总则
1.道岔工电结合部病害主要存在于转辙部及可动心轨部分，转辙部及可动心轨部分同时也是工务和电务部门日常维修工作的重点，工电双方需要互相配合共同整治结合部病害。
2.分析尖轨、可动心轨在转换过程中的受力状态来看，减小道岔转换阻力是工、电联合整治道岔的目标之一。影响道岔转换的原因多种多样，可能是一种原因也可能是几种原因共同作用导致道岔转换故障，影响道岔正常转换。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄥󠄞󠄡󠄩󠄠󠄞󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.主要从“反弹、卡阻、爬行、松动、离缝”等故障现象进行分析，找出这些故障产生的原因及对设备的影响，有针对性地采取整治措施，克服道岔工电结合部病害的发生，避免（减少）对行车安全的影响。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄣󠄞󠄡󠄥󠄞󠄡󠄩󠄠󠄞󠄤󠄩󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
课件信息
课件名称：尖轨、可动心轨反弹及道岔杆件松（旷）动
作者信息：工务-铁头
发布时间：2023年12月
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