钢轨轨腰标记(字母)的含义

我国攀钢、鞍钢、包钢、武钢、邯钢5家钢轨生产厂家经过现代化的技术改造之后，钢轨生产设备包括了转炉、连铸、万能轧机、平立复合矫直机、在线自动化检测设备等,实现了钢轨生产的“精炼”、“精轧”、 “精整”、 “质量自动检测”和“长尺化”。钢轨的实物质量也达到了国际先进水平。

1 热轧标志

目前我国铁路钢轨生产厂有鞍钢、包钢、攀钢、武钢和邯钢，为了标志钢轨的“出生地”、轨型、钢牌号、 “出生年月”，在钢轨一侧轨腰轧制出凸起的标志：其中制造厂标志说明了钢轨的“出生地”，随后是钢轨的轨型、钢牌号（运行速度大于或等于200km/h等级钢轨用G表示），“出生年月”是轧制年份的后两位+轧制月份（罗马数字表示）。

由于热轧标志是最后一道轧制时形成，因此两个热轧标志的间隔距离就是最后一道轧制轧辊的周长减去热轧标志的长度，一般是2~4m，同一家生产厂的热轧标志间距也会随着轧辊的磨耗而略有变动。

注：如果生产的运行速度大于或等于200km/h等级钢轨不符合该等级要求，但符合运行速度小于200km/h等级钢轨要求，可以按照低等级钢轨交货，此时应将两端各一处的G标志修磨掉。

2 热压印标志

钢轨轨腰的另一侧会通过热压印方式压印出钢轨的“身份证”，一般是13位，包钢还会在后面标志出生产的班组编号。统一的13位编号在标准中有明确要求：

第1位：钢厂特征符（A-鞍钢，B-包钢，P-攀钢，W-武钢，H-邯钢）；

第2~3位：炼钢年份的后两位，如2024年炼钢，则取24；

第4~9位：转炉流水号，由钢厂自己编写，但这6位的首位一般是指转炉编号，后面5位为当年该转炉生产的炉序号；

第10位：连铸流号，是指连铸时的流道编号，各家钢厂流道数略有不同，其中包钢、攀钢为六流道，该位数字有1~6，武钢、邯钢为五流道，该位数字有1~5，鞍钢为4流道，该位数字有1~4；

第11~12位：连铸坯号，一般是指该炉在该流道生产的连铸坯顺序，有01~04，大于05的情况也有，出现07及以上的编号较为少见；

第13位：钢轨顺序号，由A、B、C、D表示，一支百米钢轨一般有8处热压印标志，每25m有两处，同一支百米钢轨前12位一致，但第13位会有差异，从钢轨头端到尾端顺序号分别是A、A、B、B、C、C、D、D。

标准中要求热压印标志深度为0.3mm~1.5mm，如果出现不清晰或漏打的情况，应在轨腰上喷标，小于或等于25m的应补喷2处，百米钢轨每25m至少1处。

注：需要区分热轧标志和热压印标志中的生产时间，热轧标志指的是轧制时间，热压印标志指的是炼钢时间，因为炼钢生产的连铸坯到轧钢厂轧制成钢轨期间会有一定的时间间隔，可能出现两个时间不一致的情况，这种情况可能在一月月初时出现。

3 端面标签

钢轨出厂前会在一端贴上标签，内容包括标准号、轨型、钢牌号、速度等级、炉号、长度等。标签条码应包含钢轨热压印标志的完整信息。

攀钢（红框表示不同产线，9代表1号线，2代表2号线）

4 电子标签

钢轨上线后无法查找纸质标签，而且随着钢轨的使用，热压印标志也会变得模糊，给钢轨的“身份”识别带来一些困难，为了解决该问题，中铁物轨道科技服务集团有限公司采用了电子标签，实现将钢轨信息进行电子化管理，通过专用电子设备可以快速、便捷查询钢轨“身份”。目前已在部分钢轨上使用。

猜一猜

这是哪家钢厂的钢轨？