1.目的
保持路口、线路上各种标志清晰,易于识别。为生产现场提供准确、明显的依据。
2.适用范围
适用于非提速区段线路标志的设置及标记刷新作业。
3.质量标准
标志清晰埋设稳固.字迹准确、位置正确。
4.作业条件
4.1 在车站“运统-46″(工务)登记。
4.2 带班人可由胜任工作的路工担任。
5.作业程序
5.1 作业准备。
5.1.1 工具材料:捣镐、铁锹、叉子、水泥、砂子、模板、钢刷、刷子、各种颜色的油漆和标志。
5.1.2 检查:调查需埋设、扶正和刷新的标志位置。
5.2 在车站“运统-46″(工务)登记,插作业标,设专人防护。
5.3 埋设扶正标志。
5.3.1 确定埋设地点,用捣镐和铁锹挖出基坑。
5.3.2 将标志垂直埋人坑中。
5.3.3 搅拌水泥和砂子倒人基坑,然后用泥土掩埋夯实。
5.4 刷新标志
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5.4.1 对需后刷新的标志进行去锈或去掉剥落的油漆。
5.4.2 根据不同用途的标志,按规定刷油漆。
5.4.3 标志油漆晾干后,在用模板刷印字体或要素。
5.5 埋设位置
5.5.1 线路及信号标志应埋设在本线列车运行方向的左侧。
5.5.2 线路标志埋设在距道床边坡坡角(或挡砟枕)外侧100mm处。埋设高度:所有线路标志(除警冲表、管界标)距地面500mm。
5.5.3 警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间,两线间距不足4m时,应设在两线间距的最大起点处中间。
5.5.4 撤除防护,在车站“运统-46”(工务)销记。
6.质量记录
6.1《工务工区工作日志》应有工作完成量、质量回检和带班人签名。
6.2《线路检查记录簿》应标划销号日期和销号人签字。
7.安全注意事项
7.1 严禁在下设电缆处开挖其坑。
7.2 来车时停止作业,面向列车尾部迎车。
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文章来源:
普速铁路标准化作业培训教材编委会编. 《线路工》[M]. 2014
实用
谢谢分享
牛x
😉 多谢