计算机联锁设备故障应急处置作业指导书

1  作业目的

压缩故障延时,减少信号设备故障对运输的影响,确保故障处理过程中的行车安全、技术安全和劳动安全。

2  适用范围

本作业规定了TYJL-II、TYJL-III、TYJL-TR9、ADX、DS6-K5B、DS6-11、VPI/iLOCK、CIS-1、EI32-JD等计算机联锁设备故障应急处置作业的程序、内容及要求,明确了故障处理过程的重点控制项目及联锁试验内容,并对设备故障处理指供了技术指南。

本作业指导书适用于电务系统计算机联锁设备故障应急处置作业。

3  作业程序

故障受理→登记联系→故障处理→检查试验→销记→汇报记录→分析考核

4  作业内容与要求

4.1 故障(通知)受理

4.1.1  驻站电务值班员接到车站故障通知,应在确认故障现象后,立即将故障信息(包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况)汇报工区工长、电务段调度员、车间值班干部。

4.1.2  驻站电务值班员接到段调度故障通知,应在确认故障现象的同时,立即将故障信息(包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况)汇报工区工长。

4.1.3  电务段调度接到调度所故障通知后,立即将故障信息(包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况)通知现场工区、车间、段值班干部、值班领导。

4.1.4  电务段调度接到工区故障汇报后,立即将故障信息(包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况)通知段值班干部、值班领导、现场车间、计算机联锁厂家值班人员。

4.2 故障登记

驻站电务值班员在车站《行车设备登记簿》上签认故障信息。根据故障情况,影响使用(或危及行车安全)时必须立即登记设备停用,经车站值班员签认后,电务维修人员方可进行故障处理;不影响使用时不登记停用,但必须向车站值班(应急值守)员说明,待天窗点时处理。

4.3  故障处理

4.3.1  VPI/iLOCK计算机联锁设备故障处理指南见附件1;

4.4 过程盯控

4.4.1 电务段值班调度员应实时了解应急处理人员出动、到达情况(电务段、车间干部和工区处理人员),并加强与故障工区和车间的联系,掌握现场处理故障的有关进展情况。

4.4.2 电务段调度指挥中心负责指挥的领导(或技术人员)应根据故障现象立即制定处理方案并下达到现场故障处理负责人。现场故障处理负责人应根据现场情况明确处理方案或查找步骤(程序),不可盲目查找!在接到上级处理方案时,应严格按方案执行。

4.4.3 电务段调度指挥中心指定专人负责指导,分步掌握处理情况,不得重复、盲目、多人打电话影响现场处理。当一时无法查找到故障原因时,应根据现场实际情况及时调整处理方案。

4.4.4  现场应急处理负责人遇疑难或长时间不能恢复的故障时,应及时向电务段调度指挥中心汇报情况并请求增援。值班调度员(或指挥人)接到现场负责人申请技术支持、调配器材或增援时,应立即通知增派人员赶赴现场,调配应急抢修器材,并确定支援方案。

4.4.5  现场故障处理负责人应根据故障处理进度掌握处理时间,若不能保证在给点时间内处理完时,应再次申请延点。

4.5 检查试验和销记

故障处理完毕,应急处理人员应认真测试、试验。影响联锁条件时,必须做好联锁试验并记录。故障处理、试验完好后,经车站值班员与电务双方共同试验,确认良好后在运统-46办理消记手续,交付使用。

4.6 汇报、记录及分析考核

4.6.1 故障处理完毕后,处理人员及时向电务段值班调度汇报故障处理情况(包括:发生时间、信号人员接到通知时间、签到时间;处理人员姓名、职务;登记设备停用时间、登记停用范围、原因、联锁试验情况、故障或损坏器材的型号、编号、厂家、出所时间、上道时间、故障恢复时间、影响车次、时间),电务段值班调度必须马上填报“信号设备故障信息速报表”上报集团电务值班调度,不得漏报、瞒报、假报。

4.6.2 在工区、车间《交接班日志》、《电务行车设备故障登记簿》内登记,按文件规定进行分析和考核,填报《铁路行车设备故障处理报告表》,构成事故的还要按各类安监报表要求填报。

5  重点控制事项

5.1 故障处理必须坚决杜绝各级干部违章指挥。

5.2 故障处理必须严格执行“七严禁”。

5.3 故障抢修必须严格执行“三不动”、“三不离”,防止故障处理中扩大故障范围,防止故障重复发生。当故障处理影响行车时,应联系要点,须经车站值班员签认同意并布置操作。

6.4 故障处理中,如有更换配线、电缆等影响联锁条件时,必须进行联锁试验并确认无误后,方可交付使用。严禁联锁试验不彻底。

5.5 设备发生故障,段、车间干部必须立即组织故障处理,并对现场安全进行盯控,防止采取特殊技术手段,违章恢复使用。

5.6 故障处理人员必须执行人身安全各项规定。信号楼值班人员须在列车接近时通知室外故障处理人员,室外故障处理人员须及时应答,确保通信畅通。

5.7  电务段调度(值班干部)应随时保持与车间和工区的联系,掌控现场情况,指导故障处理,防止违章。集团电务调度要通过TDCS系统、微机监测设备监视现场设备,督促和指导各电务段尽快排除故障。

6  记录及表格

6.1  《行车设备检查登记簿》;

6.2  《交接班日志》;

6.3  《电务行车设备故障登记簿》;

6.4  《铁路行车设备故障处理报告表》

文章来源:

《计算机联锁设备故障应急处置》广铁电务处发布  2011-04-01实施

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