合金钢组合辙叉焊补作业指导书

一、准备工作

1.现场焊补设备工具

1.1直流电焊机1台，最大手工焊接电流能达到200A以上；

1.2角磨机一台；

1.3电焊条保温筒一个；

1.4 预热设备1套；

1.5红外线测温仪1个,测温范围0-500℃；

1.6磁粉探伤仪一套；

1.7敲渣锤、钢丝刷、手锤、300mm钢直尺、1m长钢直尺、道岔高低差量尺、保温毯等工具；

2.焊材的准备

2.1合金钢叉的心轨焊补焊条选用JD-937焊条；合金钢叉的翼轨焊补焊条选用JD-960焊条。

2.2焊条的烘干

2.2.1施焊前，应将焊条放入烘箱或者焊条保温筒中烘焙1-2h，烘焙的温度为300℃～350℃；

2.2.2在现场焊补时，应将烘箱中烘焙好的电焊条装入焊条干燥保温筒内，在24h以内使用完，否则应重新烘焙，采取用多少哄多少的方法，减少焊条烘焙次数，以免焊条药皮脱落。

3.焊前准备工作

3.1焊前将辙叉的油污、水分、铁锈等清楚完毕，并认真检查伤损情况，确定焊补的位置和大概要焊补的范围；

3.2收集辙叉型号、编号、出厂日期、道岔号数、伤损情况、所选用焊条的牌号、直径等信息，并做好记录。

4.焊补环境

4.1焊补环境的温度应不低于10℃，风力小于4级，雨雾天不能焊补。

二、心轨焊补

1.焊前打磨

1.1将要焊补的位置打磨，将肉眼能看得到的裂纹、剥离掉块、硬化层、氧化层打磨掉，并露出金属光泽。

1.2打磨时角磨机严禁在同一位置打磨过久，避免钢轨母材发蓝氧化。

1.3对于贝尔叉裂纹深度超过20㎜时，可开U 型或V型破口。

2.磁粉探伤

2.2打磨钢轨至露出光亮的金属光泽后，使用磁粉探伤仪进行表面探伤，使用探伤仪器时要多个方向、多个位置进行探伤，避免漏探，将探出有伤损的位置打上标记。

2.3将探出有伤损的位置重新打磨、并重复2.2的步骤，如还发现有伤损，继续打磨，直至磁粉探伤时没有伤损。

3.预热工作

3.1心轨焊前预热150-250℃，一次预热的范围以300mm以内为宜，气温低时可适当往两边延长，避免温度下降过快，焊补完一段后再预热再焊补。

3.2预热过程中使用红外线测温仪进行温度测量，当温度达到要求后即可施焊。

4．焊补

4.1根据所选用的焊条直径，选择合适的电流进行施焊，具体工艺参数如表1所示，并且尽可能选用小的焊接电流。焊条存放在干燥保温筒中，取用时应焊一根取一根。

表1 合金钢组合辙叉焊补工艺参数

4.2焊补时尽量压低电弧，避免产生气孔，每根焊条起弧后中间不要灭弧，尽可能连续一次焊完整根焊条。

4.3每焊补完一道焊缝后应用手锤焊补区域5-6次，以消除应力，焊完一道后应先将上一焊道的焊渣清理干净后再焊补。

4.4焊补时严禁在钢轨焊补区外的任何部位起弧，焊条引弧和收弧应避开焊层与母材的交界处，可以在焊层前方10-15mm处引弧，然后拖回到焊道起点进行焊接。收弧时，将焊条回焊5-10mm，并稍作停顿，以填满弧坑

4.5焊补后不能有气孔、裂纹、夹渣等缺陷，否则应打磨掉缺陷处并重焊。

5.焊后打磨

5.1焊补完后可以对焊补区域适当的加热，以消除残余应力。

5.2对焊补区域进行粗打磨，打磨至高出所要尺寸1mm左右进行细打磨，打磨完后用1mm钢直尺检查，焊补区域内顶面凸起或凹下应该低于0.3-0.4mm之间，侧面突出或凹进应不大于1mm。

5.3打磨心轨时，用道岔高低差量尺测量，在心轨顶宽10mm、20mm、30mm处打磨至比翼轨分别低10mm、6mm、2mm，并打磨平顺，打磨侧面与顶面的交界处时，应圆顺出R13的圆弧。

5.4将所选用的焊接参数、焊补长度、宽度、深度等进行记录。

三、翼轨焊补

1.焊补工艺参数参照表1。

2.翼轨焊补可参照心轨焊补的步骤进行，但预热温度有所不同，翼轨焊补时预热温度要达到250-350℃之间。

3.翼轨在焊补时应从翼轨工作边边缘一层层往里堆焊，保证多层多道焊，以确保焊补层的层间温度一直大于300℃以上，避免产生马氏体组织。

4.翼轨焊后必须要缓冷，将焊补区域预热到400-500℃左右进行缓冷，环境气温太低时还需要往两头延长，并用保温毯做适当的保温措施。

5.翼轨打磨时可以适当增大轨头工作边的圆弧度以R13-R15为宜。

四、清理现场

焊补完后清理工作现场，将焊补用极具整理好，将各种废弃物按规定处理掉。