附件1-4：
| 车工电联合整治道岔项目及要求（CZ系列） | ||
| 类比 | 项目 | 整治要求 |
| 几何尺寸 | 轨道几何尺寸 | 不超过验收标准 |
| 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离 | 不小于63mm | |
| 钢轨 | 查照间隔 | 符合标准 |
| 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨肥边 | 肥边≤1mm | |
| 尖轨（可动心轨）与基本轨（翼轨）密贴 | 尖轨第一牵引点前与基本轨、心轨第一牵引点前与翼轨的间隙＜0.5mm，其余部位间隙＜1mm | |
| 尖（心）轨与滑床台 | 尖（心）轨轨底与滑床台间隙＜1mm | |
| 绝缘接头 | 采用胶结绝缘接头 | |
| 绝缘接头轨端肥边≤2mm | ||
| 绝缘电阻值≥20Ω | ||
| 配件 | 轨撑 | 轨撑齐全，作用良好，与钢轨缝隙≤2mm |
| 顶铁 | 顶铁齐全，作用良好; 正线道岔0mm＜与尖轨或心轨轨腰间隙≤0.5mm，其他道岔0mm＜与尖轨或心轨轨腰间隙≤１mm,且间隙均匀 | |
| 连接杆 | 各连接杆和连杆连接平顺，绝缘良好 | |
| 各连接销与销孔间的磨耗旷量≤0.5mm | ||
| 各类螺栓 | 螺栓齐全、紧固、扭矩符合要求 | |
| 辊轮 | 密贴状态下，1mm≤尖轨轨底与辊轮间隙＜2mm；斥离状态下，1mm≤尖轨轨底与滑床板间隙＜3mm，转换过程中辊轮与尖轨轨底接触 | |
| 扣件 | 扣件齐全、扭矩达标、作用良好，无碰卡绝缘夹板等造成短路现象 | |
| 轨距挡板 | 牵引点处轨距挡板与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不大于1mm | |
| 滑床台板 | 滑床台板作用良好，平直、无断裂，无脱落或磨耗超过3mm现象；转辙器滑床台无油污，辙叉滑床台可涂固体润滑剂 | |
| 胶垫 | 转辙部位胶垫窜动或歪斜≤10mm | |
| 岔枕 | 有砟道岔岔枕 | 间距误差≤20mm |
| 无失效、无空吊（≤2mm） | ||
| 外锁闭和道岔安装装置 | 安装装置 | 基础托板安装与岔枕垂直、平顺，道岔各部件安装偏移量≤10mm |
| 转辙机外壳边缘与基本轨垂直距离偏差＜5mm | ||
| 基础托板、导管装置、固定螺栓磨耗和锈蚀不超标， | ||
| 外锁闭装置 | 尖轨、心轨锁闭检查器处、各连接杆中心处开口值符合标准，两侧偏差不大于1mm | |
| 尖、心轨锁闭检查器处定反位锁闭量偏差不超标（≤2mm） | ||
| 锁闭检查器、密贴检查器处尖轨与基本轨之间有5mm间隙可接通道岔表示，6mm间隙不得接通道岔表示 | ||
| 可动部分在道岔转换过程中动作平衡、灵活，无别劲卡阻 | ||
| 转换部件与岔枕、滑床台板及石砟面的间隙＞10mm | ||
| 杆件 | 各连接杆和连杆连接平顺，绝缘良好，无单边短路，绝缘电阻值≥20Ω | |
| 各部螺栓不松动；丝扣余量≥5mm；开口销齐全，作用良好 | ||
| 各连接销与销孔间的磨耗旷量≤1mm | ||
| 尖轨处于中间动程位置（转辙机处于中间动程）时，各弯杆传力杆(拐肘长臂)和平衡梁(一字拐)与直基本轨垂直 | ||
| 其他设备 | 转辙机 | 正常转换道岔时，转辙机内部电机组无异常声音，操纵时动作平稳 |
| 转辙机安装螺栓无锈蚀 | ||
| 作业平台 | 硬面化不影响线路排水 | |
注意：内容涉及标准可能存在废止的情况，请实际操作中勿采用，本文仅提供知识参考思路！若有错误，请留言指正，也希望这些知识点可以帮到你！
声明：本文内容观点仅代表作者，非本站立场，编辑时进行少量增删，且内容仅做技术交流和分享，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除！
转载：除非另有说明，否则本站内容依据CC BY-NC-SA 4.0许可证进行授权，转载请附上出处链接！
