石龙桥小阻力扣件组装图及设计参数

1 扣件组装图

2 扣件零件数量表

每根轨枕用扣件零件数量表

3 扣件参数

3.1 设计说明

1 本设计图是为广深线石龙大桥铺设无缝线路而编制的，也可用于类似条件的桥梁。

2 本设计适用条件为:走行轨60kg/m钢轨、互轮轨50kg/m钢轨.󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄦󠄞󠄡󠄥󠄧󠄞󠄡󠄦󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

3 本设计的设计思想是减小扣件的纵向阻力。其措施是减小钢轨与弹性垫板间的摩擦系数和弹条的扣压力。在减小弹条扣压力的同时，保证弹条前端有较大的变形和组装时有较大的螺母拧矩。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄦󠄞󠄡󠄥󠄧󠄞󠄡󠄦󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4 小阻力扣件的基本形式与弹条Ⅰ型调高扣件相同，只是用新设计的弹条替代原来的A型弹条。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄦󠄞󠄡󠄥󠄧󠄞󠄡󠄦󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

5 走行轨与互轮轨之间的轮缘槽宽度:在一般地段按220mm设计，在伸缩调节器地段按380mm设计。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄦󠄞󠄡󠄥󠄧󠄞󠄡󠄦󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

3.2 安装要求

1.本扣件适用于直线及R≥800的曲线地段。

2.不同轨距时，轨距挡板和挡板座号码的配置如表2所列。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄦󠄞󠄡󠄥󠄧󠄞󠄡󠄦󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

3.用调高垫板调整钢轨高低时，应把调高垫板放在复合胶垫和混凝土枕之间，放入调高垫板的总厚度不得超过10mm.硫磺锚固时，道钉圆台底面与承轨槽面之间距离5~8mm。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄦󠄞󠄡󠄥󠄧󠄞󠄡󠄦󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.扣件组装时，应根据无缝线路设计要求的扣件阻力决定螺母拧距，一个扣件节点的扣件阻力F( N)与螺母拧距M(N·M)的关系为:F=4OM.󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄦󠄞󠄡󠄥󠄧󠄞󠄡󠄦󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

5.本扣件最大扣压力为4KN，当扣压力达4KN时，弹条中部前端将接触轨底。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄦󠄞󠄡󠄥󠄧󠄞󠄡󠄦󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