分散自律调度集中控制模式试验的内容有哪些?

(1)分散自律向非常站控转换:转换正常、提示报警、状态表示正确、不影响已办理的列车和调车进路,不形成预排进路。

(2)非常站控模式:车务终端(CTC中心)控制不起作用。

(3)非常站控向分散自律转换:转换正常、提示报警、状态表示正确、不影响已办理的列车和调车进路,不形成预排进路。

(4)分散自律模式:车站联锁控制台除非常站控按钮,其他所有操作不起作用。

(5)分散自律模式:车务终端不得取消或解锁调度所办理的列车、调车进路或关闭信号;调度所不得取消或解镜调度所办理的列车、调车进路或关闭信号。

(6)分散自律模式转向非常站控模式不检查任何条件。

(7)非常站模控式向分散自律模式检查条件:分散自律模系统不正常不能转换,有正在执行的按钮操作不能转换。

注意:内容涉及标准可能存在废止的情况,请实际操作中勿采用,本文仅提供知识参考思路!若有错误,请留言指正,也希望这些知识点可以帮到你!
声明:本文内容观点仅代表作者,非本站立场,编辑时进行少量增删,且内容仅做技术交流和分享,如有侵权请与我们联系,我们将及时删除!
转载:除非另有说明,否则本站内容依据CC BY-NC-SA 4.0许可证进行授权,转载请附上出处链接!

给TA打赏
共{{data.count}}人
人已打赏
信号专业

25Hz相敏轨道电路电压在允许范围内时,轨道继电器仍不吸起,如何处理?

2023-10-10 0:00:14

信号专业

​交分道岔“新七步调整法”

2023-12-22 0:00:05

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
搜索