一、作业条件
1．作业负责人由车间主任及以上人员担任。
2．利用施工天窗作业（天窗时间不少于180min），车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或有线电话联控。
3．适用于线路道床成段破底清筛作业。
4．无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温10℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
二、作业准备
1．编制施工组织和施工“两图一表”，核对作业地点、作业项目及内容。
2．作业工机具准备。工机具：轨道车、清筛车、捣固车、抬筐、抬杠、抬绳、铁叉、铁镐、内燃捣镐、撬杠、编织袋、轨距尺、线路检查记录本、弦绳、木折尺、5m钢卷尺、线垂、石笔、防护备品等。
3．劳力组织准备。除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员30～40人。
4．道岔区作业必须明确作业范围，与电务有关时，必须通知电务人员配合。
5．设置防护。普速线路按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护。
三、作业流程
1．在配合单位的配合下，排干影响机械作业的各种障碍。
2．在清筛车当天计划作业的终点位置的线路两侧，提前备足石砟。
3．开挖导槽：开挖清筛机导槽必须在天窗点内进行，允许移动相邻两根轨枕扩大间距，将道床挖至清筛深度，作业车通过前必须对清筛机低梁导槽处钢轨采用短枕木头支垫牢固。导槽坑严禁在钢轨接头或焊接接头处开挖，同时注意尽量避开在两个接触网杆中间地段开挖导槽。
4．在施工车组接近施工地段前，每一台车的作业位置由负责人指示停车地点，有次序的使各作业车辆解体，在计划位置准确对位。每一清筛机组，设置防护，随车移动。
5．清筛车对位后，按照安装导链—试运转—提轨—检查—清筛作业的顺序进行。地面配合人员随机后补充道砟。
6．作业时，安排专人监视道床隐蔽物和输送带运转情况，及时通知主操作手控制作业速度。一旦发现隐蔽物和发生污土堵塞，立即停止挖掘，进行清理。电气化区段，如需登高作业，必须申请供电段配合，先停电，后处理，严禁带点登高作业。
7．捣固前或在清筛前拆除调高垫板，并复紧扣件。
8．开通前40～50min清筛机停止作业，全面捣固、整修线路。
9．施工负责人安排与设备管理单位共同跟车检查线路，及时消灭超限处所，确认线路状态达到《普速铁路工务安全规则》规定的放行列车条件。
四、技术质量标准
1．作业车连挂进入封锁区间，车组根据施工负责人指令按地面信号及时停车、分解，按要求分别就位。车站或复线地段清筛机就位后，应加强与驻站联络员联系，对邻线进行防护，利用邻线列车间隔，使清筛机导槽下落就位。
2．作业时，安排专人监视道床隐蔽物和输送带运转情况，及时通知主操作手控制作业速度。一旦发现隐蔽物和发生污土堵塞，立即停止挖掘，进行清理。电气化区段，如需登高作业，必须申请供电段配合，先停电，后处理，严禁带点登高作业。
3．机械清筛，当日清筛地段开通前必须保证机械捣固两遍及以上，捣固前应保证扣件齐全有效。要重点加强施工结合部的整修工作，各作业车间结合部要重叠捣固，保证平顺。捣固前应保证扣件齐全有效，石砟饱满。钢轨接头处、清筛地段与非清筛地段的结合部要加强捣固，按规定做好顺坡。
4．抛床换砟作业，当日施工地段天窗给点后进行扒砟，收集枕盒内和边坡净砟，净砟堆放在线路两侧，两线间应确保不侵限。
5．清筛施工时，要严格按设计控制起、拨道量，一般情况下清筛机清筛作业时的提轨高度应控制在30mm以内，确保清筛深度符合设计要求。同时，曲线地段在每根接触网杆或其他固定设备处设置线路位移控制桩，在清筛过后未捣固前安排专人测量，防止线路发生位移影响接触网；若出现线路位置发生变化，应及时使用捣固车进行纠正。
