第一步
通过现场检查发现：如果直轮轨调整片过厚，那么直股一侧就是小号码轨距调整块，可以通过向直股穿枕的方法来解决护轨铁垫板底部间隙问题。反之，则是按相反的方向。现场实践论证，穿枕的尺寸和去掉调整片的尺寸是对应的。
第二步
辙叉不在中心位置，辙叉心直、曲轨距有正负值，且直曲护轮轨调整片过厚，通过改道先让辙叉居中，就可以减少护轨调整片厚度。
第三步
当辙叉部位岔枕向前窜动较大时，则岔枕铁垫板底部间隙变大，使框架尺寸变大，轨距也随之变大；当岔枕向后窜动较大时，铁垫板底部间隙变小，使框架尺寸减小，轨距也随之减小。岔枕歪斜时，由于护轨铁垫板曲股有偏角，造成一侧靠贴一侧离缝，轨距变大或变小。因此，确定岔枕位置是关键，通过方枕改善框架尺寸，实现护轨调整片厚度减小。
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