一、作业目的
通过垫片作业，消除线路上水平、三角坑、高低、暗坑、吊板、低接头等超限病害，使水平、高低符合规定要求。
二、适用范围
只限于普速砼枕地段作业。
三.作业流程示意图
现场调查画撬→松开螺栓及拆除扣件→利用起道机抬升钢轨→铲松胶垫并在轨底垫入垫片→落道后上好扣件并拧紧螺栓→验收、回检
四、劳动组织和机具材料
1.劳动组织
负责人由车间负责人（主任、书记、副主任）担当，根据垫片数量至少安排2人进行垫片作业，安排1人担当现场防护员，1人担当驻站防护员。
2.机具、材料
工具：T 型扳手、扭力扳手、内燃机扳手、液压起道机、小铲、石笔、长效油脂、油刷，道尺、轨温计。
材料：垫片、弹条、扣板、尼龙后座。
五、作业程序、标准
1.人员分工、班前安全教育及安全风险提示
负责人安排好驻站联络员、现场防护员、垫片作业人员，分工明确、责任到人。并开展班前安全教育对安全风险点进行提示：
1.1 加强轨温测量，防止超温作业。
1.2 垫片时，严禁将手指伸入轨枕与钢轨底部之间。
1.3 下道避车，机具严禁侵限。
1.4 松压机时，要注意手脚是否离开轨底，防止压伤。
1.5 收工前，应对垫板作业处所的轨枕螺栓全部复紧。
1.6 垫板作业时要注意更换和整正胶垫，改正轨距等。
1.7 每公里垫入的垫板，不宜超过总数的四分之一，否则应进行捣固。
2.工机具检查
对工机具进行清点测试，确保齐全有效。
3.防护：
驻站联络员在车站做好“运统-46”登记，向作业负责人传达调度命令，随时与现场防护员保持联系；现场显示停车手信号防护。
4.作业过程及风险卡控：
4.1 作业前对待作业地段的几何尺寸、联结零件进行全面调查，确定垫片、联结零件的类型及数量，并对作业地段划撬标记。测量标准股垫高量：用目视找出坑洼起迄点，用弦线测量或目视估测每根轨枕的钢轨低洼值，并估计轨枕空吊板量值。曲线一般以下股为基准股，直线视线路情况而定。
4.2 松开扣件：按划撬情况松开扣件，P60钢轨连续松开螺栓不超过7块、P50钢轨连续松开螺栓不超过5块，松开轨枕螺栓并涂油。
4.3 起道垫片：用起道机抬高钢轨，用小铁铲铲松胶垫，将调高垫板垫在轨底与橡胶垫间，如发现橡胶垫损坏时，应予更换。起道时，起道机要放平，做到轻起慢落，直线先垫标准股，后垫对面股；曲线垫板时，应先垫上股，后垫下股，以防止反超高影响行车安全。
4.4 移正胶垫：按计算垫高量垫入新垫板。垫入垫板一般不宜超过两块，其高度可以用不同厚度的垫板组合解决。
4.5 拧紧螺栓：测量轨距，整理扣件，拧紧轨枕螺栓，当轨距小时，应先紧内口螺栓，反之则先紧外口螺栓，为不影响轨距顺坡，最好由中间轨枕开始向两侧拧紧轨枕螺栓。
4.6 清理料具，做到工完料净。
4.7 撤除防护，在车站“运统-46”（工务）销记，开通线路。
5.应急处置
发生机械、电气、化学物品中毒等人身伤害的，应立即关停机具、切断电源和现场隔离，停止一切作业行为，并撤离有关人员。
6.质量标准、验收
《日工单》应有完成工作量、质量回检数据和带班人签名，《线路检查记录簿》应标划消灭日期和消灭人签字。作业后应达到以下质量标准：
6.1 作业完后，验收轨距0～2mm，水平、高低、三角坑不超4mm。
6.2 垫片位置正确、无偏斜、无串动。
6.3 轨枕扣件无三不密贴，轨枕螺栓扭力矩符合要求。
6.4 一次垫片不超过2块，厚度不超过lOmm。使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过25mm（大调高量扣件除外）。
