一、编制依据
1、铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-2003;
2、中铁第五勘察设计院集团有限公司施工图轨道篇相关规定；
3、运基线路【2009】601号文：关于印发《焊接长钢轨吊运、存放规定（暂行）的通知》；
4、本项目施工组织设计；
5、铁道部相关标准、规定。
二、施工准备
1、铺架基地存放长轨前应对长轨存放场地的横担进行检查，高程须达到技术交底要求，横担基底承载力满足要求；
2、场地排水良好，不应出现积水，排水渠道能保证在雨季也能满足排水要求。对场地内易出现险情的边坡，排水坡进行加固。
3、安装并调试好36台门式起重机，合理安排电缆线的摆放位置，电缆线应放在不易破坏且便于维护的地方；安装调试好长轨运输车，做好防串轨车挡。
4、对将参与施工的工作人员进行安全培训，技术交底工作。
三、长轨条装卸及运输
1、长轨条装车
1）长钢轨运输采用长轨运轨车完成。
2）装车前，根据设计文件及图纸要求，对长钢轨进行配轨计算，直线段左右两股钢轨长度相差量应小于50mm，线路曲线地段内股配轨长度应短于外轨长度值。
3）长钢轨装车准备
（1）在每次装车前由技术人员对已选配好的长钢轨进行检查确认。
（2）门吊操作人员对门吊进行检查确认。
（3）调车人员指挥长轨列车进行对位。
4）长钢轨装车
（1）长钢轨装车采用单控作业。
（2）在确认所有夹轨钳牢固夹紧后，指挥人员指挥龙门吊同时起吊。钢轨吊起要平稳。
（3）确保长钢轨接近辊轮时，任何位置都处在辊轮连线范围内。
（4）左右股从两侧向中心对称放置，并摆放整齐、牢固。
（5）长钢轨在牵引端对齐。
（6）在长钢轨始、终端设置挡板，防止钢轨窜出车外。
（7）所有长钢轨按要求装车后，同时进行锁紧固定，防止在运输途中窜动。长钢轨锁紧装置采用螺栓与压铁相结合，在两相邻长钢轨轨底之间将螺栓拧紧，使压铁紧扣长钢轨轨底部和顶部起到锁紧作用。
5）长轨存放区存放长钢轨
（1）钢轨正向码放，摆放整齐、平直、稳固，同层钢轨不得叠压。钢轨一端应对齐，相错量不大于100mm。
（2）存放作业不得损伤钢轨，并防止高温胀轨。
（3）层间垫钢板条长度不短于1.5m，钢板条对齐横担下钢轨位置，偏差不大于50mm。
（4）起吊长钢轨时应慢起慢落，如吊起时出现卡轨，组织人工用撬棍轻拨钢轨再行起吊。起吊步骤一致，慢起慢落，防止长轨吊起时由于受力不均匀左右摆动。
（5）临时存放长轨不超过8层，上层存轨数量应小于下层的数量。
2、长钢轨运输作业
1）在线路达到标准时长钢轨运输速度的规定:
通过半径≤500m的曲线时，限速45km/h。
通过半径＞500m的曲线或直线时，限速60km/h。侧向过岔时，限速25km/h。
2）在线路未能达到标准时长钢轨运输速度的规定:
线路运输全部限速30km/h；具体速度由运输作业队根据线路情况确定。
3）长轨列车出发前，必须由负责人确认锁定，检查各项设备及装轨状态，各部均不得超出车辆限界，车钩必须处于锁闭状态，防止重车自动开钩事故。
4）运行中尽量减少冲撞，一般情况下不得使用紧急制动。
5）运行时任何人员不得站在列车长钢轨上，长轨与安全挡之间不得站人，安全挡之前需加垫枕木，减少列车窜动的距离。
6）运输途中押车员应随时注意观察长钢轨运输状态，如发现异常须及时与运转车长联系，待列车停稳后检查锁定卡具是否松动，以防止长轨窜动。
3、长钢轨卸车
长钢轨卸车采用输送法进行施工。封锁命令下达后，机车牵引长轨运输车由封闭区间临近站拉至指定的卸轨点后，车上作业人员将需卸钢轨的轨卡松开并输送悬出车体进行卸轨对位，然后卸轨列车以3-5km/h的速度牵引，将长轨卸至两侧的碴肩上，操作要点如下：
1）卸车前的准备工作
（1）调查好长钢轨起点位置。
（2）全面检查所有设备，待一切良好后，依照装车表对钢轨编号及排放位置进行核对。
（3）检查车上每根钢轨的卸轨连挂器安装位置是否正确及牢固；卸车用的专用工具，通讯联络设备是否齐全完好。
（4）根据前次已卸长钢轨终端，在线路上将待卸长钢轨始端观测以确保卸下的钢轨位置误差不超过100mm。
（5）对卸轨地段内，妨碍卸轨的设备及材料等，应清理、平整，预留好卸轨的位置。
（6）对碴肩较高地段在每次卸轨前，要在距钢轨头外缘0.3m外扒一条宽0.3m的碴带、对于集中卸轨地段应将距钢轨头外缘0.3m处以外将道碴扒平,使之低于轨枕面20mm。
2）卸轨作业
根据卸轨工作量的大小及运输部门给点情况,原则上每次的卸轨作业最好能在一个施工封锁点内卸完。卸轨的具体作业程序如下：
