一、预想可能发生的故障
1、挤岔
2、电路故障
3、机械设备故障
4、电缆断线或混线
二、应急抢修方案与措施及实施步骤
1、发生挤岔故障,应采取以下措施:
(1)迅速赶赴现场,立即通知车站值班员、驻站公安,保护好现场,保留好各种记录卡片,不准动设备,同时向车间与段调度汇报设备损坏情况及恢复需要的设备与器材。
(2)在运统－46登记清楚控制台现象与现场设备受损情况,停止该道岔的正常使用。
(3)车间接到通知后,立即准备设备与器材装车赶往现场。对汽车不能到达的车站,车间应与段调度联系要点送往现场。
(4)器材送到后,车间应立即组织更换。
(5)及时调整试验、测试正常后,销记,恢复设备正常使用。
(6)做好器材更换后的各种测试与记录。
2、电路故障,应采取以下措施:
(1)立即到车站签到,取消进路后进行进路式带动与单独操纵试验,并在分线盘测试有关数据,初步判断故障能否及时处理,
(2)不能及时处理时,及时登记运统－46,停止道岔的正常使用
(3)车间迅速派技术干部赶赴现场查明原因,及时恢复设备使用。
(4)在运统－46上销记,恢复设备正常使用。
3、机械设备故障,应采取以下措施:
(1)立即到车站签到,经过判断确认为室外机械故障时,及时到室外了解设备现状,检查机械设备能否修复,不能修复的及时汇报车间与调度。
(2)不能及时处理时,及时登记运统－46,停止道岔的正常使用。
(3)车间迅速准备材料与设备,并派技术干部赶赴现场进行处理,及时恢复设备使用。
(4)在运统－46上销记,恢复设备正常使用。
4、电缆断线或混线,应采取以下措施:
(1)立即到车站签到,经过判断确认为室外电缆断线或混线时,及时到室外对有关电缆进行判断与测试,检查电缆能否导通修复,发现电缆被破坏应立即通知车站值班员与驻站公安,及时地准备电缆接续所需要的材料、工具。
(2)不能及时导通处理时,及时登记运统－46并汇报车间与调度,停止该道岔的正常使用。
(3)车间迅速准备电缆抢险接续材料与设备,并派技术干部赶赴现场进行处理,及时恢复设备使用。
(4)在运统－46上销记,恢复设备正常使用。
三、保障措施
1、设备器材保障:
(1)车间应备齐一套道岔设备,包括:ZD6-D型转辙机、ZD6-E型转辙机、ZD6-J型转辙机(以上三种转辙机要求机内配线、内置器材齐全、良好,随时可用);机外动作杆、表示连接杆各一套;机内动作杆表示杆各一套;拆装转辙机的工具一套;各种配件齐全;电缆应急接续工具齐全。
(2)工区应备齐道岔组合内的各种继电器、电阻电容、保险,电缆接续器,保证工区仪表作用良好。
2、人员技术保障:工区值班人员必须懂道岔电路原理、结构、机械性能机械调整,会整机更换、会器材零部件更换。加强工区职工的业务学习,加强实作演练。
3、搬运保障:车间汽车要24小时待命、保证应急抢修出车,接到出车通知后5分钟内出车。信号工区平常要联系好民工,一旦需要搬运,保证随叫随到。对汽车不能到达的车站,要及时联系列车进行搬运。
4、技术资料保障:各工区应在机械室揭挂道岔表示电路正常时道岔表示继电器、分线盘定反位电压参考值表,作为处理故障时的参考数据,以便于处理故障时的分析与判断。
四、故障预防措施
1、工区加强设备周期检修及巡视,保证设备运用状态良好。
2、加强与工务对道岔病害的联合整治,保证道岔状态良好。
五、启动电路故障时判断的几个基本点与方法:
(1)观察道岔表示灯,在扳动时就是否灭灯,如果没有灭灯,就说明1DQJ没有吸起,应该对1DQJ的励磁电路进行查找。
(2)如果道岔表示灯灭灯,这时应该观察2DQJ就是否转极(道岔1DQJ励磁后2DQJ的状态应该转极,向定位扳动时,2DQJ应吸起,向反位扳动时,2DQJ应落下),经检查2DQJ没有转极时,应该对2DQJ的励磁电路进行查找。
(3)如果2DQJ已经转极时,应该在分线盘测试道岔动作电压就是否送出(注意动作电压在道岔扳动时才能测试到),如果经测试动作电压没有送出应该对室内启动电源部分进行查找。如果电源已经送出,应立即到室外对启动电路进行查找。
(4)1DQJ、2DQJ励磁电路故障时用直流25V档位用电压法借电源判断;1DQJ的自闭电路(即道岔启动电路)在室内直流250V档位用电压法借电源判断,使用万用表直流档须注意电源极性。判断道岔室外启动电路故障时必须在不扳动道岔时才可以用电阻档进行判断。
