在遇到尖轨密贴很难整治的岔子时，我们经常会尝试各种办法，但不管咋样尝试，最终尖轨的密贴依然不好。就拿小编所在的高速场13#岔子来讲，在我们尝试了很多种办法之后，尖轨的密贴依然很大，通过最终的判定是尖轨存在硬弯，下面就来讲讲现场该如何判断尖轨是否存在硬弯。
初步判断
在尝试各种办法进行密贴整治之后，尖轨的密贴依然不好，此时可以测量转辙机处的轨距是否在允许范围内，如果此处的轨距合适且较顺，没有轨距变化率。另外不密贴段的框架尺寸也良好，轨距偏小，但是用撬棍拨撬尖轨后轨距合适且前后很顺，松开撬棍时尖轨存在反弹，此时就应考虑尖轨是否存在硬弯。可以通过以下三种方法判断尖轨是否有硬弯：
一是拉弦线直接测量直尖轨的轨向，判断确认是否存在硬弯。
二是根据测量的几何尺寸进行判定。如果发现转辙机处尖轨密贴，但中部不密贴，并且尖轨后部顶铁离缝还较大，尖轨全长范围内的框架尺寸也良好，不密贴段轨距偏小、存在位移不足时，此时可认为尖轨往外的硬弯。
三是联系电务部门对道岔进行脱杆。电务部门对电务动作杆脱杆，使尖轨处于自由伸缩状态，通过测量、目视、拨动尖轨紧靠基本轨是否反弹等方式判定尖轨是否存在硬弯或变形。
若经上面三种方法判定后，结果就是尖轨存在硬弯或变形，此时就应通知厂家、电务部门，合理安排天窗时间，采用用尖轨矫直器将尖轨进行矫直，从而可达到尖轨密贴要求。
文章来源：
原文名称:现场如何判断道岔尖轨存在硬弯
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