线路检查作业指导书（普速）

一、作业条件

1．作业负责人由工班长及以上人员担任。

2．利用施工（维修）天窗或线路限速（或允许速度）不大于60km/h区段的天窗点外作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或定位手机联控。

3．适用于线路几何尺寸、结构病害以及设备周期性的静态检查。

二、作业准备

1．打印作业派工单，核对作业地点、作业项目及内容。

2．作业工机具准备。轨道检查仪（轨距尺）、弦绳、钢板尺、木折尺、检查锤、钢卷尺、检查记录本、石笔、无缝线路位移观测仪、照明设备；防护备品。

3．劳力组织准备。除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员不少于4人。

4．设置防护。按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护，作业负责人确认防护设置完毕，组织作业人员上道作业。

三、作业流程

1．直线地段检查：轨距、水平、高低、三角坑、轨向（将测量每撬差数认真记录）、焊缝（或钢轨接头）、轨枕、空吊板、联结零件、伤损轨、道床、标志标记、线路外观（对不达标处所设备病害重点详细记录）、无缝线路位移观测。

2．曲线地段检查：（包括所有直线地段检查项目）准确量取曲线正矢和钢轨磨耗值，做好记录。

3．复核动态不良地段：现场在判读地点两端各50～100m范围内全面检查，包括现场动态观测、分析。对找出的病害原因不充分时，继续扩大查找范围。

4．作业完毕，人员撤出网外，作业负责人通知驻站联络员撤除防护，开通线路。

四、技术质量标准

1．病害勾画严格执行《普通铁路线路修理规则》线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值第6.2.1条和曲线正矢容许偏差管理值第3.7.10条。

2．检查项目齐全不漏项。

3．检查记录完整，数据不涂改。

五、安全控制措施

1．防护未设好严禁入网、上道。

2．驻站联络员随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。

3．作业中，严禁跨越未封锁线路。站区作业必须跨越股道时，必须设置专人防护，按照“手比、眼看、口呼”制度，确认无车时，方可通过。

4．遇恶劣天气，瞭望困难时应立即停止作业，出网下道。

5．检查过程中发现危及行车安全的危害，按照《普速铁路工务安全规则》第2.3.1条进行处置。