1 适用范围
适用于新建或营业线改造的电气集中车站的非电气化区段工频50HZ 轨道电路及交流电气化牵引区段25HZ 轨道电路的安装调试。
2 作业准备
2.1 内业技术准备
在开工前组织技术人员认真审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。明确轨道区段所采用的器材型号和安装位置。制定施工安全保证措施、应急预案，对参建施工人员进行岗前安全、技术培训，合格后持证上岗；对施工人员进行轨道电路施工技术交底。
2.2 外业技术准备
组织施工技术进行施工现场调查，收集轨道电路施工技术资料。检查各种设备、器材及施工工具是否齐全、外观是否良好。
3 技术要求
在轨道电路区段内，连接两轨条间具有导电性能的各种装置，并没有装设绝缘。
在有音频信号的轨道电路区段，桥梁上沿两条钢轨铺设的两条护轮轨若相连接，应装设绝缘将其分割开。移频轨道电路，护轮轨长度大于200m 时，除护轮轨两端各装设绝缘外，每隔不超过200m 的距离在护轮轨上安装一轨端绝缘。
相邻轨道电路的极性（相位或频率）应交叉。
各种轨道电路轨旁设备任何部分均不得侵入限界（除车辆减速器、限界检查器、轨道接触器外）。
4 施工程序与工艺流程
4.1 施工程序
1.钢轨钻孔，安装钢轨接续线；
2.安装钢轨绝缘；
3.补偿电容定位，钢轨钻眼，安装区间接近轨，站内正线及股道补偿电容；
4.安装轨道电路轨旁设备，及钢轨引接线；
5.室内模拟试验
6.室外设备单项试验；
7.室内外整体试验；
4.2 工艺流程
工艺流程图
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- 图1 轨道电路室外施工工艺流程图
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- 图2 轨道电路室内施工工艺流程图
5 施工要求
5.1 钢轨钻孔及接续线安装
1.钢轨钻孔
钢轨钻孔时必须设防护人员，检查钻机是否运转正常，钻头是否牢固，准备好冷却水。根据钢轨型号是否调整好钻头中心高，按不同用途的接续线形式，在钢轨上标出钻孔位置。如用下夹式钻机时，必须先除钻孔处的道碴，以便安装钻机。须使用低速电钻，转速范围小于400 转/分。在装好钻机后，打开钻机开关，对准钻孔位置，开始钻孔，同时注水冷却。钻孔时钻头进给速度须均匀，当钻头进入阶梯部分时须减力或减速，以防钻头毁损。如使用的是阶梯钻头，钻孔时必须将阶梯部分钻穿后迅速退出钻头，停钻并卸下钻机，清理孔内毛刺，涂少量中心油。
2.钢轨接续线线安装
在安装导线前需要检查导线外观，整顿导线形状，将导线通过端子装在螺尾锥销上，再将锁紧螺母和压紧垫圈旋在锥销螺纹端，然后用扭力扳手认真旋紧到标定扭矩。如为轨端接续线，须按相同程序将导线的另一端安装好。如是调谐区段或其他类型接续线，则按各种接续线的具体要求，将另一端与相关部位连接好。如接续线材料为镀锌绞线并不带橡胶保护套时安装后必须涂防锈油。
5.2 相关设备安装
1.送、受电设备安装
在送受电端设备箱盒安装固定好并且电缆配线导通无误后，可进行轨道电路箱盒内设备安装。安装轨道变压器时要注意初级和次级位置，不能装反。
2.区间接近轨，站内正线及股道补偿电容的定位安装设置方法：等间距Δ=L/Σ；Δ为等间距；L 为轨道电路长度；Σ为电容数量.
