一、作业范围
在冬春天节，线路发生冻害时，用垫（换、撤）板的方式整修水平，高低超限处所，使线路平顺。
二、作业技术标准和质量要求
1.整修后，线路轨距、水平、轨向、高低、三角坑和零配件达到作业验收标准。
2.按规定标准做好于渡段和顺坡。在线路垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：许诺速度不大于120km/h的线路不该小于冻起高度的600倍，许诺速度为120km/h~160km/h的线路不该小于冻起高度的1200倍，许诺速度大于160km/h的线路不该小于冻起高度的1600倍；在其他站线上，顺坡长度不该小于冻起高度的400倍。冻起高度超过20mm时，两头顺坡之间应有不短于10m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：许诺速度为120km/h的线路不该小于冻起高度的600倍，许诺速度为120km/h（不含）~160km/h的线路不该小于冻起告知的1200倍，许诺速度大于160km/h的线路不该小于冻起高度的1600倍；在其他站线上，顺坡长度不该小于冻起高度的400倍。辙叉及转辙部份不得有变坡点。
3.冻害垫板的类型和尺寸。
（1）顺垫板——无铁垫板地段，长度为200mm，宽度为轨底相同，厚度分为3、6、9、12、15mm等5种。有铁垫板地段冻起高度不超过6mm时，可利用厚度为3、6mm的顺垫板在铁垫板上顺垫。
（2）横垫板——有铁垫板时，宽度为150mm；无铁垫板时，宽度为200mm。厚度和长度如下：
- 小型垫板的厚度分为6、9、12、15、18、21mm等6种，长度与铁垫板相同;
- 中型垫板的厚度分为25、30、40、50mm等4种，长度为300mm；
- 大型垫板的厚度分为40、50、60、70、80、90mm等6种，长度为400mm；
- 通长垫板的厚度分为50、60、70、80、90、100、110mm等7种，长度为2300mm。
4.冻害垫板及道钉利用条件
25mm及以下:直线和曲线（顺垫板和小型垫板为165）道钉长度为165mm
26~50mm:直线和R大于等于1500m的曲线（中型垫板）道钉长度为185、205mm；R小于1500m的曲线（中型垫板）道钉长度为185、205mm
51~75mm:直线和R大于等于1500m的曲线（大型垫板）道钉长度为205、230mm；R小于1500m的曲线（大型和通长垫板）道钉长度为205、230mm
76~90mm:直线和R大于等于1500m的曲线（大型和通长垫板）道钉长度为230、255mm；R小于1500m的曲线（大型和通长垫板）道钉长度为230、255mm
90mm以上:直线和曲线(通长垫板)道钉长度为255、280mm
5.整修冻害作业要做到六够：垫板尺寸标准够、过渡段长度够、垫起高度够、顺坡倍数够、平安道钉要打够、道钉长度和数量够。
6.顺垫板重叠利用不得超过2块，总厚度不得超过15mm;横垫板重叠利用不得超过3块，较厚的垫板应放在基层。
7、混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有打算地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后，冻起高度不超过15mm地段，可用调高垫板整修。每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过15mm（丝扣不足的螺旋道钉除外）。对15以上~30mm冻害地段，可采纳大调高扣件，每处调高垫板不得超过三块。超过30mm以上冻害地段，可在两混凝土枕间穿入木枕后整修，曲线地段应在每一个枕木空穿入一根木枕；直线地段冻害不超过50mm时可隔一个枕木空穿入一根木枕，冻害超过50mm时，每一个枕木空穿入一根枕木。木枕穿入前，应依照冻害高度和枕木厚度将枕盒道碴整平，枕木穿入后，应从两头串实，并按规定铺设铁垫板，打齐道钉。冻害继续转变时，在穿入的木枕上，要按木枕线路冻害整修有关规定整修，同时在混凝土轨枕上，仍继续垫板，能拧紧轨枕螺栓时，要拧紧轨枕螺栓，并达到规定标准。穿枕木后，垫板厚度超过50mm时，可依如实际情形采取限速方法。
8.冻害回落时，应及时撤出或调整冻害垫板，做好顺坡，维持轨道几何尺寸在常常保养允许误差限度之内。木枕地段在冬季垫入的全数垫板和混凝土枕地段总厚度超过10mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。
9.利用横垫板和通长垫板时，应予钻道钉孔，直径为28~30mm。
10、冻害垫板的位置要正确，不松动，达到钢轨、冻害垫板、铁垫板、胶垫板、轨枕、道钉、扣件相互密靠。混凝土枕和板扣件螺栓扭力矩达到80~，弹条扣件应达到80~。
