更换混凝土轨枕作业指导书（普速）

一、作业条件

1．作业负责人由工长及以上人员担任。更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕作业负责人不低于副主任。

2．利用施工（维修）天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或定位手机联控。

3．无缝线路地段作业轨温严格执行《铁路线路修理规则》第4.6.6条规定。

4．适用于更换失效轨枕作业。

二、作业准备

1．打印作业派工单，核对作业地点、作业项目及内容。

2．作业工机具准备。轨距尺、轨温表、弦绳、钢卷尺、液压起道机、内燃冲击镐或捣镐、石砟叉、尖锹、T 型套筒、撬棍、抬杠、夹轨钳、绳索、备用扣件、长效油脂、刷子、石笔；防护备品。

3．劳力组织准备。除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员不少于10人。

4．在道岔转辙部分作业必须在电务部门人员的配合下进行。

5．设置防护、发布命令。按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护，施工负责人确认防护设置完毕，组织作业人员上道作业。

三、作业流程

1．拆除防爬设备和轨距杆。遇有防爬设备时，拆除影响更换轨枕作业的防爬器、防爬支撑、轨距杆。

2．扒道床。扒开一端轨枕头和一侧轨枕盒内道床，深度以能横移、抽出和穿入轨枕和不碰伤螺栓为宜。

3．卸下扣件。松开螺帽，卸下扣件，用撬棍撬起钢轨，撤除胶垫。

4．抽出旧枕。以四人为一组进行，将旧轨枕横向拨人扒开的轨枕盒内并放倒，用夹轨钳或绳索顺着道床槽将旧枕抽出，顺放在路肩上。

5．整平枕底道床。

（1）整平原枕底道床，使其深度稍大于轨枕加上胶垫的厚度。

（2）清理深度一般以较原枕底面低20mm左右为宜，宽度为300mm左右为宜。

（3）枕底的不洁道砟挖出放路肩上，并使轨枕中部疏松。

6．穿入新枕。以四人为一组进行，将新枕放倒呈侧面向上，用抬杠抬起，对准扒开清理好的枕盒，用绳索套拉穿入，立放并横移至轨枕位置上。

7．安装扣件。摆正轨枕位置，放好大胶垫，量好轨距，轨枕螺栓杆涂油后安装尼龙座、轨距挡板、弹条，上紧扣件。

8．捣固。适量回填石砟，在钢轨两侧各450mm范围内使用内燃冲击镐捣固或使用捣固进行人工八面捣固，做到均匀排镐，紧密坚实。

9．安装防爬设备和轨距杆。把松移及拆下来的防爬器、防爬支撑和轨距杆按标准安设好。

10．回填石砟。应先把挖出的清砟回填至两端轨枕头处及轨枕底边，然后用石砟叉把道砟回填于轨枕盒内，整平夯实，并将轨枕面和钢轨上尘土清扫干净。

11．回收材料，将旧轨枕放在临时存放地点。

12．质量回检。作业负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，联结零件位置正确、作用良好，线路外观恢复达标，确认放行列车条件。

13．撤除防护，开通线路。

四、技术质量标准

1．扒开道床时将清砟、混砟分开，混砟扔在路肩上，要进行清筛。

2．轨枕应与轨道中心线垂直，位置正确，间距误差和偏斜不超过20mm。

3．I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20 mm，长度应为200 ~400 mm。II型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

4．轨道几何尺寸及扣件、道床、防爬设备等，符合《铁路线路修理规则》作业验收标准规定。

五、安全控制措施

1. 使用的工具要认真检查，避免断脱伤人。作业时，注意碰伤手脚。

2．装卸、搬运、存放、更换轨枕时，不得侵入限界，防止碰坏线路标志、信号标志，损伤轨枕及螺栓。

3．作业时必须统一指挥，动作协调一致，认真检查抬杠、绳索、夹轨钳的承压和人员配合情况，抬行时应注意踩稳踏牢，确保人身安全。双线地段严禁在线间抽换轨枕。严禁在两线间摆放机具、材料。

4．在封锁命令下达后，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车，方可上道作业。

5．作业中，严禁跨越未封锁线路。站区作业必须跨越股道时，必须设置专人防护，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。

6．在电气化及有信号装置地段作业，必须与供电和电务部门联系并有人员到场配合，采取相应的安全措施后方可开工。

7．所有职工均应按规定使用劳动保护用品。

8．使用机动车时，遵守道路交通规则，注意道路和人身安全。