电容数量Σ=N+A
N：百米位数
A：个位、拾位数为0 时为0、个位、拾位数不为0 时为1。
Δ/2：表示为半间距。
当钻孔位置确定后，核查孔眼是否在两轨枕中间，若不在两轨枕中间，可进行如下调整：半间距（△/2）为±0.25m，等间距（△）为±0.5m，以保正钻孔位置在两轨枕中间，以利于钻孔和安装电容。
钢轨钻孔完毕后，进行补偿电容的安装。
将电容卡具用φ6mm 胀管螺栓固定在轨枕侧面，并将补偿电容安装在卡具内。
将轨枕卡具用φ6mm 胀管螺栓固定在轨枕侧面，并将引接线两端安装在卡具内。用钢轨卡具将引接线两端在轨底上面走行部分固定。
3.绝缘安装
绝缘安装时首先要保证两钢轨间有10mm 轨缝，能放下“工”字板断面，然后确定钢轨型号，即60kg/m、50kg/m 或43kg/m 钢轨，然后再根据钢轨型号使用不同的绝缘。绝缘安装时，首先要把两夹板螺丝卸开，把绝缘板取开，对准钢轨眼摆放好（注意不要放反），把“工”字板断面放在两钢轨接头中间，与钢轨面放平，再把夹板夹在钢轨上，最后上螺杆。上螺杆时注意一定要穿上绝缘套。上螺杆时，应该是一反一正，把螺杆拧紧即可。护轮轨绝缘安装：桥梁小于300 米时，应该在护轮轨两端各设一对，大于300 米时，每隔200M 各增一对。
4.轨道电路调试
1）JZXC-480 型轨道电路调整
a 轨道变压器送电端Ⅰ次侧电压由室内交流电源屏直接供给（220V），送电端限流电阻压降随着轨道变压器Ⅱ次侧电压变化，轨道电路限流电阻压降一般在1.5V 左右。
b 受电端电压按照1：20 调整，回室内电压保证在10.5V—16V 之间，如超出本范围时调整送电端轨道变压器Ⅱ次侧电压，直到回室内电压达到标准。
2）25HZ 相敏轨道电路调整
a 正线及股道带电码化区段送电端Ⅰ次侧电压由室内调整，室外轨道变压器送受端Ⅰ次侧固定在110V 档，送端电压按照18.3：1 的比例固定在相应的端子上，Ⅱ次侧输出电压经钢轨传输至受电端，然后经受端轨道变压器升压送回室内，受端电压按照1：18.3 的比例调整，使回去电压达到相应标准，在达不到标准的情况下室内可在BMT 上调整送端电压。
b 非电码化区段送电端Ⅰ次侧电压由室外调整，室外轨道变压器送受端Ⅰ次侧固定在220V 档，送端电压按照40：1 的比例固定在相应的端子上，Ⅱ次侧输出电压经钢轨传输至受电端，然后经受端轨道变压器升压送回室内，受端电压按照1：40 的比例调整，使回去电压达到相应标准.在达不到标准的情况下在室外可在送段轨道变压上调整Ⅱ次侧输出电压。
3）极性交叉检查
a 为了保证轨道电路不受邻接轨道电路电流的影响，而使轨道继电器错误动作，两个邻接的轨道电路电源极性必须进行交叉安排。
b 当两个受电端邻接时，可利用两根短路线，所示进行检查，当送电端和受电端邻接及两送电端相邻时，可用一根短路线和交流电压表一块示进行检查。
6 劳动组织
表1 劳动组织
| 序号 | 项 目 | 人数 | 工种分配 | ||||
| 技术员 | 高级工 | 中（初）级工 | 普工 | 防护员 | |||
| 1 | 施工准备 | 5 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| 2 | 线把预配 | 1 | 1 | ||||
| 3 | 安装轨端接续线 | 5 | 1 | 3 | 1 | ||
| 4 | 安装钢轨绝缘 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||
| 5 | 安装补偿电容 | 5 | 1 | 3 | 1 | ||
| 6 | 安装轨道电路轨旁设备 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| 7 | 室外单项试验 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| 8 | 室内外整体试验 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| 9 | 验交开通 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
7 材料要求
原材料应符合设计要求，各项设备及质量证明文件应齐全，零部件齐全，设备型号正确；
设计未明确时应符合《施工指南》、《验收标准》等现行标准。
8 设备机具配置
表2 设备机具配置表
| 序号 | 名称 | 型号 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 锹、镐 | 套 | 1 | ||
| 2 | 钢卷尺、水平尺 | 套 | 1 | ||
| 3 | 便携式发电机 | 1.5KW/220 v | 台 | 2 | |
| 4 | 电钻及钻架 | ∮13mm | 台 | 1 | |
| 5 | 钻头 | ∮10/13mm | 盒 | 1 | |
| 6 | 25HZ 相位表 | 台 | 1 | ||
| 7 | 万用表 | 台 | 1 | ||
| 8 | 对讲机 | 台 | 1 | ||
| 9 | 移频在线测试仪 | CD96 | 台 | 1 | |
| 10 | 专用小工具 | 套 | 1 | ||
| 11 | 手锤、冲子 | 套 | 2 | ||
| 12 | 防护喇叭、防护旗 | 套 | 1 |
9 质量控制及检验
9.1 质量控制
电缆预配、敷设以及箱盒安装、配线必须符合相关现行质量验收规定。
安装钢轨绝缘、轨端接续线和钢轨引接线必须符合设计要求及技术规定。
室内外整体试验、故障处理以及整体调试必须彻底、真实有效、确保联锁关系。
9.2 质量检查
引入线塞钉孔距鱼尾板端部为100mm 左右，第二孔与第一孔间距应不少于孔径的3 倍，引入线从塞钉下斜45 度，并不得与鱼尾板接触。
使用卡具和卡钉固定时，与钢轨垫板、防爬器距离不少于20mm。
10 安全及环保要求
10.1 模拟实验及整体调试试验时，应特别保证接入各类电源及电源极性的正确性。
10.2 参加整体调试的人员听从统一指挥，认真执行“三不动、三不离”制度。
10.3 调整轨道电路时谨防触电。
10.4 灌注扼流变压器时严禁烟火。
10.5 施工过程中要注意现场环境保护，施工中产生的固体废弃物要按照相关规定分类集中处理。
文章来源：
《电务工程施工作业指导书（信号工程）》中铁六局集团有限公司 2013年12月北京
