1.作业项目
普速铁路线路木枕、混凝土轨枕地段落道作业。
2.作业目的
整正普速铁路线路高低超限，保证线路设备状态,确保行车安全。
3.作业组织
3.1劳动组织：一般作业人数不少于3人。
3.2机具材料：轨距尺、弦线、方枕器、捣镐、扒镐、轨温表、方尺、石砟叉子、小型捣固机、液压起道机。
3.3防护方式：设置驻站、现场防护员，办理封锁手续，设置停车信号防护。
3.4带班盯控：班组长及以上职务。
4.作业程序
4.1作业条件
此项作业需天窗点内进行
4.2作业步骤和要点
4.2.1准备：①确认作业地点及工作量，制定实施措施;②检查是否轨道电路、电化区段。遇电务、供电设备影响作业时，下配合通知单；③检查工具、材料齐全，确认其处于良好状态，作业负责人确认上线作业条件;④测量轨温;⑤确认是否符合作业条件（轨温、前后轨缝情况）。
4.2.2登记封锁：①驻站联络员按照规定要求进行登记；②作业负责人确认命令无误后，通知现场防护员设置好信号防护，并下达开始作业命令。
4.2.3根据现场调查:确定计划起、落道量和位置，标记在钢轨上。
4.2.4扒道床：①刨松枕木头石碴;②扒去枕盒内石碴。
4.2.5方枕：①拧松轨枕扣件;②向一侧拨移轨枕。
4.2.6落道：将枕底石碴刨至计划落道深度。
4.2.7方回轨枕：①将轨枕方回原来正确位置，整正胶垫，拧紧扣件;②根据起道量回填枕盒石碴。
4.2.8起道捣固:对落道地段进行起道捣固。
4.2.9回填道床: ①回填石碴；②平整夯拍道床。堆高碴肩；③修整石碴边坡。
4.3.0作业回检：作业负责人对当日作业地点回检作业质量,发现不合格及时返工，统计完成工作量，记录回检质量数据。
4.3.1开通线路：①作业负责人检查确认线路达到开通条件；②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限；③撤除停车防护信号；④驻站员确认轨道电路是否良好；⑤驻站联络员按规定登记申请开通线路。
5.质量标准
5.1准确划好每撬的位置。
5.2扒碴长度，自钢轨中心向外侧扒至轨枕头，内侧枕盒内石碴清出，扒碴深度，扒至与轨枕底平。
5.3轨枕拨移量为轨枕底宽度。
5.4达到设计落道量。
5.5扣件扭力达到80—140N·m，修理更换伤损连接零配件，胶垫位置正确。
5.6起道机要放平，直线地段放在钢轨外侧，曲线地段外股放置在钢轨外侧，里股放置在钢轨内侧，捣固密实无空吊。Vmax＞160km/h时高低、水平不超过3mm，Vmax≤160km/h时高低、水平不超过4mm，不得出现三角坑。
5.7碴肩顶面宽度为300—450mm, 碴肩不得超过150mm。
6.安全要求
6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求，落实有效的防护措施。
6.2一旦发生防护员联络中断，防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。
6.3作业人员上道作业或穿越线路，侵入邻线限界，必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。
6.4扒碴防止飞石伤人。
6.5在电气化区段作业时，对电气化及信号装置的连接线，必须保持其正常连接。
6.6扳手、长柄工具要有绝缘套，作业中防止钢轨联电。
6.7禁止坐在钢轨上卸、紧螺栓。
6.8严格按规定穿着使用劳动保护用品。
6.9严格落实上线作业防护避车制度。
