1.作业项目
普速铁路线路、道岔地段更换折断及伤损夹板作业。
2.作业目的
普速铁路线路、道岔地段更换折断及伤损夹板，保持钢轨接头连接紧密,确保行车安全。
3.作业组织
3.1劳动组织：一般作业人数不少于3人。
3.2工具材料：丁字扳手、单口扳手、活口扳手、长柄扳手、扭矩力扳手、钢丝刷、油刷、长效油脂、夹板、备用螺栓、备用弹条、扣板、底座等材料若干及铜导线、绝缘手套、绝缘鞋、停车牌和防护用品。
3.3防护方式：按规定设置驻站防护员与现场防护员。
3.4带班盯控：班长及以上职务。
4.作业程序
4.1作业条件
4.1.1此项作业需纳入维修天窗或故障修。
4.1.2绝缘接头更换作业应通知电务配合施工作业。
4.2作业步骤和要点
4.2.1准备：①准备待更换的夹板及螺栓；②检查工具、材料齐全，确认其处于良好状态。③检查夹板状态，确认无伤损。
4.2.2登记封锁：①驻站防护员按照规定要求进行登记；②作业负责人确认命令无误后，通知现场防护员设置停车信号防护，与安全生产调度指挥中心联控，拍照上传，连接铜导线并确认上线作业条件。
4.2.3卸下扣件：卸掉接头两侧轨枕扣件。
4.2.4卸下夹板：将接头螺栓全部卸掉，用撬棍取下夹板；检查钢轨腹部、螺栓孔、轨端有无裂纹和伤损。
4.2.5除锈：用钢丝刷将新夹板上下缘、钢轨鄂部、底部除锈，螺栓除锈、涂油。
4.2.6安装夹板紧固螺栓：安装夹板，用扳手尖端将夹板串好对齐，再穿入拧紧螺栓；按照直线“1、6，3、4，2、5”或曲线“1、6，2、5，3、4”的顺序复紧螺栓，长柄扳手只能向上用力，严禁下压长柄扳手，防止扳手滑脱伤人。
4.2.7上紧扣件：上紧轨枕扣件。
4.2.8作业回检：作业负责人对当日作业地点轨距、水平、扭力矩、错牙量进行全面检查，发现不合格及时返工，统计完成工作量，记录回检质量数据。
4.2.9清理现场：收拾工具、回收废旧轨料、清点工具、材料撤出至安全地点，与安全调度指挥中心联控，拍照上传，撤离现场。
4.2.10开通线路：①作业负责人检查确认线路达到开通条件；②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限；③撤除铜导线及停车防护信号；④驻站防护员确认轨道电路是否良好；⑤驻站防护员按规定登记申请开通线路。
5.质量标准
5.1螺栓、弹簧垫圈或梅花垫圈齐全无失效、无型号规格不符。螺栓去垢除锈干净，油润状态良好，能正常松卸。
5.2螺栓丝扣无损坏，弹簧垫圈圈口朝下。
5.3普通线路接头螺栓扭矩标准：60kg/m及以上钢轨扭矩为700-900N•m，50kg/m、43kg/m钢轨扭矩为600N•m；无缝线路缓冲区接头扭矩不小于900-1100N•m；其它类型接头螺栓按照《普速线路修理规则》规定执行。
5.4上紧螺栓后,轨面及内侧错牙,正线、到发线不得超过1mm,其它线不得超过2mm。
6.安全要求
6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求，落实有效的防护措施。
6.2一旦发生通讯联络不畅或联络中断时，现场防护员应立即通知作业负责人组织作业人员下道避车、拉绳防护，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。
6.3作业人员上道作业或横越线路，必须严格“上道请示，下道确认”制度，执行“手比、眼看、口呼”的规定。
6.4若轨缝偏大或偏小，参照均匀轨缝作业指导书。
6.5在电气化区段作业时，对电气化及信号装置的连接线，必须保持其正常连接。
6.6扳手、长柄工具要有绝缘套，作业中防止钢轨联电。
6.7禁止坐在钢轨上卸、紧螺栓。禁止以手指探摸螺孔、轨缝。
6.8卸、紧螺栓时，作业人员必须站稳，防止扳手滑动，摔倒伤人。
6.9严格落实上线作业防护避车制度。
