定义
无砟轨道 ballastless track
由钢轨、扣件及混凝土轨下基础构成的铁路轨道。由于轨下基础不再采用传统的碎石砟道床，故称无砟轨道。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄞󠄢󠄥󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
分类
无砟轨道总体上可分为两类，即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道。
无砟轨道类型较多,常见的有板式轨道、双块式轨道、长枕埋入式轨道、弹性支承轨道等结构形式。而板式轨道又分为普通钢筋混凝土板式轨道、预应力钢筋混凝土板式轨道、防振板式轨道以及浮置板轨道;弹性支承轨道又分短轨枕式、长轨枕式:长枕埋入式轨道又分普通钢筋长枕埋人式、预应力钢筋长枕埋人式。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄞󠄢󠄥󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
优点
1.轨道稳定性好,平顺性高,舒适性好
无砟轨道结构的几何形位能持久保持,横向阻力较高,轨道稳定性好,增加了运营的安全性;无碎轨道长波不平顺小,平顺性高;无砟轨道可通过轨道刚度的合理匹配，提高乘坐舒适性，尤其是通过不同结构物过渡段和道岔区的舒适性。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄞󠄢󠄥󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2.养护维修工作量少,使用寿命长
随着列车运行速度的不断提高,有轨道道碎粉化及道床累积变形的速度加快,为了满足高速铁路对线路的高平顺性、稳定性的要求,必须通过轨道结构的强化及频繁的养护维修来保持轨道的几何状态。与有轨道相比，无砟轨道养护维修工作量小,结构耐久性好,轨道使用寿命长。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄞󠄢󠄥󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.初期土建工程投资相对较小,节省工程总造价
无砟轨道在圆曲线地段可实现超出有轨道高达 25%的超高，这就有可能在保持规定速度的情况下选择较小的曲线半径，同时无砟轨道可以采用较大的线路纵坡,提高线路平纵断面对地形地物的适应性,减少对景观的破坏，可缩短桥梁、隧道结构物的长度，减少投资;结构高度低，自重轻，可减少桥梁二期恒载、降低隧道净空，从而降低工程总造价。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄞󠄢󠄥󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.整洁美观,利于环保
无砟轨道道床整洁美观,解决了有轨道在列车高速运行下道碎飞溅带来的一系列问题。利于环保。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄞󠄢󠄥󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
缺点
1.初期建设投资相对较大。
2.要求基础变形小，必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础上，无砟轨道的高低调整能力有限(主要通过扣件系统)，旦下部基础变形下沉超出其调整范围,或导致上部轨道结构裂损其修复非常困难。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄞󠄢󠄥󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.道床面相对平滑,轮轨产生的辐射噪声较大。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄞󠄢󠄥󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
铺设要求
1.基础变形相对较小、维修作业困难的长大桥梁、隧道区段。
2.维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄞󠄢󠄥󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.减振降噪与环境要求高的区段。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄞󠄢󠄥󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.优质道砟短缺、人工费用高的国家和地区。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄢󠄠󠄞󠄢󠄢󠄞󠄢󠄥󠄣󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
