锯轨作业指导书(普速)

 机械锯轨作业指导书

1.作业项目

普速铁路线路、道岔地段机械锯轨作业。

2.作业目的

截锯缩短轨或非标准长度钢轨,截锯无缝线路重伤钢轨,无缝线路发生断轨时截锯临时处理短轨,更换钢轨。

3.作业组织

3.1劳动组织:一般作业人数不少于2人。

3.2机具材料:切割机、切割砂轮片、扳手、工具锤、撬棍、道钉锤、垫木、30米钢卷尺、钢直角尺、塞尺、卡具、头盔、护目镜、挡火板。

3.3防护方式:按规定设置防护。

3.4带班盯控:班长及以上职务。

4.作业程序

4.1作业条件

此项作业需纳入维修天窗或施工天窗。

4.2作业步骤和要点

4.2.1准备:①确认锯轨地点及工作量;②检查工具、材料齐全,确认其处于良好状态,作业负责人确认上线作业条件。

4.2.3用钢卷尺在轨面上丈量锯轨长度,划线后要复量一次。在轨底两侧丈量长度,然后用卡具由轨面至两侧轨底划出锯线。

4.2.2线下锯轨:将待锯钢轨用垫木垫起,锯口两端各垫两块垫木,然后拨正钢轨,用道钉固定。具体切割程序参照4.2.5-4.2.8进行。

4.2.3登记封锁:①驻站联络员按照规定要求进行登记;②作业负责人确认命令无误后,通知现场防护员设置停车信号防护。

4.2.4确认上线:作业负责人确认防护已到位,并接到施工命令后,通知作业人员,上道作业。

4.2.5准备切轨机:装上切割砂轮片、拧紧;将切轨机安装在待锯钢轨上并将卡具紧固,砂轮片对准切割线。

4.2.6锯轨作业:①单手拉动板杆,使切轨机处于钢轨上方,另一只手应握住操作杆以防砂轮片撞到钢轨上;②对于新安装的砂轮片,由于各处回转半径不同,会产生跳动现象,此时应向上少提操作杆,使砂轮片和钢轨渐渐接触,随着砂轮片的磨圆,跳动现象即可消逝。切割时,应握住操作杆,但不要向下施加压力靠自重即可,并不停地往复摆动,摆动频率每分钟50-65次左右,摆动幅度140-210mm,使砂轮片在轨头宽度范围内来回移动,不可停留在某一处;③切轨腹时摆动幅度可小一些,频率可快一些。切完轨顶及轨腹后,右手抬起操作杆,左手握紧板杆,切轨机拉向自身位置,切割轨底直至将钢轨切断。

4.2.7切割完成后,提起砂轮片,关闭动力,卸下切轨机。

4.2.8作业回检:检查按质量标准确认钢轨切割情况,。

5.质量标准

5.1截锯钢轨(再用轨)长度容许误差为12.5m以上钢轨±5mm,12.5m以下钢轨±3mm。

5.2截锯钢轨截面容许误差轨头部分左右偏差不大于0.5mm,轨底部分左右偏差不大于1mm,上下偏差不大于1mm;中间凹陷不大于0.5mm;轨端不得有毛刺、肥边。

6.安全要求

6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》及集团公司相关安全文件的各项要求,落实有效的防护措施。

6.2一旦发生现场防护员联络中断,现场防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车,待恢复联络后,确认无车方可上道作业。

6.3作业人员上道作业或穿越线路,侵入邻线限界,必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。

6.4在轨道电路及电气化区段作业时,应由电务、供电部门配合,采取相应的安全措施后方准开工。

6.5在电气化区段作业时,对电气化及信号装置的连接线,必须保持其正常连接。

6.6锯轨人员须带好护目镜,防护头盔等防护用品方可作业。

6.7严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具,应堆放整齐,并安排人员看守。

6.8往返现场一律行走路肩或路旁,做到同去同归,未接通知不上道。

6.9无缝线路地段严格落实基本作业制度,作业前、中、后测量轨温。

6.10严格落实上线作业防护制度。

123
注意:内容涉及标准可能存在废止的情况,请实际操作中勿采用,本文仅提供知识参考思路!若有错误,请留言指正,也希望这些知识点可以帮到你!
声明:本文内容观点仅代表作者,非本站立场,编辑时进行少量增删,且内容仅做技术交流和分享,如有侵权请与我们联系,我们将及时删除!
转载:除非另有说明,否则本站内容依据CC BY-NC-SA 4.0许可证进行授权,转载请附上出处链接!

给TA打赏
共{{data.count}}人
人已打赏
技术交底

不破底清挖翻浆作业指导书(普速)

2021-9-29 0:00:49

技术交底

区间埋设及更换线路及信号标志作业指导书(普速)

2021-10-1 0:00:43

4 条回复 A文章作者 M管理员
  1. 谢谢分享

    • 欢迎回来 😉

  2. 感谢感谢

  3. 谢谢分享!

个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
搜索