11.冻害道钉须在头部用铅油标记（用红、黄、绿、蓝、白），别离表示冻害道钉长度（mm）185、205、230、255、280。
12.许诺速度大于200km/h的线路利用调高垫板时，垫板厚度别离为2、3、5、7、10mm等；严禁利用橡胶等材质刚度较小的调高垫板；每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。
三、作业程序和要领
1.测量：采纳侧板或其他测量方式，做好冻害地段的测量工作。依照测量出的冻害高度，确信需要的顺坡长度、垫板厚度和数量等，做好记录。同时将没跟上应撤垫板的厚度写在轨底上。回到工区后，按调查结果预备冻害垫板，每一撬垫板按顺序捆成一捆，写明位置。
2.清除积雪：清楚轨枕端部、轨底及铁垫板或承轨台周围的冰雪，避免压坏垫板。
3.削平：轨底和铁垫板切入木枕的应按削平标准做好削平（撤板时不需要）
4.散布垫板冻害道钉和钻孔木片：将事前预备好的冻害垫板按调查时写在轨底的标记对号散步，并按作业需要散步木片和冻害道钉。
5.联系及防护：天窗作业时，作业前40分钟，由驻站联络员与车站值班员联系并在相应记录簿上记录，调度命令下达后，及时通知作业负责人。按规定设计防护。
天窗外作业时：上道前与驻站联络员联系，了解列车运行和调车作业情形，确认后方可上道作业。按规定设好防护。
6.起掉里口一根道钉和铁垫板与轨枕联结道钉：按改道作业中起道钉要领，垂直拔出道钉。
7.起冒道钉或缷松扣件：起冒道钉或缷松扣件。冒起高度不超过50mm，起下的道钉，依照针孔歪斜情形，按改道作业有关规定放置。
8.撤出铁垫板或冻害垫板：用撬棍或压机将钢轨抬起（混凝土枕地段不得将撬棍压在轨枕螺栓上），垫上木脚，再用锛子将铁垫板翘起后打出（同时撤出冻害垫板）。混凝土枕地段要将胶垫板翘起，把轨枕面打扫干净。
9.垫入冻害垫板和铁垫板：将散好的冻害垫板垫入铁垫板下，并要摆平，对正钉孔。混凝土枕地段将冻害垫板垫在胶垫板上并要摆正。
10、纠正钻孔插入木片：按改道作业有关要领更正钉孔，插入木片。
11.打入道钉和平安钉：将道钉整直后，依照方向和轨距要求，按打道钉作业的要领里外口各打入一根道钉，并按规定打入平安钉。混凝土枕地段拧紧轨枕螺栓。
12.调换软硬不均和不良垫板：对软硬不均匀、不良的冻害垫板进行个别调换。
13.补齐道钉、上齐扣件：将里外口道钉按{修规}规定全数补齐。
14.打紧浮起道钉：对浮起道钉全面打紧
15.开通前检查：作业负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，确认放行列车条件。
16.开通线路：天窗作业时，达到放行列车条件后，作业负责人通知现场防护员撤除停车防护，通知驻站联络员消记，开通线路。
17.回检：下班前，作业负责人对作业地段进行全面检查，并做好回检记录。
18.终止作业：全数达到作业质量标准后，作业负责人通知驻站联络员终止作业，撤除防护。
19.回收旧料：将撤换下来的垫板、改换下来的不良轨件等及时回收。
四、作业平安
1.许诺速度小于160km/h线路天窗外作业，在一股钢轨上持续冒起道钉或松开扣件不得超过5个枕木头，一次垫板厚度不超过相应速度的静态轨道几何尺寸临时补修治理值；许诺速度大于或等于160km/h线路天窗外作业，在一股钢轨上许诺个别松开扣件，不然应在天窗内进行。一次利用冻害垫板总厚度超过40mm时，应纳入施工方案，由职务不低于车间主任的人员担当施工负责人，并按规定办理施工封锁手续，设置移动停车信号防护，开通后放行列车或单机时，限速的时刻、次数和速度依照{安规}第2.2.1条有关规定执行。
2.作业中，设专人进行防护，并认真瞭望。邻线来车时停止作业，按有关规定下道避车，人员、材料、工具不得入侵限界。
3.整修冻害作业必需双股并进，两股前后相差3~5根轨枕。曲线上应上股在前。只有在特殊情形下，施工负责人可依照具体情形，在保证行车平安的前提下，采纳单股作业方式。单股作业时，在直线上先垫起冻起较高的一股；在曲线上即便内股冻起高度大，也应先垫外股。冻害回落时，直线先撤回落少的一股，曲线先撤里股。不管双股和单股作业，原那么上在一个列车距离时刻内要整修好一处冻害。来不及时可分段进行，在第一个列车距离内做好冻害一端，在下一个列车距离时刻内再做好另一端，作业中间来车时，必需按规定做好临时顺坡。
4.利用液压起拔道器整修冻害作业时，应指定专人利用液压起拔道器。当抬起钢轨时应当即插入木脚，撤除液压起拔道器。严禁把手伸到轨底下，并注意瞭望列车，随时做好下道预备。列车开来时，严禁抢撬，保证按规定下道。在有轨道电路地段作业时，应利用装有绝缘套的撬棍，以防联电。
5．在电气集中道岔转撤部作业必需有电务人员配合，电务人员未到场禁止作业。
6．无缝线路作业必需知足{修规}第4.6.6条作业轨温条件。
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