引起上股钢轨侧面磨耗的原因主要是存在欠超高而产生的离心力,使导向轮轮缘紧压外股轨头作用面,轮轨间产生很大的摩擦力,同时,轮缘紧贴钢轨工作边滑动,由此而产生侧面磨耗。
钢轨下股的垂直磨耗主要是由于存在过超高产生荷载向内股偏载,而固定轮对通过曲线时,圆曲线外股的轨线长于内股轨线,轮对在曲线上滚动时,内外轮滚动的距离与内外股轨线的长度不相等,列车运行时要拖动轮对在钢轨面上滑动来调整相对位置,由此产生对钢轨顶面的磨耗。
减缓曲线钢轨磨耗的措施:
(1)提高钢轨的冶练轧制水平。在曲线上,特别是小半径曲线上,铺设耐磨合金轨。
(2)改造平面曲线,加大曲线半径。
(3)加强曲线钢轨的涂油,用润滑油降低轮轨侧面的摩擦系数。
(4)提高曲线轨道的维修质量,包括调整好轨缝状态(普通接头和胶接接头的高低、左右错牙),消灭短范围内的轨面不平顺(焊缝平顺、轨面擦伤及波浪形磨耗),加强防爬锁定,
正确设置超高和顺坡长度,保持几何尺寸的良好形位,适当增加道床厚度和宽度等。
(5)适时倒换钢轨
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