路桥梁护轮轨主要铺设在特大桥及大中桥上。（桥梁长度在20m以上的桥）；桥梁长度在10~20m，桥上曲线半径R< 600m桥高>6m时；多线桥上的各线；立交桥下的轨道上；自轨道中心至立交桥的支柱距离小于3.0 m时；跨越铁路、公路、城市交通要道的立交桥。桥梁上安装护轨时,梭头的顶部应切成不陡于1︰1的斜面并联接密贴,梭头尖端应置于枕木上，悬出轨枕的长度不得大于5mm。
铁路桥梁护轮轨是确保铁路车辆和铁路安全的关键组件，其在维护铁路系统稳定性中扮演着不可或缺的角色。一旦机车车辆在桥梁上脱轨，护轮轨能有效将脱轨车轮限制在基本轨与护轨之间的轮缘槽内，并使其顺桥滚出，从而防止机车车辆偏离轨道，避免撞击桥梁或坠落桥下造成的倾覆和翻车事故，减少二次事故的风险。除了上述安全功能外，铁路桥梁护轮轨还具备其他重要作用。它能够显著抵抗列车对桥梁结构的动态负荷，降低桥梁结构的振动和变形，有助于延长桥梁的使用寿命。此外，在自然灾害如强风、地震、洪水等情况下，护轮轨也能有效抵抗这些外力对桥梁的破坏，降低桥梁和车辆的事故风险，确保铁路运营的安全稳定。
然而，护轨爬行作为铁路轨道维护中常见的问题，需要引起足够的重视。护轨爬行指的是护轨在长期使用过程中，由于各种因素的作用而发生的延线路方向的位移或移动。护轨爬行不仅会影响列车的平稳运行，还可能对铁路线路造成损坏，严重时甚至可能引发安全事故。
一、产生原因
1、温度变化：护轨在温度应力作用下伸缩方向不一致产生爬行。
2、列车运行：钢轨受机车车辆动荷载作用而发生各种作用力通过轨枕传递至护轨，引起轨底在垫板上顺着行车方向而滑动,造成爬行。
3、线路坡度：如果桥梁处于坡道地段，在列车作用力帮助下，会产生延坡道向下坡方向的爬行。
4、养护不当：养护工作不到位或养护方法不当，也可能导致护轨爬行。例如，轨缝调整不当、扣件使用类型不合理或松动失效等，都会影响护轨的稳定性。
5、地质条件：地质条件的变化也可能引起护轨爬行。例如，地基的沉降、隆起或地基土壤的液化等，都会使轨道产生不均匀沉降或变形，导致护轨失稳。
二、护轨爬行产生的危害
1、造成胀轨跑道。由于窜动终端受力大造成护轨弯曲膨出，带动线路产生方向，甚至造成胀轨跑道。拉大轨缝能造成钢轨、夹板.螺栓伤损或拉断螺栓,挤断护轨螺栓。
2、拉斜轨枕,引起轨距,方向的不良,扣件(道钉)和轨枕及胶垫损坏。
3、造成轨枕空吊板增多,产生和加大线路坑洼。
4、带动桥枕,改变桥枕间距,严重时会带动钢梁,使支座或墩台发生裂纹。
三、护轨爬行防治方法
1、定期检查与维护：定期对铁路线路进行详细的检查，特别是护轨的状态。及时发现并处理可能引发护轨爬行的隐患，如地基的沉降、轨缝的异常、扣件的松动等。确保养护工作的到位和有效。
2、采用防爬行设备：在易发生护轨爬行的地段，如坡道地段或地质条件较差的区域，可以安装专门的防爬行设备，如防爬器、防爬支撑等，以提高护轨的稳定性。
3、合理调整轨缝：根据线路的具体情况，合理调整轨缝的大小，确保轨缝在允许的范围内。过大或过小的轨缝都可能对护轨的稳定性产生不利影响。
4、选用合适的扣件和垫板：选择适合线路特点和运营要求的扣件和垫板，确保它们能够有效地固定护轨并防止其爬行。同时，定期检查扣件和垫板的状态，及时更换损坏或失效的部件。
5、加强地质监测与防护：对于地质条件较差的区域，应加强地质监测，及时发现并处理可能引发护轨爬行的地质变化。同时，采取相应的防护措施，如加固地基、设置防护墙等，以减少地质变化对护轨稳定性的影响。
6、控制列车运行速度和载重：合理控制列车运行速度和载重，减少列车对轨道的冲击力。特别是在易发生护轨爬行的地段，应适当降低列车运行速度和载重，以减少对护轨的损害。
7、采用新技术和新材料：积极引进和应用新技术和新材料，提高铁路线路的抗爬行能力。例如，采用高强度的扣件、高弹性的弹条弹簧弹片等，都可以提高护轨的稳定性和耐久性。
8、加强员工培训与管理：加强对铁路员工的培训和管理，提高他们对护轨爬行危害性的认识和处理能力。确保员工能够熟练掌握各种防爬行技术和方法，并能够在工作中有效应用。同时，加强对员工的考核和监督，确保他们严格按照规定的程序和标准进行工作。
