一、填空题
1.车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于1‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于( 6‰ )的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。
2.允许速度为120km/h区段，钢轨顶面上有长度（ 大于50mm ）且深度（ 大于10mm ）的掉块，可判为钢轨折断。
3.护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽；缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（ 65mm ）,侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。
4.斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65 mm与( 轨距加宽值 )之和。
5.胶接绝缘接头电绝缘性能，干燥状态电阻值大于（ 10MΩ ），潮湿状态电阻值大于1000Ω。
6.无缝线路单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于（ 100mm ），不焊接时不应大于40mm。
7.局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为( 日常保持 )标准，Ⅱ级为计划维修标准，Ⅲ级为临时补修标准，Ⅳ级为限速标准。
8.轨道检查车检查线路，检测出某公里区段Ⅰ级偏差2处，Ⅱ级偏差2处，Ⅲ偏差1处，则该公里扣分为（ 112 ）分，该公里动态评定为（ 合格 ）公里。
9.叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过（30mm）的岔心达到重伤标准。
10.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（20mm）（大调高量扣件除外）。
二、选择题
1.反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应符合规定，允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( C )。
A、10 m B、20 m C、25 m D、50 m
2.曲线半径为245m＞R≥195m时，曲线轨距加宽值为（ C ）mm。
A、0 B、5 C、10 D、15
3.高锰钢整铸辙叉心宽( C )断面处，测量垂直磨耗。
A、25mm B、30mm C、40mm D、50mm
4.靠近线路堆放沙子，堆放的高度不得高出钢轨顶面（ A ）mm。
A、300 B、310 C、800 D、810
5.繁忙干线封锁正线（ A ）h以上的施工为Ⅱ级施工项目。
A、3 B、4 C、5 D、6
