1.作业项目
普速铁路螺旋道钉硫磺锚固作业。
2.作业目的
普速铁路螺旋道钉硫磺锚固，补充缺少或更换松动损坏的轨枕螺栓，确保行车安全。
3.作业组织
3.1劳动组织：一般作业人数不少于4人。
3.2机具材料：单口扳手（内燃或电动扳手）、立式螺丝扳手、扭力扳手、手锤、小钢钎、灌浆勺、锚固架、铁锅、螺栓道钉、硫磺、水泥、砂子、石蜡。
3.3防护方式：按规定设置防护。
3.4带班盯控：班组长及以上职务。
4.作业程序
4.1作业条件
线上锚固作业需纳入维修天窗，线下锚固作业按相关规定办理。
4.2作业步骤和要点
4.2.1准备：①确认作业地点及工作量；②检查工具、材料齐全，确认其处于良好状态，作业负责人确认上线作业条件。
4.2.2登记封锁：①驻站联络员按照规定要求进行登记；②作业负责人确认命令无误后，通知现场防护员设置停车信号防护。
4.2.3调查工作量：根据作业方案派工单对作业处所、范围进行复查确认。
4.2.4卸扣件：对于立螺栓松动需锚固处所，用扳手卸下螺帽，卸下扣件。
4.2.5退钉清空：将原螺纹道钉打下，将原锚固物凿除，恢复原来的喇叭型。
4.2.6堵空:用粗砂将空底封死并捣固。
4.2.7配制硫磺锚固物：根据工作量配制硫磺锚固物。
4.2.8灌空插钉：将硫磺锚固物倒入钉空中，安装锚固架将螺旋道钉旋转插入螺栓空，并整修钉空面。
4.2.9上扣件：螺杆涂油，安装扣件。
4.2.10作业回检:检查扣件状态，用扭力扳手测试扭矩。
4.2.11开通线路：①作业负责人检查确认线路达到开通条件；②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限；③撤除停车防护信号；④驻站联络员确认轨道电路是否良好；⑤驻站联络员按规定登记申请开通线路。
5.质量标准
5.1把螺帽、弹簧、垫圈、扣板、铁座、小胶垫放在适当位置，防止丢失。
5.2将钉空清至原来位置，并用水清洗干净。
5.3用粗砂堵空捣实后，保证钉空有效深度不少于160mm。
5.4硫磺锚固物的成份配合比，应根据气候条件试选各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）:(1～1.5)：（0.01～0.03）。
5.5锚固材料标准：a、硫磺：Ⅱ～Ⅲ级工业用硫磺,纯度为95%及以上,配制前打成碎块.如受潮,应在配制前干燥。b、水泥：普通硅酸盐水泥，不低于425号，如有结块，配制前过筛。c、砂子：天然级配中砂，粒径不大于2mm配制前过筛、洗净、烘干。d、石蜡：一般工业用石蜡，配制前打成碎块。e、各种材料不得混有杂物。
5.6不宜灌浆太满，浆液离钉空10mm左右。轨枕螺栓垂直插入，无俯仰歪斜，螺纹道钉方（圆）盘底距承轨台面：扣板式扣件为6～8mm，弹条扣件为0～2mm。锚固后砂浆饱满，无凹下积水现象。
5.7硫磺锚固物凝固后方可拧紧螺帽。
5.8轨枕螺栓扭力矩：扣板（弹片）扣件扭矩应为80～100N·m；弹条扣件弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150N·m。弹簧、垫圈、扣件、小胶垫等有伤损时应同时更换。
6.安全要求
6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》及集团公司相关安全文件的各项要求，落实有效的防护措施。
6.2一旦发生现场防护员联络中断，现场防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。
6.3作业人员上道作业或穿越线路，侵入邻线限界，必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。
6.4 熬制硫磺锚固膏时应戴好防护工具，火源设在离钢轨4m外的下风方向，人员应站在上风处操作。当锚固物熔化成糊状时，不准再添入硫磺。
6.5扳手、长柄工具要有绝缘套，作业中防止钢轨联电。
6.6卸、紧扣件时，作业人员必须站稳，防止扳手滑动，摔倒伤人。
6.7线上锚固杜绝连续两个及以上凿锚作业。
6.7往返现场一律行走路肩或路旁，做到同去同归，未接通知不上道。
6.8严格落实上线作业防护制度。