（1）卸轨负责人在进入施工封锁区间之前，应将卸轨的地点、卸轨的任务，以及卸轨中安全注意事项，向运转车长、机车乘务员全体参加作业的人员交待清楚。
（2）长轨列车到达卸轨地点后，一度停车，并根据地面卸轨起点进行准确对位，作业人员随即下车，各自进入岗位。长轨列车作业分车上作业及车下作业两部分。车上作业主要负责车上拨轨，解除长轨固定器等。车下作业主要负责护轨，保证钢轨不侧翻、不侵入限界、拨顺钢轨，用对讲机指挥卸轨列车作业等。一切准备妥当后，卸轨负责人向运转车长发出移动信号，并通过对讲机与司机直接通话联系。列车以每小时3-5km的速度前进，两侧长钢轨由长轨车上的输送器卸到线路两侧碴肩上。每个单元轨节交界处所卸钢轨至少要生叠0.1-0.5m。
（3）当长钢轨落地够100m时，可依靠落地后钢轨的自身重量产生的阻力将车上的长钢轨拖下车来。车上负责拨轨的人员，负责将钢轨拨向两侧，使长钢轨卸车时，在滚筒上行走顺利。为确保安全，固定器可根据卸轨的进度不要过早地撤除。
（4）地面负责护轨的人员必须用撬棍护住钢轨，使其顺直地卸到枕木头外侧，必要时，用撬棍拨顺，并注意防止钢轨出现翻倒现象。卸轨时，列车行驶速度要均衡一致，列车速度忽快忽慢，或紧急制动，都容易发生钢轨鼓曲或翻转。施工负责人在钢轨下卸过程中要随时注意是否有异状，必要时应及时采取停车措施，迅速处理故障。落地的钢轨，由负责回收连挂器的人员迅速撤除钢轨上的连挂器。
（5）将卸下的轨条拨顺，切记不得侵入限界。
（6）卸长钢轨时应连卸，即将长钢轨依次连续卸到地面。
（7）在最后一根长钢轨卸完后，由专职安检人员严格检查卸下的钢轨是否安全，如有问题，立即加以改正。
3）卸轨作业注意事项及长钢轨在线路上摆放要求
（1）卸轨作业注意事项
A、接到发车命令后,按长轨列车操作规定的速度运行至卸轨地点。
B、卸长钢轨时应严格按照长轨列车技术操作规程作业,严格执行卸一对长轨解一对长轨锁定卡,决不允许因赶时间全部解锁待卸的作业方法。
C、左右两股长钢轨始端应对齐方正。长钢轨位置的准确很关键，可大大提高工地焊轨的效率。
D、按长轨列车技术操作规程控制卸轨速度，严禁机车紧急制动。随时注意轨端移动的轨迹，必要时由人工用撬棍或绳索加以控制，卸轨时禁止后轨超越前轨。作业中防止撞坏车上设备或砸坏线路上轨枕。卸轨时不允许列车倒退。
E、长轨列车在到达卸轨地点前不允许解锁。解锁人员与检轨人员应利用车上通讯设备呼唤应答，确认进行卸轨作业后，才可进行解锁和卸轨作业。
（2）长钢轨在线路上的摆放要求
A、长钢轨应平稳地摆放在轨枕端外侧扒平的碴肩上或提前摆好的短枕木头上，在任何情况下线路两侧摆放的长钢轨都不得侵入限界。
B、在长大坡道上长钢轨不宜久放。如需久放，必须安装防爬器，以免过往列车震动使长轨条位置发生变化。
C、卸在既有线上的长钢轨需做好防温度升高胀轨工作。如在长钢轨与既有线钢轨间安放间隔木等。
D、全部卸完这后，卸轨人员应将长轨窜动到设计位置并安装防侧翻杆，达到焊接标准。
四、质量控制措施
1、长轨存放场地按技术要求设置，基底承载力满足要求，技术室负责每季度对承轨横担及起重机台座进行沉降观测，发现有影响安全的沉降时及时向相关领导汇报情况；换轨工班负责监测雨季及暴雨天气情况下长轨存放场排水情况，发现有影响安全的水患时，及时上报相关部门并组织人员进行排患工作。
2、装卸维修工班应定期对门式起重机进行检查保养，保证起重机正常工作。
3、调查待换轨地段线路情况，整修好线路高低和水平，更换失效轨枕和方正轨枕，全面拔正线路方向，测量并调整好线路限界。
4、指定施工负责人及安全质量负责人，负责人由有施工经验的员工及持证人员进行负责，保证施工质量达标，将施工过程及有关数据填成表格，完工后应将填写好的表格完整的进行存档。
5、长轨装吊关键控制长轨条的平直度，端头的对齐程度，钢板条是否对准下部钢轨横担，长轨群起群落时是否平顺，每台起重机吊钩是否垂直；卸轨时注意落轨起点是否按要求对位。运输过程中强调不宜采用紧急制动。
五、安全及环保要求
1、XXX项目部安排有丰富装吊经验的员工进行带班作业，班前实行安全讲话；
2、安质部门对参与施工的人员进行岗前安全培训并考核，考核未通过者不得参与施工；
3、施工人员佩戴安全防护用品，按照规章进行操作，做到“三不伤害”；施工过程中，注意相互协调合作，不发生碰伤、压伤等。卸轨过程中长轨尾部落地时长轨尾端两侧严禁站立人员。隧道内及夜间施工应保证有充足的照明。
4、完工后对场地内施工废弃料、垃圾、工具等进行归类清理，保证场地的干净整洁，做到“工完料清场地净”。
