道岔辙根双头螺丝(辙根螺丝)的作用

一、尖轨跟端构造

1、单开道岔的尖轨跟端构造，我国铁路主要采用间隔铁式和弹性可弯式。间隔铁式尖轨跟端构造：在尖轨跟部用间隔铁保持基本轨与尖轨及连接部分钢轨的间隔尺寸。尖轨根部双头螺丝过松就会让尖轨前后窜动量增大，越是窜动就会越松，后来双头螺栓磨损变形使得尖轨爬行常常变化不稳定。而过紧则不一样，对于工务来讲，每个双头螺丝都必须紧固，并且有最低扭力标准，可是这种异型双头螺栓的构造特点是两头带丝中间为栓坯，(即辙根双头螺丝中部有一个比螺杆粗一点的凸台)。一但栓坯(凸台)磨损两边夹板螺丝一夹紧就把尖轨夹住了，一般而言新螺栓安装规范紧一点问题不大，而旧螺栓或安装不规范就很可能道岔转换困难了，通常要求更换新辙根双头螺丝或不要紧的过紧。

提到道岔辙根双头螺丝大家非常陌生，实际是道岔根部的两个横穿螺丝，特点是螺杆中间有一个比螺杆粗一点的凸台，如下图所示:

2、辙根双头螺丝的作用:是使尖轨通过辙根双头螺丝及鱼尾板与钢轨连接，特别提示:辙根双头螺丝凸台部分穿到尖轨根部的固定孔内，辙根的凸台一侧顶到内侧间隔铁孔的平面，另一侧顶到鱼尾板孔的平面上，保证尖轨能自由左右摆动，道岔曲线就不会产生过大的锁闭电流。

3、产生过高锁闭电流的原因:①是道岔辙根双头螺丝凸台过短，辙根双头螺丝紧固后鱼尾板将尖轨根部夹死！尖轨向斥力侧拉不开，动作电流明显升高；②是辙根双头螺丝凸台磨损、鱼尾板平面磨损、间隔铁平面磨损，辙根螺丝紧固后动作电流曲线升高。

处理方法：①是减小辙根螺丝的紧固力度；②是更换所有部件；③是凸台的内侧或外侧垫上适当厚度的弹簧垫，达到夹紧不夹死的目的。

该图是道岔间隔铁夹到中间的照片，尖轨根部一侧是有间隙的。

文章来源：广铁华哥整理