一、道岔护轨类型
1.1.间隔铁型护轨
钢轨间隔铁型道岔护轨采用普通、同型号钢轨制作而成,用间隔铁保持轮缘槽宽度,在护轨内侧设4个轨撑以保持护轨的位置,采用半圆头方径螺栓进行联结,是”75″型道岔护轨的主要形式。
1.2.H型护轨
H型道岔护轨由普通的钢轨加工而成,由H型护轨、护轨垫板、调整片和联结螺栓组成,护轨与基本轨不直接联结,故又称分开式护轨结构。
1.3.槽型护轨
槽型道岔护轨由槽型钢护轨、护轨垫板扣板、调整片及联结螺栓等组成,是我国引进法国槽型钢进行研究的一种新型道岔护轨,现以普遍应用于现场。
道岔护轨长度:由于我国护轨种类繁多,以下各形式常用护轨按.道岔图号进行简介。
二、护轨的平面形式
护轮轮缘槽宽度包括平直段轮缘槽宽、缓冲段末端轮缘槽宽和开口段末端轮缘槽宽。
现在护轨的平直段轮缘槽宽、缓冲段末端轮缘槽宽和开口段末端轮缘槽宽度分别为42mm ,65mm和80mm。
三、单开道岔
3.1.43kg/m钢轨9号单开道岔(图号TB399-75)
TB399-75 43kg/m钢轨9号单开道岔采用钢轨间隔铁型护轨,由43kg/m钢轨钢轨制造。(50kg/m钢轨9号单开道岔同43kg/m钢轨9号单开道岔各部尺寸相同,由50kg钢轨制造)
结构特点:护轨轨头宽70mm,为10孔护轨,护轨全长3900mm,叉心前开口端为90mm,149mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为68mm,有993mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1616mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
3.2.43kg/m钢轨12号单开道岔(图号TB399-75)
TB399-75 43kg/m钢轨12号单开道岔采用钢轨间隔铁型护轨,由43kg/m钢轨钢轨制造。(50kg/m钢轨12号单开道岔同43kg/m钢轨12号单开道岔各部尺寸相同,由50kg钢轨制造)
结构特点:护轨轨头宽70mm,为10孔护轨,护轨全长4500mm,叉心前开口端为90mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为68mm,有1277mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1646mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
3.3.50kg/m钢轨9号单开道岔(图号CZ2209)
CZ2209 50kg/m钢轨9号单开道岔,道岔护轨采用H型道岔护轨,由43kg/m钢轨钢轨制造。
结构特点:护轨轨头宽70mm,为6孔护轨,护轨全长3600mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有990mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1320mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
3.4.50kg/m钢轨9号单开道岔(图号专线(02)4151-Ⅰ)
专线(02)4151-Ⅰ 50kg/m钢轨9号单开道岔道岔护轨采用H型道岔护轨,由43kg/m钢轨钢轨制造。
结构特点:护轨轨头宽70mm,为6孔护轨,护轨全长3600mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有988mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1324mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
3.5.50kg/m钢轨12号单开道岔(图号专线4257)
专线425750kg/m钢轨12号单开道岔,道岔护轨采用H型道岔护轨,由43kg/m钢轨钢轨制造。
结构特点:直护轨轨头宽70mm,为12孔护轨,护轨全长6900mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有2400mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1800mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
结构特点:曲护轨轨头宽70mm,为9孔护轨,护轨全长5100mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有1580mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1640mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
3.6.60kg/m钢轨9号单开道岔(图号SC390C)
SC390C 60kg/m钢轨9号单开道岔,道岔护轨采槽型道岔护轨,同CZ577道岔通用。
结构特点:直护轨轨头宽80mm,为9孔护轨,护轨全长5400mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有2304mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1200mm轮缘槽宽度为42mm,平直段后仍为刨切段长度1596mm.刨切段终点轮缘槽宽度65mm,后为150mm缓冲区,终端开口80mm。
结构特点:该曲护轨轨头宽80mm,为6孔护轨,护轨全长3800mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有1200mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1100mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
3.7.60kg/m钢轨12号单开道岔(图号SC330)
SC330 60kg/m钢轨12号单开道岔护轨采用H型分开式护轨,由50kg/m钢轨钢轨制造,护轨顶面高出基本轨顶面12mm。
结构特点:直护轨轨头宽70mm,为11孔护轨,护轨全长6900mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有2612mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1376mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
结构特点:曲护轨轨头宽70mm,为9孔护轨,曲护轨全长5210mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有1650mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1610mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
3.8.60kg/m钢轨12号单开道岔(图号专线4249)
专线4249 60kg/m钢轨12号单开道岔护轨采用H型分开式护轨,由50kg/m钢轨钢轨制造,护轨顶面高出基本轨顶面12mm,护轨垫板采用了弹片扣压基本轨的形式。
结构特点:直护轨轨头宽70mm,为12孔护轨,护轨全长6900mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有2636mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1328mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
结构特点:曲护轨轨头宽70mm,为8孔护轨,曲护轨全长4800mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有1580mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1340mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
3.9.60kg/m钢轨12号单开道岔(图号GL(06)01)
GL(06)01 60kg/m钢轨12号单开道岔护轨作用是为防止心轨侧磨,在可动心轨辙叉侧线设置护轨,护轨采用槽型分开可调式结构,护轨顶面高出基本轨顶面12mm。
