地铁轨道工程冬季施工方案及措施

当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工,当室外日平均气温连续5天高于5℃即解除冬期施工;根据北京地区气温记录,每年11月15日到次年3月15日左右为冬施期,历时4个月,分为初冬、严冬、寒流三个阶段。

1.冬期施工准备

成立现场冬施领导小组,负责安排、落实管理、检查冬施工作。冬施方案经主管部门审批后,按要求对有关人员进行技术交底。在冬期施工前,对试验员、测量员、焊工等施工操作人员进行冬期施工岗位技能培训。

做好主要工程量分类统计、热源设备平衡计划、外加剂进购计划等为物资部门采购订货提供依据,物资部门按现场需要以及采购计划,落实冬期施工材料,冬施期间所需要使用的保温材料在开工前准备就绪。

做好商品混凝土供应搅拌站的封闭工作,封闭材料保证防寒要求,搅拌站尽量将后台上料口与室外砂石计量部分一并封闭。搅拌站入冬前做好加热水箱计量装置及配备外加剂等各类溶池、计量等设施。

冬期施工前对机械设备全面进行一次检查,机械车辆防止受冻。对机械传动部位及时检查,如有缺陷,及时维修、调整。做好机械设备冬季保温工作,确保机械、运输设备完好率,减少对工期的影响。

2.冬期施工质量保证措施

1)钢筋工程

钢筋焊接尽量在室内常温焊接,如在室外,风力超过4级时,采取挡风措施,焊后未冷确的接头避免碰到冰雪。

钢筋焊接头或焊接制品分批进行质量检查和验收,包括外观检查和机械性能检测,试件每批三个接头,每次以300个同类接头为一批。

2)混凝土工程

冬期浇筑的混凝土,在受冻前,混凝土的抗压强度不低于设计和《规范》规定。掺用防冻剂的混凝土,不使用高铝水泥,在钢筋混凝土中掺有氯盐类防冻剂时,掺量不超过水泥重量的1%,配制素混凝土时,氯盐掺量不大于水泥重量的3%。

冬季拌制混凝土时,采用加热法,水泥不与80℃(硫铝酸盐水泥30℃)以上的热水直接接触,投料顺序为骨料和热水,再加水泥,水泥不直接加热,拌制时间取常温的1.5倍,混凝土出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。

商品混凝土采用罐车运输,泵车浇注,运输罐车进行覆盖保温,浇注导管加设保温层。在浇筑过程中采用暖棚进行收光抹面,混凝土初凝后采用覆盖加热法养护,当混凝土养护达到规定的时间,经监理工程师确认同意后,拆除保温设施。

拆除保温设施时与外界温度差不大于20℃,拆模时间根据同条件试块报告确定,同条件试块强度达到3.5Mpa方可拆除保温。

冬期混凝土施工增设至少两组同条件试块,分别用于检验受冻前的混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度。

3)冬期施工安全保证措施

对所有参加施工的员工进行冬季期间施工安全知识教育,提高每个员工的安全防范意识和自我保护能力。

施工前做好场地积雪清理,采取防滑措施。施工机械设备及机具零件及时清理、保养,做好防冻防滑。

经常检查施工人员所用的各种劳动工具的完好状态,对把柄有裂缝、有破损、转动部位有障碍的及时更换,消除不安全隐患。

高空作业时不穿硬底及带钉的鞋,力求衣着灵便,所有高处作业人员均挂安全带。采用气焊设备时,不用明火烘烤设备的冻结故障。冬季取暖保证通风良好,防止煤气中毒。

现场所有易燃物品专门堆放,易燃物品堆放距离符合防火规定,设置足够的消防器材。所有消火栓设明显标志。消火栓附近不堆积物件,地上消火栓在入冬前作好保温处理。

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