6．机械清筛车后必须安排人员随时测量线路水平变化情况，及时调整分砟器位置，放置因分砟不均造成清筛后线路水平(超高)变化过大影响捣固、开通。当日清筛地段进行捣固车作业前，必须安排人员对清筛后的线路进行检查整修，并做好记录。清筛地段达到《大型养路机械使用管理规则》中第5.5.21条规定，静态轨距偏差不超过+12、-6mm，水平、三角坑不大于10mm，轨缝不大于30mm，曲线目视圆顺、无反超高，经机组施工负责人确认满足作业车辆运行安全条件后，由机组负责人通知捣固车司机，按标准进入并进行捣固作业。
7．机械清筛时，应提前安排或在当日清筛前对清筛地段调高垫板进行拆除（成段更换轨枕时结合换枕拆除）；人工作业时，结合清筛或换枕时抽除调高垫板，并复紧扣件。
8．开挖清筛机导槽深度不小于350mm，确保机械清筛后深度一般不小于300mm，作业时，清筛机枕下导槽应按1：50的坡度向道床排水侧倾斜。
9．机械捣固：对直缓点、圆缓点位置、起拨量输入要准确，标注要明显。在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于20mm时，应分多次进行起道。
10．机械清筛前必须进行人工扒砟处理翻浆。翻浆地段要将泥砟全部清理出来，将表面净砟装筐备用。
11．对破底清筛或更换道砟施工作业，应采用多次捣固的方法，整细捣固应采用精确法严格按照线路大修设计技术资料进行作业，其他捣固作业可采用近似法。
12．清筛机在初始清筛阶段不宜起道过高，以免线路形成高包。
13．捣固作业结束前，应在作业终点划伤标记，并以此开始按规定的坡度递减顺坡，达到安全放行列车的要求。一般情况下不在圆曲线上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。
14．清筛机起道高度不应超过30mm，轨向应保持平顺，两侧边坡道砟回填要均匀，在曲线地段外股道砟应略多余内股。作业后道床肩宽应符合道床断面规定。同时，机械清筛时线路标高控制按低于既有线0～50mm控制。
15．为保证作业安全和作业质量，一次起道量不宜超过50mm，一次拨道量不宜超过80mm，超过时应分多次起拨道，曲线地段上挑下压量应尽量接近。接头、桥梁两头、道口处应加强捣固。
16．当日机筛、捣固施工中，应及时跟车专人检测因施工使线路发生变化的线路平、纵断面尺寸，发现有对接触网导高或其他限界有影响时，立即进行停机或倒车捣固处理，确保线路开通时线路平、纵断面满足要求。
五、安全控制措施
1．作业前按规定办理封锁手续。封锁命令下达后，设置防护，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车，方可上道作业。作业后撤除防护，销记，开通线路。
2．上道前要清理所有人员、工机具、材料规格数量，每件工机具必须按规定统一编号，对照工机具材料登记表进行确认。下道后，由作业负责人或指定专人，核对人员、工机具、材料登记表，并进行再确认，确保无人员、工机具、材料遗漏在线路上。
3．作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，人员和工机具与接触网必须保持2米以上距离。
4．严格执行工机具使用相关规定，杜绝造成人身伤害。
5．作业轨温条件严格按照无砟轨道无缝线路管理办法相关要求执行。作业后必须进行回检，包括几何尺寸、扣件缺损以及扭力矩，回检由作业负责人亲自完成或由作业负责人指定专人负责。
6．在电气化区段作业时，不得碰伤连接线（电容枕线、接地线、回流线、跳线、轨端连接线等）。
7．双线地段严禁在两线间摆放机具、材料。
8．导槽坑严禁在距钢轨接头或焊接接头5mm范围内开挖。
9．各机械车辆必须配够防溜设备。
10．清筛车、捣固车后检查线路轨距、水平施工质量的人员，必须在车后5m以外进行。
11．作业中，严禁跨越未封锁线路。站区作业必须跨越股道时，必须设置专人防护，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。
12．指定专人检查作业区域的工机具，防止遗漏，严格执行“工完料清”制度。
13．作业完毕，待人员、机（工）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站（所）联络员，驻站（所）联络员办理销记手续，乘坐轨道车撤离现场（或从通道口撤出，锁好通道门）。