结构特点:护轨轨头宽80mm,为9孔护轨,护轨全长5600mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有2060mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1180mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
3.10.200km/h-60kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔(图号GLC (07) 04)
GLC (07) 04 60kg/m钢轨18号单开道岔护轨作用是为防止心轨侧磨,在可动心轨辙叉侧线设置护轨,护轨采用槽型分开可调式结构,护轨顶面高出基本轨顶面12mm。
结构特点:护轨轨头宽80mm,为13孔护轨,护轨全长7600mm,叉心前开口端为80mm, 150mm后为缓冲段起点,轮缘槽宽度为65mm,有2750mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1800mm,轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
3.11 200km/h-60kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔(图号GLC (07) 02)
GLC (07) 02 60kg/m钢轨18号单开道岔护轨作用是为防止心轨侧磨,在可动心轨辙叉侧线设置护轨,护轨采用槽型分开可调式结构,护轨顶面高出基本轨顶面12mm。
四、对称道岔
4.1.50kg/m钢轨6号对称道岔(图号SC384)
SC384,50kg/m钢轨6号对称道岔采用槽型护轨
结构特点:护轨轨头宽80mm,为4孔护轨,护轨全长2450mm,叉心前开口端为81mm,100mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为66mm,有808mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为834mm轮缘槽宽度为42mm,平直段后仍为刨切段长度608mm,刨切段终点轮缘槽宽度65mm,后为100mm缓冲段,终端开口80mm。
五、复式交分道岔
5.1.50kg/m钢轨9号复式交分道岔(图号CZ2214)
CZ2214 50kg/m钢轨9号复式交分道岔采用H型护轨
结构特点:护轨轨头宽70mm,为6孔护轨,护轨全长3600mm,叉心前开口端为87mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为71mm,有988mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1324mm轮缘槽宽度为42mm,平直段后仍为刨切段长度988mm,刨切段终点轮缘槽宽度65mm,后为150mm缓冲段,终端开口80mm。
5.2.50kg/m钢轨12号复式交分道岔(图号CZ2220)
CZ2220 50kg/m钢轨12号交分道岔采用H型护轨由43kg钢轨制造。
结构特点:护轨轨头宽70mm,为9孔护轨,护轨全长5400mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有1800mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1500mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
5.3.60kg/m钢轨9号复式交分道岔(图号SC450)
SC450 60kg/m钢轨9号交分道岔采用槽型护轨,该型号护轨左侧与右侧不通用,但对角可以通用。
结构特点:护轨轨头宽80mm,为7孔护轨,护轨全长4000mm,叉心前开口端为86mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为70mm,有1130mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1200mm轮缘槽宽度为42mm,平直段后仍为刨切段长度1370mm,刨切段终点轮缘槽宽度65mm,后为150mm缓冲段,终端开80mm.
5.4.60kg/m钢轨12号复式交分道岔(图号SC350)
SC350 60kg/m钢轨12号交分道岔采用槽型护轨。
结构特点:护轨轨头宽80mm,为11孔护轨,护轨全长6900mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有2560mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1480mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
六、交叉渡线
6.1.60kg/m钢轨9号交叉渡线(图号SC391C)
SC391C 60kg/m钢轨9号交叉渡线采用槽型护轨。
结构特点:直向护轨轨头宽80mm,为9孔护轨,护轨全长5400mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有2304mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1200mm轮缘槽宽度为42mm,平直段后仍为创切段长度1596mm,刨切段终点轮缘槽宽度65mm,后为150mm缓冲段,终端开口80mm。
结构特点:侧向护轨轨头宽80mm,为5孔护轨,护轨全长3330mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有750mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1080mm轮缘槽宽度为42mm,平直段后仍为刨切段长度1200mm,刨切段终点轮缘槽宽度65mm,后为150mm缓冲段,终端开口80mm。
6.2.60kg/m钢轨12号交叉渡线(图号专线7650)
专线7650 60kg/m钢轨12号交叉渡线采用H型护轨,与专线7623护轨相同。
结构特点:直向护轨轨头宽70mm,为12孔护轨,护轨全长6900mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有2636mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1328mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
结构特点:侧向护轨轨头宽70mm,为8孔护轨,护轨全长4800mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有1580mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1340mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
结构特点:侧向护轨轨头宽70mm,为5孔护轨,护轨全长3000mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有930mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为840mm轮缘槽宽度为42mm,后半部分与前半部分对称。
6.3.60kg/m钢轨12号交叉渡线(图号SC340)
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SC340 60kg/m钢轨12号交叉渡线采用H型护轨,该交叉渡线单开道岔直股护轨同sc330直股护轨相同。
结构特点:护轨轨头宽70mm,为8孔护轨,护轨全长4600mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点轮缘槽宽度为65mm,有1650mm的均匀刨切段,刨切段终点为平直段起点,平直段长度为1350mm轮缘槽宽度为42mm,平直段后仍为刨切段长度1300mm,刨切段终点轮缘槽宽度65mm,后为150mm缓冲段,终端开口80mm。
引用文献:
长春工务段教育科《道岔护轨各部尺寸测量方法》
刘建华,冯毅编著《单开道岔结构与维修养护》
互联网资源《道岔护轨各部尺寸及测量方法》
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