一、安全生产指挥中心应急响应
信息来源：接到工务部调度危及行车安全病害通知。
安全生产指挥中心核对确认地段后，立即通知设备管辖车间组织检查及相关工作；通知段值班领导及科室人员到指挥中心。
信息来源二：接到车间危及行车安全病害有关通知。
安全生产指挥中心核对确认地段后，根据情况采取限速或封闭措施；提示上线检查有关内容；如病害地点邻近其他车间、工区，应通知其派人增援进行检查及相关工作；通知段值班领导及科室人员到指挥中心。
二、上线前准备提示、确认内容
1.提示段科室、车间现场处置负责人联系手机并通话。记录现场处置负责人姓名、通知时间。
2.提示现场处置负责人安排驻站联络员上台防护，掌握驻站联络员手机号。现场处置负责人对管内设备进行检查。
3.提示现场处置负责人根据现场设备情况携带检查、抢险工具赶赴现场。车间接通知后立即做好抢险车热备工作，并准备相应的工机料具，及时赶赴现场。
4.提示现场处置负责人上线前按照规定设好防护。现场防护员、驻站联络员、指挥中心（调度）之间联控后方可上线。记录到达现场时间。
三、病害查找提示、确认内容
1.提示现场处置负责人确认病害处所，结合季节性特点和线路技术状况，对病害地点及其前后一定范围的线路进行认真调查，从设备结构、轨件状态及结合部入手，进行全面检查。
2.夜间提示照明要充足。
3.查找重点。是否存在路基、线路、道岔结构性病害；检查设备几何尺寸，是否存在大值超限；是否存在钢轨及道岔主要轨件严重伤损；是否存在轨枕、联接零件等连续失效。
4.现场病害确认后，首先提示现场处置负责人描述病害现象、上传照片、记录时间、位置、气温、轨温。
四、病害处置提示、确认内容
1.根据线路变化情况，安全生产指挥中心与现场处置负责人确定登记内容以及处置方案，要求现场在车站运统-46登记限速或封闭线路。现场需要进行设备整修时，必须封闭或符合点外作业要求。
2.提示现场处置负责人设置限速或停车信号防护。
3.故障处置
情况一：路基、线路、道岔结构性病害，立即组织人员现场整治，恢复线路、道岔结构强度。
情况二：设备几何尺寸大值超限。根据超限项目，采取起、拨、捣、改等方式进行整修。
情况三：钢轨及道岔主要轨件严重伤损，视情况采取加固或更换措施。
情况四：轨枕、联接零件等连续失效，及时补充更换。
4.提示对处置后设备进行检查，包括几何尺寸、扣件扭力矩等；确保人员和料具清点、下道完毕并上传现场照片。
5.根据现场处置情况，安全生产指挥中心与现场处置负责人确认放行方案。现场处置负责人按照方案组织在车站运统-46登记开通线路，驻站联络员在登记前要与现场处置负责人就登记内容进行确认并记录开通时间。
五、相关信息收集
1.病害地点：线别、区段、行别、股别(地点精确到米)
2.设备检查养护情况：最近一次检查、作业时间，巡检人员姓名，检查记录，作业计划及内容等情况。
3.病害处理情况及处理全过程中时间记录，影响行车的趟数、车次及运统-46登销记情况等。
文章来源：
原文名称：规章周课堂 | 第二十讲：如何做好危及行车安全病害应急响应处置
原文出处：https://mp.weixin.qq.com/s/dumHANJtmhcJgeYansvGeg
