尖轨与滑床板间离缝大于 2mm，导致部分滑床板不接触尖轨，部分滑床板受力过大，磨耗严重，尖轨扳动时因受力不均衡而滑动受阻，甚至不能正常转换。
1 技术标准
尖轨与滑床台密贴：牵引点前后滑床台应与尖轨接触，其它滑床台与尖轨轨底缝隙＜2mm，不得有连续空吊。
2 原因分析
⑴尖轨有弓腰或翘头，其与滑床板间不能全部均衡受力密贴，导致部分滑床板离缝，部分因受力较大磨耗严重。
⑵轨枕不在同一水平上或转辙部位前后高低不良，导致部分滑床板过硬受力较大，部分尖轨弓腰，导致尖轨降低值超标空吊引起离缝。
⑶个别轨枕有空吊现象，尖轨与滑床板在静态下看似密贴，但其内部受力不均衡。
⑷部分滑床板底部大胶或小胶腐烂、变形、位移，导致滑床板空吊引起离缝。
⑸尖轨在出厂时或在备用存放期间，受外力作用导致尖轨产生变形。
尖轨弓腰，导致尖轨降低值超标
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- 轨底小胶腐烂
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- 滑床板底大胶腐烂
3 整治方法
（1）尖轨与滑床板离缝、滑床板磨耗不均匀、表面坑洼不平、道岔前后高低不良的情况，对尖轨道床进行全面捣固整治道岔高低，道岔转辙部位进行全起全捣或垫碴，确保各滑床板在同一水平面上，消除基本轨高低不良现象，保证水平良好，消除尖轨存在的空吊现象。
（2）更换轨底小胶、滑床板大胶垫（整组道岔厚度相同，单块空吊则根据需要调整厚度）整治。
（3）换胶、捣固后仍然存在尖轨翘头与滑床板间有间隙的情况，需更换尖轨解决。
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- 捣固整治
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- 更换轨底小胶及大胶
文章来源：
原文名称：【工电专班】道岔工电结合部常见病害及处理方法之三︱尖轨空吊
原文地址：https://mp.weixin.qq.com/s/Dsx3UF-t19dLMwq40NnvCg
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